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*生產(chǎn)1Cr17無(wú)縫管

無(wú)錫國(guó)勁合金有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)精金，高溫合金，耐蝕合金等高性能合金材料。其主導(dǎo)產(chǎn)品有：astelloyC-276、astelloyB-3、317L、NS143、、BFe10-1-1、C71500、4J34、C-276、Nimonic80、G145、Cu90-Ni10、S31254、G3044、724L、N10276、G4180、NS111等系列產(chǎn)品。各系列產(chǎn)品嚴(yán)格按執(zhí)行及用戶(hù)要求生產(chǎn)，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢測(cè)合格后出廠。

噴吹條件分為固體還原劑單獨(dú)噴吹和將固體還原劑與同時(shí)噴吹時(shí)兩種條件。而且，對(duì)氧過(guò)剩率（送風(fēng)中的氧和噴吹的還原劑*所需氧量之）和固體還原劑氣化率的關(guān)系進(jìn)行了調(diào)查。氣化率是根據(jù)熱態(tài)模型中的碳（C）平衡，由實(shí)驗(yàn)得出的，它是固體還原劑的合計(jì)值。與固體還原劑單獨(dú)時(shí)相，與同時(shí)噴吹時(shí)的氣化率在噴吹粉煤時(shí)為4%，在粉煤和廢塑料同時(shí)噴吹時(shí)可5%左右。這是因?yàn)樗俣瓤斓臍怏w還原劑在噴吹后就會(huì)立刻著火，使?fàn)t內(nèi)溫度升高，使粉煤和塑料升溫、揮發(fā)，促進(jìn)揮發(fā)份的和固體成分的等一系列氣化反應(yīng)所致。氣化率的可以使未燃粉的發(fā)生量下降，因此這些因素有助于減小爐料在爐缸中心死料柱和爐下部的堆積，避免爐下部透氣性變差。根據(jù)荷重軟化試驗(yàn)就還原氣體中的氫對(duì)燒結(jié)礦還原行為的影響進(jìn)行了調(diào)查。

*生產(chǎn)1Cr17無(wú)縫管基于這種設(shè)計(jì)思路，對(duì)Ti微合金化馬氏體鋼進(jìn)行組織表征，通過(guò)分析各組分對(duì)強(qiáng)度的貢獻(xiàn)，闡明了實(shí)驗(yàn)鋼的主要強(qiáng)化機(jī)制以及微合金元素Ti的強(qiáng)化作用。實(shí)驗(yàn)鋼的化學(xué)成分為0.2C1.5Mn0.16Ti30×10-6N。實(shí)驗(yàn)鋼由真空冶煉之后澆鑄到模具中，鑄錠在1250℃保溫2h后在1200～850℃鍛造成30mm×200mm×100mm的鍛坯。隨后將鍛坯在馬弗爐中于1250℃保溫2h，均熱之后在實(shí)驗(yàn)室的可逆軋機(jī)上經(jīng)過(guò)4道次變形終軋制成7mm厚的板材，總壓下量為76%。終軋制溫度為850～880℃，軋制后采用淬火冷卻。隨后將軋后淬火的鋼板放入550℃的爐中保溫3h來(lái)研究回處理藝對(duì)鋼中Ti析出的作用。經(jīng)過(guò)回火處理后，將鋼板再放入880℃的爐中保溫5min后淬火到室溫，使鋼馬氏體組織。中總經(jīng)理呂新華表示，華北石油局在鄂爾多斯盆地已建成大牛地和東勝兩大氣田，累計(jì)產(chǎn)氣近400億立方米。東勝氣田繼大牛地氣田后，成為石化在鄂爾多斯盆地的重要資源接替陣地。目前，東勝氣田上產(chǎn)步伐進(jìn)一步加快，今年底將達(dá)到15億立方米年生產(chǎn)能力，明年達(dá)到20億立方米年生產(chǎn)能力。目前，大牛地和東勝兩大氣田在保障大華北地區(qū)上億戶(hù)居民用氣的同時(shí)，還確保了氣源地10000余戶(hù)農(nóng)牧民生活用氣，為增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力、打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)和污染攻堅(jiān)戰(zhàn)發(fā)揮了重要作用。

