橋梁用350噸張拉機(jī)貴州遵義哪里賣

穿心式千斤頂應(yīng)用領(lǐng)域: 廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場(chǎng)施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項(xiàng)目工程中。

YDC穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡(jiǎn)單，性能可靠，并zui大節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。

  用途
    山西萬澤錦達(dá)生產(chǎn)的YDC張拉千斤頂 預(yù)應(yīng)力千斤頂、空心千斤頂、橋梁自鎖千斤、雙動(dòng)式千斤頂（雙作用千斤頂），主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡(jiǎn)單，性能可靠，并zui大節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。特別在大型工程中，是易操作控制和液壓千斤頂，設(shè)計(jì)有安全保壓裝置，內(nèi)置卸壓閥防止過載，以保護(hù)千斤頂以利于安全操作。該裝置的連接，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接，具有使用快捷，并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點(diǎn)主要用于電力、建筑、機(jī)械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業(yè)的設(shè)備安裝起頂拆卸作業(yè)。

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使用方法
1、如泵體的油量不足時(shí)，需先向泵中加入工作油（10#機(jī)油）才能工作。
2、估計(jì)起重量，切忌超載使用。
3、確定起重物的重心，選擇千斤頂著力點(diǎn)，同時(shí)必須考慮到地面軟硬程度是否墊以堅(jiān)韌的木材，以免起重時(shí)產(chǎn)生傾倒之危險(xiǎn)。
4、千斤頂將重物頂升后，應(yīng)及時(shí)用堅(jiān)韌的木材將重物支撐牢，禁止將千斤頂作為支撐物使用，以免負(fù)荷不均衡，產(chǎn)生傾倒之危險(xiǎn)。
5、使用時(shí)先將手動(dòng)泵的快速接頭與頂對(duì)接，然后選好位置，將油泵上的放油螺釘旋緊，即可工作。將放油螺釘旋松，油缸卸荷。
6、電動(dòng)泵請(qǐng)參照電動(dòng)使用說明書。
  注意事項(xiàng)
1 使用時(shí)如出現(xiàn)空打現(xiàn)象，可先放松泵體上的放油螺釘，將泵體垂直起來頭向下空打幾下，然后旋緊放油螺釘，即可繼續(xù)使用。
2 在有載荷時(shí)，切忌將快速接頭卸下，以免發(fā)生事故及損壞機(jī)件。
3 本機(jī)是用油為介質(zhì)，必須做好油及本機(jī)具的保養(yǎng)工作，以免淤塞或漏油，影響使用效果。
4 新的或久置的油壓千斤頂，因油缸內(nèi)存有較多空氣，開始使用時(shí)，活塞桿可能出現(xiàn)微小的突跳現(xiàn)象，可將油壓千斤頂空載往復(fù)運(yùn)動(dòng)2-3次，以排除腔內(nèi)的空氣。*閑置的千斤頂，由于密封件*不工作而造成密封件的硬化，從而影響油壓千斤頂?shù)氖褂脡勖?，所以油壓千斤頂在不用時(shí)，每月要將油壓千斤頂空載往復(fù)運(yùn)動(dòng)2-3次。

山西萬澤錦達(dá)機(jī)械制造有限公司--專注橋梁預(yù)應(yīng)力設(shè)備十余年
數(shù)控智能張拉系統(tǒng)一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)同步對(duì)稱張拉
橋梁預(yù)應(yīng)力施工工藝在現(xiàn)今的橋梁施工建設(shè)中獲得了廣泛應(yīng)用。
橋梁預(yù)應(yīng)力施工工藝的*性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性已得到*，但是作為*性工程，特別是預(yù)應(yīng)力錨索工程，有效預(yù)應(yīng)力的變化關(guān)系到工程是否處于安全狀態(tài)，因此，如何正確張拉并檢測(cè)出錨下有效預(yù)應(yīng)力顯得十分重要，目前國(guó)內(nèi)外同時(shí)針對(duì)錨索施工張拉和質(zhì)量的檢測(cè)裝置可以說是空白。

在現(xiàn)行的梁體預(yù)應(yīng)力張拉施工過程中，張拉與數(shù)據(jù)的記錄均為人工操作為主，施工過程的質(zhì)量問題基本被掩蓋。施工中及施工后缺少有效的監(jiān)控和檢測(cè)手段，梁體施工中存在嚴(yán)重的安全隱患。嚴(yán)重影響橋梁的使用壽命，增加橋梁營(yíng)運(yùn)成本。
綜上所述，經(jīng)我公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)兩年多來的不斷努力，通過在實(shí)驗(yàn)室中的反復(fù)試驗(yàn)和實(shí)際施工過程中的應(yīng)用反饋，已由zui初的一代智能產(chǎn)品，改進(jìn)升級(jí)至目前可靠性更高、*性更強(qiáng)、實(shí)際應(yīng)用更好的新一代智能張拉檢測(cè)系統(tǒng)。

系統(tǒng)由三大部分組成：
液壓泵站 （主機(jī)和副機(jī)）
液壓泵站為延用了二十多年傳統(tǒng)柱塞泵成熟結(jié)構(gòu)，加入電氣控制超高壓電磁閥的元素，使之精準(zhǔn)的控制工作壓力，小于 2011版《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)中規(guī)定小于 1.0級(jí)；

張拉千斤頂
張拉千斤頂系統(tǒng)由雙油路穿心式千斤頂和位移傳感器構(gòu)件組成，精度達(dá) 0.02mm的位移傳感器的采用，強(qiáng)有力的保障了伸長(zhǎng)值的校核精度。2011版《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)7.6.3中第3條規(guī)定實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，其偏差應(yīng)控制在±6%以內(nèi)；
自動(dòng)控制電氣、無線網(wǎng)絡(luò)
自動(dòng)控制電氣系統(tǒng)主要由可編程序控制器，電腦觸摸屏，位移傳感器，壓力傳感器，無線控制與無線傳輸系統(tǒng)；系統(tǒng)特點(diǎn)將機(jī)、電、液有效的進(jìn)行結(jié)合，使超高壓張拉過程自動(dòng)化、智能化，精準(zhǔn)控制，使之符合現(xiàn)代化的科學(xué)管理、科學(xué)施工的現(xiàn)實(shí)需求，這鑄就了我公司現(xiàn)在在市場(chǎng)廣泛應(yīng)用的 CZB4-600智能張拉系統(tǒng)。本公司用二十年的預(yù)應(yīng)力產(chǎn)品的銷售與研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，與為用戶始終做預(yù)應(yīng)力行業(yè)精品的信念，做業(yè)主、監(jiān)理、用戶都說好的產(chǎn)品