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      上海fkeli生產(chǎn)ARM1-L活塞式氣動(dòng)馬達(dá)

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      具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
      • 型號(hào) ARM1-L
      • 品牌
      • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
      • 所在地 上海市

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      更新時(shí)間:2019-02-22 02:54:41瀏覽次數(shù):414

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      產(chǎn)品簡(jiǎn)介

      產(chǎn)品型號(hào):ARM1-T
      馬達(dá)功率:1/8HP
      馬達(dá)轉(zhuǎn)速:1100RPM

      詳細(xì)介紹

      品名

      型號(hào)

      功率

      轉(zhuǎn)速

      扭力

      耗氣量

      安裝方式

      重量

      氣動(dòng)馬達(dá)

      ARM1-T

      1/8HP

      1100RPM

      0.637Nm

      202L/Min

      基本式

      1.6 Kg

      氣動(dòng)馬達(dá)

      ARM1-F

      1/8HP

      1100RPM

      0.637Nm

      202L/Min

      立式

      1.84Kg

      氣動(dòng)馬達(dá)

      ARM1-I

      1/8HP

      1100RPM

      0.637Nm

      202L/Min

      法蘭式

       

      活塞式氣馬達(dá)大多是徑向連桿式的壓縮空氣由進(jìn)氣口進(jìn)入配氣閥套及配氣閥,經(jīng)配氣閥及配氣閥套上的孔進(jìn)入氣缸,推動(dòng)活塞及連桿組件運(yùn)動(dòng)。通過(guò)活塞連桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。曲軸旋轉(zhuǎn)的同時(shí),帶動(dòng)與曲軸固定在一起的配氣閥同步轉(zhuǎn)動(dòng),使壓縮空氣隨著配氣閥角度位置的改變進(jìn)入不同的缸內(nèi),依次推動(dòng)各個(gè)活塞運(yùn)動(dòng),各活塞及連桿帶動(dòng)曲軸連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。與此同時(shí),與進(jìn)氣缸相對(duì)應(yīng)的氣缸分別處于排氣狀態(tài)?;钊綒怦R達(dá)也具有軟特性的特點(diǎn),特性曲線各值隨馬達(dá)工作壓力的變化有較大的變化,工作壓力增高,馬達(dá)的輸出功率、轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速均大幅度增加;當(dāng)工作壓力不變時(shí),其轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩及功率均隨外加載荷的變化而變化。

      活塞式氣動(dòng)馬達(dá)故障的排除方法:

      故障

      原因

      對(duì)策

      不旋轉(zhuǎn)

      1、壓縮空氣供應(yīng)不足2、已超過(guò)負(fù)荷
      3、無(wú)足夠潤(rùn)滑導(dǎo)致過(guò)熱膨脹
      4、內(nèi)部機(jī)件耗損、破裂。

      1、要確認(rèn)壓縮空氣供應(yīng)在線的壓力。
      2、要確認(rèn)其負(fù)荷。
      3、要確認(rèn)空氣壓力馬達(dá)及減速機(jī)具以及機(jī)械運(yùn)作部分之出現(xiàn)狀況。當(dāng)已經(jīng)確認(rèn),在空氣馬達(dá)的軸上已沒(méi)有沿徑負(fù)荷或軸向力負(fù)荷的加入時(shí),才委托本公司修理。

      旋轉(zhuǎn)方向相反

      壓縮機(jī)空氣供應(yīng)配管已連接錯(cuò)誤。

      出入口對(duì)換。
      改裝并連接在能獲得正規(guī)旋轉(zhuǎn)方向之通道口上。

      不能獲得所定之旋轉(zhuǎn)數(shù)、馬力、或轉(zhuǎn)數(shù)

      1、壓力的供應(yīng)已降低。
      2、空氣供應(yīng)量不足或減少。
      3、排氣那一邊通道有阻擋,形成背壓。

      1、重新設(shè)定使用壓力。
      2、要確認(rèn)壓縮空氣供應(yīng)在線的配管有*,要輸送所定之空氣量。
       

       

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