?在青島地鐵1號(hào)線青滄區(qū)間（青島北站－滄安路站）右線先期貫通基礎(chǔ)上，近日，青滄區(qū)間盾構(gòu)左線也順利貫通，至此青滄區(qū)間盾構(gòu)隧道實(shí)現(xiàn)雙線貫通重要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為下一步盾構(gòu)機(jī)滄安路過(guò)站及二次始發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

1號(hào)線青滄始發(fā)井——滄安路站盾構(gòu)區(qū)間雙線全長(zhǎng)1.2公里，該工程采用土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工，在施工過(guò)程中面臨地質(zhì)條件復(fù)雜、地下水豐富、在破碎帶地層中下穿工業(yè)廠房及居民樓等施工重難點(diǎn)，青島地鐵會(huì)同施工單位克服各項(xiàng)施工難點(diǎn)，安全高效地完成了隧道貫通任務(wù)。

目前，1號(hào)線21座明挖車(chē)站中，10座已封頂；16座暗挖車(chē)站，14座正在進(jìn)行二襯施工；過(guò)海隧道即將貫通。青滄區(qū)間是1號(hào)線出青島北站后向北的*區(qū)間，下一步，青島地鐵將會(huì)同施工單位迅速組織滄安路站過(guò)站及二次始發(fā)，爭(zhēng)取早日完成滄永區(qū)間（滄安路站～永年路站）貫通施工任務(wù)，為1號(hào)線工程建設(shè)順利推進(jìn)和按期通車(chē)創(chuàng)造有力條件。

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