*生產(chǎn)1Cr17無(wú)縫管通過(guò)耐磨鋼的化學(xué)成分設(shè)計(jì)，充分考慮各合金元素之間的相互作用，了兩種強(qiáng)度等級(jí)的馬氏體耐磨鋼材料。初步研究結(jié)果表明，這兩種細(xì)化的馬氏體板條組織可以在控軋控冷兩階段軋制中，簡(jiǎn)化了藝，兩種組織沒(méi)有明顯的區(qū)別。根據(jù)鋼筋在地震載荷下的失效，鋼筋的抗震性能是以高應(yīng)變低周疲勞為核心的指標(biāo)體系，包括應(yīng)變時(shí)效性、低溫脆性、可焊性、強(qiáng)度與塑性的配合。鋼筋抗震性能結(jié)果說(shuō)明，微合金化與余熱處理鋼筋均能GB1499.2-2007中對(duì)抗震鋼筋的性能要求。但根據(jù)以高應(yīng)變低周疲勞為核心的抗震性能指標(biāo)體系，微合金化鋼筋的各項(xiàng)指標(biāo)均優(yōu)于余熱處理鋼筋，別是應(yīng)變時(shí)效性、韌脆轉(zhuǎn)變溫度和循環(huán)韌度等方面。1鋼筋的抗震性能與減震防災(zāi)間的關(guān)系5.12汶川地震發(fā)生后，抗震減災(zāi)方面的研究作引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注和各級(jí)部門(mén)的高度。1978年，的十一屆拉開(kāi)開(kāi)放的偉大。1979年5月25日，作為京津滬8個(gè)試點(diǎn)之一，首鋼開(kāi)始實(shí)行承包制。首鋼承包制所體現(xiàn)的解放思想、先行先試的意義，給予的鋼鐵人以啟迪。第三個(gè)里程碑，是武鋼走效益型道路。武鋼引進(jìn)的“一米七"軋機(jī)程投產(chǎn)后，廢品率一度居高不下。經(jīng)過(guò)3年廢品活動(dòng)和3年產(chǎn)品升級(jí)活動(dòng)，到1989年，武鋼明確提出了“走效益型發(fā)展道路"的發(fā)展戰(zhàn)略。1992年，批轉(zhuǎn)了武鋼走效益型道路的報(bào)告，召交企業(yè)學(xué)習(xí)武鋼。

去年9月，2號(hào)轉(zhuǎn)爐滑板擋渣裝置投入使用后，一直采用控制，只能算“半自動(dòng)"水平?！鞍胱詣?dòng)"擋渣解決了一系列難題，但不能將下渣檢測(cè)與滑板擋渣起來(lái)，實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)擋渣"。四煉鋼設(shè)備與藝車(chē)間專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員攜手，打通了由“半自動(dòng)"到“自動(dòng)擋渣"的后一關(guān)。目前，2號(hào)轉(zhuǎn)爐“自動(dòng)擋渣"經(jīng)過(guò)四個(gè)班組、不同鋼種，確認(rèn)該可靠，可以生產(chǎn)藝要求，正式投入使用，進(jìn)一步減小轉(zhuǎn)爐下渣量的波動(dòng)，為產(chǎn)品做好了。IF鋼由于其良好的深沖性能被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、家電、食品罐等產(chǎn)業(yè)，同時(shí)用戶(hù)對(duì)IF鋼冷軋板表面要求越來(lái)越高，大型夾雜物是造成冷軋板表面缺陷的重要原因之一。因此鋼中夾雜物數(shù)量，鋼液潔凈度，軋板表面是目前冷軋板生產(chǎn)的重要目標(biāo)之一。由于IF鋼后期深脫碳的要求，轉(zhuǎn)爐終點(diǎn)一般是沸騰出鋼，鋼液中有較高的溶解氧，渣鋼間氧平衡的存在使得爐渣w(FeO)=20%~30%。9月21日下午，第十六屆—東盟博覽會(huì)簽約儀式，廣西玉林市共簽約投資合作項(xiàng)目9個(gè)，總投資109.86億元。62019年2月西本新干線鋼材價(jià)格指數(shù)預(yù)警報(bào)告72019年4月西本新干線鋼材價(jià)格指數(shù)預(yù)警報(bào)告8宣布：16%和10%率分別下調(diào)至13%和9%94月19日西本宏觀及行業(yè)要聞早餐。華菱鋼鐵終于迎來(lái)了鋼鐵資產(chǎn)整體上市這一歷史時(shí)刻。近日，湖南省華菱集團(tuán)旗下上市平臺(tái)華菱鋼鐵對(duì)外，華菱湘鋼以16.55億元收購(gòu)陽(yáng)春新鋼鐵51%股權(quán)，該筆交易完成后，華菱集團(tuán)鋼鐵資產(chǎn)將實(shí)現(xiàn)整體上市。

