42米混凝土泵車結(jié)構(gòu)件及疲勞優(yōu)化設(shè)計，結(jié)構(gòu)件實驗室壽命達(dá)40萬方不開裂，基本達(dá)到歐洲同等*水平；結(jié)構(gòu)件從板材選用-下料-粗加工-焊接-加工-裝配，激光精準(zhǔn)下料，20米長定制坡口機(jī)，定制轉(zhuǎn)臺支撐臺臂架焊接變位機(jī)，歐洲進(jìn)口高速臂架和連桿鏜床，每一個工藝環(huán)節(jié)都得到有效把控；

42米混凝土泵車液壓系統(tǒng)采用大流量電控閥組，無論在理論設(shè)計和流量壓力測試都得到了專業(yè)機(jī)構(gòu)的鑒定和認(rèn)可。主油泵采用德國力士樂等、質(zhì)量，安全可靠。分動箱采用斯堡分動箱等品牌，性能優(yōu)異、可大幅提高工作效率、耐用性高。臂架多路閥采用電比例無級調(diào)節(jié)、哈威多路閥，電控或手動兩種控制方式，靈活方便。無線遙控器采用德國HBC，實現(xiàn)臂架的無級變速調(diào)節(jié)，運(yùn)行更加平穩(wěn)，減少末端布料的晃動，保障布料的準(zhǔn)確性。
　　經(jīng)多年的泵車使用調(diào)研和上百次的實驗驗證，取眾家所長，九合重工設(shè)計團(tuán)隊打造專業(yè)使用性能，致力服務(wù)于混凝土行業(yè)。
　　更高效
　　泵車帶檔啟動，通過遙控器啟動停止發(fā)動機(jī)，操作方便，降低泵工工作強(qiáng)度，大大提高泵送效率。
　　更
　　泵車總線控制采用德國原裝IFM控制器+顯示器，通過CAN總線實時監(jiān)測發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，保證發(fā)動機(jī)時刻處于理想工作區(qū)，既節(jié)省油耗又可延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。
　　更可靠
　　*的有限元分析和貼應(yīng)變片檢測及無損探傷技術(shù)，確保了臂架結(jié)構(gòu)合理、安全可靠；
　　焊前精加工、鏜床加工、變位機(jī)焊接等工藝，實現(xiàn)了泵車的無縫焊接和臂架高穩(wěn)定性；
　　九合重工混凝土泵車針對中國市場進(jìn)行設(shè)計，底盤優(yōu)先選用一汽解放底盤，福田戴姆勒底盤，和五十鈴等底盤，澎湃的發(fā)動機(jī)動力加上由歐洲工業(yè)設(shè)計團(tuán)隊設(shè)計，具有更高的配置和性價比；同時具有的高可靠性和節(jié)油性。九合重工研發(fā)的56、63米混凝土泵車產(chǎn)品進(jìn)行長達(dá)6個月的高強(qiáng)度實際施工測試與不斷提升，實現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)的高可靠性。