煙臺(tái)嘉祥礦業(yè)機(jī)械有限公司
免費(fèi)會(huì)員
今天電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)廠家的小編帶大家來了解一下鏟運(yùn)機(jī)的當(dāng)下發(fā)展?fàn)顩r
當(dāng)下，采礦界已逐漸不再?gòu)?qiáng)調(diào)鏟運(yùn)機(jī)向大型化發(fā)展的問題，而是把更多注意力集中到設(shè)備性能的改善、提高可靠性和現(xiàn)代化的問題上來。
1.多用化、組合化。為了滿足不同礦山和不同作業(yè)的需要，各鏟運(yùn)機(jī)制造廠家在提供標(biāo)準(zhǔn)配置的機(jī)型外，還按不同的礦石物理機(jī)械性質(zhì)和作業(yè)條件提供各種可選件。如根據(jù)礦石密度配備不同斗容和斗形的鏟斗；根據(jù)卸載方式配置標(biāo)準(zhǔn)的前卸式鏟斗外，還可提供推卸式鏟斗、側(cè)卸式鏟斗和高舉升型鏟斗；根據(jù)作業(yè)環(huán)境，配置風(fēng)冷柴油機(jī)或水冷柴油機(jī)；根據(jù)作業(yè)條件，配置帶an全頂棚的通用駕駛室或全封閉空凋駕駛室，手動(dòng)操縱或遙控操縱鏟運(yùn)機(jī)；有的機(jī)型還可根據(jù)用戶的要求，在較短時(shí)間內(nèi)將柴油動(dòng)力設(shè)備更換成電動(dòng)設(shè)備，或?qū)㈦妱?dòng)設(shè)備更換成柴油動(dòng)力設(shè)備。
2.動(dòng)力機(jī)出現(xiàn)了重大的變革。地下鏟運(yùn)機(jī)一直采用風(fēng)冷渦流燃燒室式柴油機(jī)。80年代中期，推出了柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)，接受來自司機(jī)和傳感器傳遞的各種電子信號(hào)(柴油機(jī)壓力、溫度、轉(zhuǎn)速等)，準(zhǔn)確控制燃油噴油量和噴油時(shí)間，指示故障的位置，進(jìn)行故障診斷，從而可使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗減少百分之三-百分之5，并縮短加速時(shí)間，改善冷啟動(dòng)性能，改善廢氣排放，使發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命大大延長(zhǎng)。
3.驅(qū)動(dòng)橋采用防滑差速器、全封閉濕式多盤制動(dòng)器和光面耐切割輪胎。80年代以來，鏟運(yùn)機(jī)驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)廣泛采用自鎖式防滑差速器。這種差速器能隨路面條件的變化自動(dòng)分配傳動(dòng)力矩，從而提高了機(jī)器的通過性，防止車輪打滑現(xiàn)象，減少輪胎磨損。一般，中小型鏟運(yùn)機(jī)的前橋采用防滑差速器，后橋采用標(biāo)準(zhǔn)差速器；大中型鏟運(yùn)機(jī)的前橋采用標(biāo)準(zhǔn)差速器，后橋采用防滑差速器。
4.變速箱采用電/液換擋和電子控制技術(shù)。液力機(jī)械傳動(dòng)式鏟運(yùn)機(jī)主要采用定軸式動(dòng)力換擋變速箱，這種簡(jiǎn)單可靠的變速箱除了發(fā)展“可調(diào)式”技術(shù)解決啟動(dòng)、換擋時(shí)的機(jī)械沖擊問題外，還推出了電/液換擋和電子控制技術(shù)。