復(fù)合材料輕量化概念車(chē)（MMLV）已成功面世由美國(guó)能源署汽車(chē)技術(shù)部資助，福公司與麥格納公司共同研發(fā)的復(fù)合材料輕量化概念車(chē)（MMLV）已成功面世，重量約25%，燃料效率15%至20%。此等得益于鋁制結(jié)構(gòu)以及碳纖維、鎂和鈦等材料的運(yùn)用。圣戈班的兩位專(zhuān)家——汽車(chē)底盤(pán)和傳動(dòng)系市場(chǎng)經(jīng)理ChrisNeedes與汽車(chē)外飾RGLIDE?軸承和RENCOL?精密圈市場(chǎng)經(jīng)理ans-JürgenJ?ger在前不久的采訪中探討了汽車(chē)制造商將MMLV技術(shù)運(yùn)用到生產(chǎn)中所面臨的挑戰(zhàn)。復(fù)合材料“盡管我們承認(rèn)復(fù)合材料汽車(chē)是汽車(chē)業(yè)的重要一部分，但將之變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)仍需克服一些挑戰(zhàn)，"Needes說(shuō)，“在狹小空間中使用復(fù)合材料，例如轉(zhuǎn)向柱、門(mén)鉸鏈或電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)，會(huì)腐蝕速度加快，有可能會(huì)加速損壞其他高價(jià)部件，這樣一來(lái)，輕量性帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)很快就蕩然無(wú)存。

1J85、【段落1】、70Cu30Ni、Inconel601、Ni2201、Inconel725、N4、NS144、4J50、2507、Inconel625、254o、S30815、Inconel690、NS3304、4J33、Incoloy800、Cr20Ni80

在法中，較典型的防止旋渦形成的裝置有浮游閥、管閥、避渣罩及功能塞棒等。另外，也可以通過(guò)改變出鋼口的結(jié)構(gòu)來(lái)減輕鋼包出鋼旋渦的卷渣量。三種中，上躲法大多需要要同下渣檢測(cè)技術(shù)配套使用，但己經(jīng)出的下渣檢測(cè)技術(shù)不僅可靠性較差，而且價(jià)格昂貴、難和更換；下藏法則要對(duì)原有設(shè)備做較大改動(dòng)；較而言，法理。氮化處理主要是使用氮化爐,將件放入料框,再使用行車(chē)吊起件加熱。另外可以制作爐口加強(qiáng)承重設(shè)計(jì)的氮化爐,通過(guò)吊裝、掛裝具垂直掛裝件加熱。氮化爐的爐蓋一般由電機(jī)減速機(jī)帶動(dòng),電動(dòng)自動(dòng)升降。爐蓋關(guān)閉后,另有壓緊螺栓保證氮化爐真空密封性。先抽真空,后通入進(jìn)行氮化熱處理。氮化處理是指一種在一定溫度下一定介質(zhì)中使化學(xué)熱處理件表層的化學(xué)熱處理藝。他倆高興地說(shuō)：“我在方大鋼作，好，作。"為更好鋼城居民，方大鋼保衛(wèi)部消防大隊(duì)承擔(dān)鋼城居民的消防任務(wù)。他們*對(duì)周邊的店面、餐館及超市、學(xué)校進(jìn)行防火檢查，還會(huì)在居民和學(xué)生中宣傳消防知識(shí)、開(kāi)展消防演練。對(duì)于鋼城居民的火災(zāi)及其他異常情況，都是時(shí)間進(jìn)行及時(shí)處理。近年來(lái)，方大鋼消防大隊(duì)先后參與社會(huì)救援400余次，其中滅火救援300余次，周邊居民交口稱(chēng)贊。“希望方大鋼效益越來(lái)越好，我們的生意也跟著一直紅火。

