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河北橋梁用智能壓漿臺車廠家

壓漿臺車系鐵路、公路施工設(shè)備，集自動上料、自動計量、高速攪拌、低速攪拌、泵送漿液為一體，應(yīng)用于鐵路、公路橋梁建設(shè)工程中的預(yù)應(yīng)力施工及部分化工企業(yè)生產(chǎn)。具有移動方便、自動化程度高、計量準(zhǔn)確、操作簡單等特點。本臺車設(shè)計為移動式，主要由自動上料系統(tǒng)、自動稱重系統(tǒng)、微電腦自動控制系統(tǒng)、高低速攪拌系統(tǒng)、供水系統(tǒng)和行走系統(tǒng)等部分組成。該設(shè)備高速攪拌部分一次zui多可攪拌450公斤漿料，每小時攪拌4000至7000公斤漿料（手動控制時）。另外設(shè)有低速攪拌儲料桶，可容納高速攪拌桶已經(jīng)攪拌完成的漿料。高速低速攪拌桶配合，可實現(xiàn)向壓漿設(shè)備不間斷供料。

河北橋梁用智能壓漿臺車廠家

壓漿臺車性能和參數(shù)
高速攪拌部分：
攪拌轉(zhuǎn)速 1000轉(zhuǎn)/分鐘
單次攪拌量450公斤
計量精度 優(yōu)于0.5%（額定攪拌量）
電機功率 7.5千瓦
低速攪拌部分（儲料桶）
攪拌速度 70轉(zhuǎn)/分鐘
存儲量 900公斤
電機功率 3.0千瓦
自動上料系統(tǒng)：
工作形式 螺旋輸送
電機功率 3千瓦
電控系統(tǒng)：
系統(tǒng)名稱 全自動電腦計量系統(tǒng)
拖車車架：
搬遷速度 不大于20千米/每小時
輪胎規(guī)格600-14
整機外部尺寸（長/寬/高）
4000*2000*2500

智能壓漿臺車結(jié)構(gòu)簡介
1、高速攪拌機構(gòu)
改機構(gòu)由攪拌桶、攪拌主軸及葉片、轉(zhuǎn)動變速部件和驅(qū)動電機組成。攪拌葉片安培在桶體內(nèi)部的主軸上，通過變速機構(gòu)與電機連接。工作時葉片在攪拌桶內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)，使桶內(nèi)得到充分?jǐn)嚢?。高速攪拌機構(gòu)通過三個稱重傳感器固定在三腳架上，經(jīng)策電腦測控（具務(wù)記憶功能，計量精確0.1KG），實現(xiàn)各配料準(zhǔn)確投放。
2、自動上料機構(gòu)
該機構(gòu)的兩個螺旋輸送機和兩個料斗組成。兩種粉料分別裝入兩個料斗內(nèi)，在微電腦自動控制下經(jīng)由螺旋輸送機精確地輸入高速攪拌桶內(nèi)。高速攪拌桶運轉(zhuǎn)時如果進料口有濺漿現(xiàn)象出現(xiàn)，用戶可自行在進料口上面綁扎布袋，減少濺漿。
3、低速攪拌機構(gòu)
低速攪拌機構(gòu)有低速攪拌桶、攪拌主軸及攪拌臂、傳動變速箱和驅(qū)動電機組成。其功能是在確保漿料不沉淀情況下存儲經(jīng)高速攪拌桶攪拌后的漿料，可在大流量壓漿時向壓漿設(shè)備不間斷供漿。

4、供水機構(gòu)
供水機構(gòu)由水泵（或電磁閥）和相關(guān)管路組成。在微電腦的自動控制下，該系統(tǒng)可漿水自動精確地注入高速攪拌桶內(nèi)。
5、壓漿系統(tǒng)
壓漿系統(tǒng)由螺桿式壓漿泵和相關(guān)管路組成。壓漿機的進漿口與低速攪拌桶的出漿口連接，通過電動控制實現(xiàn)高質(zhì)量恒壓的注漿工作。
6、*控制器系統(tǒng)
該系統(tǒng)安裝在電氣控制箱內(nèi)，控制箱面板上設(shè)有微電腦自動控制開關(guān)和手動開關(guān)，可通過自動或手動兩種方式操作完成臺車各機構(gòu)的數(shù)據(jù)計算及精確運行。
、具有原材料靜態(tài)下料狀態(tài)自動計量功能，材料計量誤差可嚴(yán)格控制在1.0%以內(nèi)，保證了漿液配合比的準(zhǔn)確控制，為漿體抗壓強度、抗折強度和性能指標(biāo)提供了有效保證。
2、攪拌機線速度在15m/s以上，攪拌機葉片線速度在15m/s以內(nèi)，*在1~3min內(nèi)漿液被攪拌均勻的要求。
3、新型連續(xù)活塞式灌漿機具有自動連續(xù)壓漿，自動保壓穩(wěn)壓和補漿功能，*保壓壓力在0.5~0.6MPa之內(nèi)，保壓時間在3~5min之間的要求，該設(shè)備*了國內(nèi)市場空白，技術(shù)性能處于國內(nèi)水平。
4、具有自動存儲記錄功能，可自動記錄上萬條漿體攪拌數(shù)量。研發(fā)的新一代WZ-系列型高速自動壓漿臺車、新型連續(xù)壓漿泵及配套設(shè)備*《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》各項指標(biāo)要求

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