詳細(xì)介紹
橋梁用350噸張拉機(jī)貴州遵義哪里賣
穿心式千斤頂應(yīng)用領(lǐng)域: 廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場(chǎng)施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項(xiàng)目工程中。
YDC穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡(jiǎn)單,性能可靠,并zui大節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。
用途
山西萬澤錦達(dá)生產(chǎn)的YDC張拉千斤頂 預(yù)應(yīng)力千斤頂、空心千斤頂、橋梁自鎖千斤、雙動(dòng)式千斤頂(雙作用千斤頂),主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡(jiǎn)單,性能可靠,并zui大節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。特別在大型工程中,是易操作控制和液壓千斤頂,設(shè)計(jì)有安全保壓裝置,內(nèi)置卸壓閥防止過載,以保護(hù)千斤頂以利于安全操作。該裝置的連接,采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接,具有使用快捷,并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點(diǎn)主要用于電力、建筑、機(jī)械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業(yè)的設(shè)備安裝起頂拆卸作業(yè)。
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使用方法
1、如泵體的油量不足時(shí),需先向泵中加入工作油(10#機(jī)油)才能工作。
2、估計(jì)起重量,切忌超載使用。
3、確定起重物的重心,選擇千斤頂著力點(diǎn),同時(shí)必須考慮到地面軟硬程度是否墊以堅(jiān)韌的木材,以免起重時(shí)產(chǎn)生傾倒之危險(xiǎn)。
4、千斤頂將重物頂升后,應(yīng)及時(shí)用堅(jiān)韌的木材將重物支撐牢,禁止將千斤頂作為支撐物使用,以免負(fù)荷不均衡,產(chǎn)生傾倒之危險(xiǎn)。
5、使用時(shí)先將手動(dòng)泵的快速接頭與頂對(duì)接,然后選好位置,將油泵上的放油螺釘旋緊,即可工作。將放油螺釘旋松,油缸卸荷。
6、電動(dòng)泵請(qǐng)參照電動(dòng)使用說明書。
注意事項(xiàng)
1 使用時(shí)如出現(xiàn)空打現(xiàn)象,可先放松泵體上的放油螺釘,將泵體垂直起來頭向下空打幾下,然后旋緊放油螺釘,即可繼續(xù)使用。
2 在有載荷時(shí),切忌將快速接頭卸下,以免發(fā)生事故及損壞機(jī)件。
3 本機(jī)是用油為介質(zhì),必須做好油及本機(jī)具的保養(yǎng)工作,以免淤塞或漏油,影響使用效果。
4 新的或久置的油壓千斤頂,因油缸內(nèi)存有較多空氣,開始使用時(shí),活塞桿可能出現(xiàn)微小的突跳現(xiàn)象,可將油壓千斤頂空載往復(fù)運(yùn)動(dòng)2-3次,以排除腔內(nèi)的空氣。*閑置的千斤頂,由于密封件*不工作而造成密封件的硬化,從而影響油壓千斤頂?shù)氖褂脡勖?,所以油壓千斤頂在不用時(shí),每月要將油壓千斤頂空載往復(fù)運(yùn)動(dòng)2-3次。
山西萬澤錦達(dá)機(jī)械制造有限公司--專注橋梁預(yù)應(yīng)力設(shè)備十余年
數(shù)控智能張拉系統(tǒng)一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)同步對(duì)稱張拉
橋梁預(yù)應(yīng)力施工工藝在現(xiàn)今的橋梁施工建設(shè)中獲得了廣泛應(yīng)用。
橋梁預(yù)應(yīng)力施工工藝的*性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性已得到*,但是作為*性工程,特別是預(yù)應(yīng)力錨索工程,有效預(yù)應(yīng)力的變化關(guān)系到工程是否處于安全狀態(tài),因此,如何正確張拉并檢測(cè)出錨下有效預(yù)應(yīng)力顯得十分重要,目前國(guó)內(nèi)外同時(shí)針對(duì)錨索施工張拉和質(zhì)量的檢測(cè)裝置可以說是空白。
在現(xiàn)行的梁體預(yù)應(yīng)力張拉施工過程中,張拉與數(shù)據(jù)的記錄均為人工操作為主,施工過程的質(zhì)量問題基本被掩蓋。施工中及施工后缺少有效的監(jiān)控和檢測(cè)手段,梁體施工中存在嚴(yán)重的安全隱患。嚴(yán)重影響橋梁的使用壽命,增加橋梁營(yíng)運(yùn)成本。
綜上所述,經(jīng)我公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)兩年多來的不斷努力,通過在實(shí)驗(yàn)室中的反復(fù)試驗(yàn)和實(shí)際施工過程中的應(yīng)用反饋,已由zui初的一代智能產(chǎn)品,改進(jìn)升級(jí)至目前可靠性更高、*性更強(qiáng)、實(shí)際應(yīng)用更好的新一代智能張拉檢測(cè)系統(tǒng)。
系統(tǒng)由三大部分組成:
液壓泵站 (主機(jī)和副機(jī))
液壓泵站為延用了二十多年傳統(tǒng)柱塞泵成熟結(jié)構(gòu),加入電氣控制超高壓電磁閥的元素,使之精準(zhǔn)的控制工作壓力,小于 2011版《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)中規(guī)定小于 1.0級(jí);
張拉千斤頂
張拉千斤頂系統(tǒng)由雙油路穿心式千斤頂和位移傳感器構(gòu)件組成,精度達(dá) 0.02mm的位移傳感器的采用,強(qiáng)有力的保障了伸長(zhǎng)值的校核精度。2011版《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)7.6.3中第3條規(guī)定實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定;設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí),其偏差應(yīng)控制在±6%以內(nèi);
自動(dòng)控制電氣、無線網(wǎng)絡(luò)
自動(dòng)控制電氣系統(tǒng)主要由可編程序控制器,電腦觸摸屏,位移傳感器,壓力傳感器,無線控制與無線傳輸系統(tǒng);系統(tǒng)特點(diǎn)將機(jī)、電、液有效的進(jìn)行結(jié)合,使超高壓張拉過程自動(dòng)化、智能化,精準(zhǔn)控制,使之符合現(xiàn)代化的科學(xué)管理、科學(xué)施工的現(xiàn)實(shí)需求,這鑄就了我公司現(xiàn)在在市場(chǎng)廣泛應(yīng)用的 CZB4-600智能張拉系統(tǒng)。本公司用二十年的預(yù)應(yīng)力產(chǎn)品的銷售與研發(fā)經(jīng)驗(yàn),與為用戶始終做預(yù)應(yīng)力行業(yè)精品的信念,做業(yè)主、監(jiān)理、用戶都說好的產(chǎn)品