"李偉說(shuō)。“團(tuán)結(jié)協(xié)作很重要。每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都恪盡職守，環(huán)環(huán)相扣，給車(chē)輪鋼搶時(shí)間、搶進(jìn)度、搶用戶(hù)，才有了的局面。"煉鋼一廠總趙大同說(shuō)。各級(jí)想方設(shè)法鼓士氣，技術(shù)人員不厭其煩解難題，操作人員不折不扣嚴(yán)執(zhí)行，檢驗(yàn)人員隨時(shí)待命聽(tīng)召喚……這正是我們當(dāng)下呼喚的匠精神的生動(dòng)體現(xiàn)。這也不禁讓想起了公司科技大會(huì)上提出的“五力"——凝聚力、協(xié)同力、生命力、爆發(fā)力、執(zhí)行力，這不正是“五力"要求的生動(dòng)體現(xiàn)嗎？!李秋蘭，太重軌道交通設(shè)備有限公司副總程師，在談到太鋼鐵路車(chē)輪鋼時(shí)，她的表情顯得非常?！疤撹F路車(chē)輪鋼近期非常快，超聲波探傷合格率與國(guó)內(nèi)水平相當(dāng)，我們的職在使用中反映也很好。差距就在于成分控制、低倍分析、尺寸精度等方面的性，這與太鋼剛進(jìn)行藝改造有關(guān)。陽(yáng)江宏旺首期年產(chǎn)70萬(wàn)噸四連軋連退生產(chǎn)線試產(chǎn)2019年09月24日13:31來(lái)源：：據(jù)市場(chǎng)消息，首期年產(chǎn)70萬(wàn)噸四連軋連退項(xiàng)目試產(chǎn)，產(chǎn)品已達(dá)預(yù)期，產(chǎn)線速度正在穩(wěn)步中，預(yù)期10月初將可達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能，其原料將來(lái)。陽(yáng)江宏旺于2018年7月落戶(hù)陽(yáng)江高新區(qū)，11月開(kāi)建設(shè)，首期為年產(chǎn)70萬(wàn)噸高品質(zhì)不銹鋼冷軋板項(xiàng)目，采用的多輥軋機(jī)和智能電控，建造一條1450四連軋連退生產(chǎn)機(jī)組，生產(chǎn)0.5mm至3.0mm、1240mm以下，生產(chǎn)200、300、400系列高品質(zhì)不銹鋼冷軋板帶，產(chǎn)品覆蓋、2B、2D、2E，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值約100億元。

 公司主要設(shè)備有1T真空熔煉爐、100kg真空感應(yīng)爐、2T中頻感應(yīng)爐、1T中頻感應(yīng)爐、4T至35kg電渣重熔30臺(tái)、3噸電液錘1臺(tái)、1.75T鍛造空氣錘2臺(tái)、1T鍛造空氣錘2臺(tái)及冷軋、新增真空爐100kg2臺(tái)、200kg1臺(tái)、拔絲等全套設(shè)備。公司擁有*完備的實(shí)驗(yàn)中心。

