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      軌道球閥

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      • 軌道球閥

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      參考價 面議
      具體成交價以合同協(xié)議為準
      • 型號 GDQ47H
      • 品牌
      • 廠商性質 經銷商
      • 所在地 溫州市

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      更新時間:2022-09-21 14:23:07瀏覽次數(shù):169

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      產品簡介

      標準的抗硫型軌道閥,閥門接觸介質的材料都是按美國腐蝕工程師協(xié)會標準NACE MR01-75的要求進行設計,并在制造過程中作嚴格的質量控制與檢測,以其能*硫化環(huán)境下抗硫化應力裂化的要求。

      詳細介紹

      名稱:軌道球閥型號:GDQ47H
      口徑:DN25-500壓力:PN1.6MPa-PN6.4MPa
      特點:

      標準的抗硫型軌道閥,閥門接觸介質的材料都是按美國腐蝕工程師協(xié)會標準NACE MR01-75的要求進行設計,并在制造過程中作嚴格的質量控制與檢測,以其能*硫化環(huán)境下抗硫化應力裂化的要求。

      軌道球閥

       

      結構特點及用途

      1、  抗硫化應力裂化:閥門接觸介質的材料都是按美國腐蝕工程師協(xié)會NACE01-75的標準進行選擇,且按標準進行表面鍍鎳,能滿足硫化環(huán)境工況的要求。

      2、  用聚合物或金屬作密封材料,在高溫、高壓工況具有優(yōu)良的密封性能。

      3、  設置填料箱,防止閥門內腔壓力異常升高而使閥桿飛出,增置倒密封結構,能確保填料可靠密封。

      4、  廣泛適用于化工、煉油氣、天然氣、鋼鐵等介質管路。

      執(zhí)行標準

      1、  設計和制造:GB/T12237-1989;AP1608

      2、  檢驗和試驗:GB/T13927-1992;AP1598

      3、  法蘭連接:JB/T79.1~4-1994;ASME/ANSIB16.5

      4、  結構長度:GB/T12221-1989;GB/T15188.1-1994;

                  ASME/ANSI B16.10

      性能規(guī)范

      試驗壓力       單位:Mpa

      公稱壓力

      PN

      常溫zui大工作壓力

      殼體試驗壓力

      氣密封試驗壓力

      高壓密封試驗壓力

      1.6

      1.6

      2.4

      0.6

      1.76

      2.5

      2.5

      3.8

      0.6

      2.75

      4.0

      4.0

      6.0

      0.6

      4.4

      6.4

      6.4

      9.6

      0.6

      7.1

      10.0

      10.0

      15.0

      0.6

      11.0

      16.0

      16.0

      24.0

      0.6

      17.6

      20.0

      20.0

      30.0

      0.6

      27.5

      25.0

      25.0

      37.5

      0.6

      27.5

      Class150

      2.0

      3.0

      0.6

      2.2

      Class300

      5.0

      7.5

      0.6

      5.5

      Class600

      10.0

      15.0

      0.6

      11.0

      Class900

      15.0

      22.5

      0.6

      16.5

      Class1500

      25.0

      37.5

      0.6

      27.5

      使用范圍

      殼體材料

      閥座材料

      適用溫度

      適用介質

      碳鋼C型

      PTFE

      <=150℃

      水、蒸氣油品等

      不銹鋼

      <=425℃

      鉻鎳鈦鋼P型

      PTFE

      <=150℃

      硝酸類

      不銹鋼

      <=200℃

      鉻鎳鉬鈦鋼R型

      PTFE

      <=150℃

      醋酸類

      不銹鋼

      <=200℃

      鉻鎳釩鋼I型

      硬質合金

      <=550℃

      蒸氣、冶煉能源等

       主要零件材料

      閥體、閥蓋

      填料箱

      GB

      ASTM

      25

      1025

      1CR18Ni9Ti

      304

      0Cr18Ni12MoTi

      316

      15Cr1Mo1V

      F22a

      球體

      GB

       

      ASTM

      2Cr13/表面特殊處理

      420

       

      1Cr18Ni/表現(xiàn)特殊處理

      304+HF

       

      0Cr18Ni12Mo2TI/表面特殊處理

      316+HF

       

      25Cr2Mo1V/表面特殊處理

      F22a+HF

       

      閥桿、固定軸

      GB

      ASTM

      2Cr13

      420

      1Cr18Ni9Ti

      304

      0Cr18Ni12Mo2Ti

      316

      25Cr2Mo1V

      F22a

      閥座

      GB

      ASTM

      PTFE     

      PTFE

      PTFE

      PTFE

      1Cr18Ni9
      304

      PTFE 0Cr18Ni12Mo2Ti

      PTFE 316

      D517

      HF

      填料

      GB

      ASTM

      柔性石墨

      柔性石墨

      PTFE 柔性石墨

      PTFE 柔性石墨

      柔性石墨
      柔性石墨

      螺栓

      GB

      ASTM

      35
      A193 B7

      0Cr18Ni9
      A320-B8

      0Cr18Ni9
      A320-B8

      5Cr1Mo1v
      A193 B16

      螺母

      GB

      ASTM

      45
      A194 2H

      1Cr13
      A194 -8

      1Cr13
      A194 -8

      20CrMo
      A194 -4

      軌道球閥(導軌式擺動球閥)

      通常閥門在開頭過程,由于環(huán)境不同和壓力升高,會增加閥門開啟的扭矩,從而引起閥座磨損和驅動裝置增大。軌道球閥的閥芯是通過機械收縮動作拉聞閥門關閉時,靠機械增壓來密封,這意味著可以使用經濟的驅動裝置,同時能保證有足夠的驅動器推力來開關閥門。

      由于軌道球閥*的結構設計,做到開關無磨損、關斷性能好等特點,能適合各種苛刻工況的要求。防火型設計、全金屬結構設計,能適應低溫-200℃至zui高+600℃的各種工作溫度,以及含顆粒、纖維等工況的特殊要求。

      標準的抗硫型軌道閥,閥門接觸介質的材料都是按美國腐蝕工程師協(xié)會標準NACE MR01-75的要求進行設計,并在制造過程中作嚴格的質量控制與檢測,以其能*硫化環(huán)境下抗硫化應力裂化的要求。

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