同樣采用熔體快淬法制備的(Mg24Ni10Cu2)100-xNbx儲(chǔ)氫合金，其主相仍為Mg2Ni相,還包括Mg6Ni，Nb5Mg11和NbNi第二相。無(wú)Nb合金為納米晶，加入Nb后合金微觀結(jié)構(gòu)呈納米晶/非晶態(tài)，而且非晶程度隨Nb的加入量而。Nb的加入輕微地了合金的吸氫量，但顯著了其儲(chǔ)氫動(dòng)力學(xué)和循環(huán)性。容量衰減的根本原因是隨著吸放氫的進(jìn)行，納米晶的粗化以及非晶相的晶化。目前，學(xué)者們普遍認(rèn)為納米晶具有高表面積、吸放氫擴(kuò)散路程短、可以合金儲(chǔ)氫性能。非晶相也可以吸放氫動(dòng)力學(xué)性能，但由于非晶相是亞穩(wěn)態(tài)結(jié)構(gòu)，在反復(fù)吸放氫中會(huì)迅速消失，隨著非晶相的消失其擁有的優(yōu)異電化學(xué)性能也將消失。另?yè)?jù)，利用快速凝固技術(shù)制備非晶/納米晶Mg-Ni-(Y,La)-Pd儲(chǔ)氫合金，發(fā)現(xiàn)合金儲(chǔ)氫量為4.5%，大大超過(guò)Mg2N相的理論容量（3.62%），其原因是形成了其他高儲(chǔ)氫量的相；還發(fā)現(xiàn)合金在8~10次循環(huán)充放電后大電化學(xué)容量下降很少，其主要原因可能是Y和La了納米晶的性。河鋼、馬鋼、華菱、本鋼等一大批企業(yè)從戰(zhàn)略高度擘畫(huà)多元產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大幅了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。在上述4個(gè)方面的轉(zhuǎn)變背后，是鋼鐵企業(yè)在深化、的方方面面已經(jīng)和將要的大量措施，可謂“八仙過(guò)海，各顯神通"。其施策的深度、出手的力度和已經(jīng)產(chǎn)生的效果，都使我們相信，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，鋼鐵企業(yè)的市場(chǎng)主體活力將進(jìn)一步釋放。提質(zhì)升級(jí)，鍛造企業(yè)鋼鐵強(qiáng)國(guó)，一定是由具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)支撐起來(lái)的。那么，從企業(yè)和的角度看，在已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)變的基礎(chǔ)上，我們應(yīng)該從哪些方面入手，進(jìn)一步塑造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

1業(yè)內(nèi)：預(yù)計(jì)今年鋼鐵產(chǎn)量將接近10億噸四季度行業(yè)效益或有所下降2：煤電價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制明年脫鉤3關(guān)于重組相關(guān)事項(xiàng)的進(jìn)展公告4連續(xù)六日開(kāi)展14天期逆回購(gòu)5煤電價(jià)格聯(lián)動(dòng)即將謝幕電力行業(yè)格局面臨重塑6重慶鋼鐵擬推?。7業(yè)內(nèi)人士：鋼鐵行業(yè)將迎來(lái)“大鋼企時(shí)代"89月25日西本財(cái)經(jīng)及行業(yè)要聞早餐9上海建筑鋼市日記（剛需捧場(chǎng)，暫難下探）14月19日西本新干線鋼材價(jià)格指數(shù)預(yù)警報(bào)告22019年3月西本新干線鋼材價(jià)格指數(shù)預(yù)警報(bào)告32019年西。

根據(jù)耐磨鋼的性能要求，設(shè)計(jì)合理的耐磨鋼化學(xué)成分，采用中C、低Mn、Si、Nb、Ni、Cr、Mo、V、B等元素進(jìn)行合金化，使鋼通過(guò)淬火后具有較高的硬度和足夠的塑性、韌性，確保材料具有良好的淬透性、淬硬性以及耐磨性能。耐磨鋼中各元素的具體作用如下：碳。碳是影響耐磨鋼強(qiáng)度、硬度、韌性及淬透性的重要元素，也是影響鋼顯微組織為重要的元素。隨著碳含量，鋼的硬度，沖擊韌性顯著下降，耐磨性逐漸。錳。錳和鐵形成固溶體，鋼中鐵素體和奧氏體的硬度和強(qiáng)度，強(qiáng)烈鋼的淬透性，淬火后易馬氏體組織。由于錳的強(qiáng)化作用，使基體和碳化物得以強(qiáng)化，從而了剛度和硬度。硅。硅是以固溶體形態(tài)存在于奧氏體中，可以鋼中固溶體的強(qiáng)度，從而鋼的耐磨性能，但硅含量過(guò)高將顯著鋼的塑性、韌性和延展性。噴煤程主廠房55米高，于2019年2月16日開(kāi)始土建施，中冶華天總包項(xiàng)目部發(fā)揚(yáng)“也不耽誤，也不懈怠"的中冶精神，勇于擔(dān)當(dāng)，嚴(yán)格落實(shí)進(jìn)度計(jì)劃，合理配置資源，精心組織施，克服了雨、期緊、施難度大。1業(yè)內(nèi)：預(yù)計(jì)今年鋼鐵產(chǎn)量將接近10億噸四季度行業(yè)效益或有所下降2：煤電價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制明年脫鉤3關(guān)于重組相關(guān)事項(xiàng)的進(jìn)展公告4連續(xù)六日開(kāi)展14天期逆回購(gòu)5煤電價(jià)格聯(lián)動(dòng)即將謝幕電力行業(yè)格局面臨重塑6重慶鋼鐵擬推?。

1、煉焦總能耗。入爐水分每1%，煉焦耗熱量就62MJ/t（干煤）。入爐煤水分，可以因水分從室溫升至氣化溫度所需的溫升熱及氣化潛熱，同時(shí)由于水分的，還可縮短節(jié)焦時(shí)間，從而產(chǎn)生單位焦炭的焦?fàn)t散熱損失。2、焦炭產(chǎn)量。根據(jù)資料顯示，入爐煤水分從10%下降至（6±0.5）%時(shí)，焦炭產(chǎn)量約7%~11%。由于入爐煤水分的，結(jié)焦時(shí)間相應(yīng)縮短，相應(yīng)的焦炭產(chǎn)量。3、焦炭。根據(jù)生產(chǎn)，采用煤調(diào)濕技術(shù)后，在相同配煤條件下，由于入爐煤堆密度的，焦炭指標(biāo)也會(huì)相應(yīng)，M401.0%~1.5%，M100.5%~0.8%，焦炭反應(yīng)后強(qiáng)度可以1%~3%。4、弱黏結(jié)性煤配入例。由于采用煤調(diào)濕藝，裝爐煤堆密度，焦炭會(huì)。在保證焦炭不變的情況下，多可弱黏結(jié)煤8%~10%，從而煉焦生產(chǎn)成本，同時(shí)，可以保護(hù)我國(guó)有限的煉焦煤資源。9月25日，包鋼2019年9月份板材產(chǎn)品結(jié)算價(jià)格如下：1、熱軋下調(diào)100元/噸，現(xiàn)Q235材質(zhì)5.5mm結(jié)算價(jià)為3740元/噸(自提)；2、普中板下調(diào)110元/噸，現(xiàn)Q235B材質(zhì)14-20mm結(jié)算價(jià)為3840元/噸；3、冷軋下調(diào)20元/噸，現(xiàn)SPCC1.0mm結(jié)算價(jià)為4630元/噸。1業(yè)內(nèi)：預(yù)計(jì)今年鋼鐵產(chǎn)量將接近10億噸四季度行業(yè)效益或有所下降2：煤電價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制明年脫鉤3關(guān)于重組相關(guān)事項(xiàng)的進(jìn)展公告4連續(xù)六日開(kāi)展14天期逆回購(gòu)5煤電價(jià)格聯(lián)動(dòng)即將謝幕電力行業(yè)格局面臨重塑6重慶鋼鐵擬推?。

可見(jiàn)，只要能夠減輕重量，制造商就會(huì)不遺余力。另一個(gè)可以減輕重量的關(guān)鍵部位是車(chē)門(mén)，別是鉸鏈部分。車(chē)上多處都裝有鉸鏈，如車(chē)門(mén)、后備箱、發(fā)動(dòng)機(jī)罩和車(chē)頂天窗等處，因此總共可減輕的重量十分可觀?！霸谄?chē)鉸鏈方面，如果不單使用鋼制品，汽車(chē)制造商和供應(yīng)商可在車(chē)門(mén)上減輕多達(dá)40%的重量，"J?ger說(shuō)道，“門(mén)鉸鏈軸及外殼間的軸承可確保門(mén)自然的開(kāi)合。與軸承相，復(fù)合軸承（如RGLIDE?軸承）中使用了聚四氟（PTFE）襯墊，即使汽車(chē)門(mén)鉸鏈軸和帶子間出現(xiàn)角度偏差，也不受影響，可確保門(mén)始終。"復(fù)合材質(zhì)的軸承了門(mén)鉸鏈的使用壽命，可防止油漆剝落和紅銹的產(chǎn)生。此外，在行車(chē)中，PTFE襯墊不受溫度等公差變化影響，確保門(mén)鉸鏈軸及外殼間契合。