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      山西晉城橋梁用350噸張拉千斤頂廠家

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      • 廠商性質 生產(chǎn)商
      • 所在地 太原市

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      更新時間:2019-02-21 00:33:25瀏覽次數(shù):820

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      產(chǎn)品簡介

      山西晉城橋梁用350噸張拉千斤頂廠家主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單,性能可靠,并Z大節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預應力錨具及張拉設備等產(chǎn)品運用于橋梁等工程建設中。

      詳細介紹

      穿心式千斤頂應用領域: 廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。

      山西晉城橋梁用350噸張拉千斤頂廠家

      YDC穿心式千斤頂
      主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單,性能可靠,并zui大節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預應力錨具及張拉設備等產(chǎn)品運用于橋梁等工程建設中。
        用途
          山西萬澤錦達生產(chǎn)的YDC張拉千斤頂 預應力千斤頂、空心千斤頂、橋梁自鎖千斤、雙動式千斤頂(雙作用千斤頂),主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單,性能可靠,并zui大節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預應力錨具及張拉設備等產(chǎn)品運用于橋梁等工程建設中。特別在大型工程中,是易操作控制和液壓千斤頂,設計有安全保壓裝置,內置卸壓閥防止過載,以保護千斤頂以利于安全操作。該裝置的連接,采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接,具有使用快捷,并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點主要用于電力、建筑、機械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業(yè)的設備安裝起頂拆卸作業(yè)。


       
      山西晉城橋梁用350噸張拉千斤頂廠家

      使用方法
      1、如泵體的油量不足時,需先向泵中加入工作油(10#機油)才能工作。
      2、估計起重量,切忌超載使用。
      3、確定起重物的重心,選擇千斤頂著力點,同時必須考慮到地面軟硬程度是否墊以堅韌的木材,以免起重時產(chǎn)生傾倒之危險。
      4、千斤頂將重物頂升后,應及時用堅韌的木材將重物支撐牢,禁止將千斤頂作為支撐物使用,以免負荷不均衡,產(chǎn)生傾倒之危險。
      5、使用時先將手動泵的快速接頭與頂對接,然后選好位置,將油泵上的放油螺釘旋緊,即可工作。將放油螺釘旋松,油缸卸荷。
      6、電動泵請參照電動使用說明書。


       

      注意事項
      1 使用時如出現(xiàn)空打現(xiàn)象,可先放松泵體上的放油螺釘,將泵體垂直起來頭向下空打幾下,然后旋緊放油螺釘,即可繼續(xù)使用。
      2 在有載荷時,切忌將快速接頭卸下,以免發(fā)生事故及損壞機件。
      3 本機是用油為介質,必須做好油及本機具的保養(yǎng)工作,以免淤塞或漏油,影響使用效果。
      4 新的或久置的油壓千斤頂,因油缸內存有較多空氣,開始使用時,活塞桿可能出現(xiàn)微小的突跳現(xiàn)象,可將油壓千斤頂空載往復運動2-3次,以排除腔內的空氣。*閑置的千斤頂,由于密封件*不工作而造成密封件的硬化,從而影響油壓千斤頂?shù)氖褂脡勖杂蛪呵Ы镯斣诓挥脮r,每月要將油壓千斤頂空載往復運動2-3次。

      山西萬澤錦達機械制造有限公司--專注橋梁預應力設備十余年
      數(shù)控智能張拉系統(tǒng)一臺計算機控制兩臺或多臺千斤頂同時同步對稱張拉
      橋梁預應力施工工藝在現(xiàn)今的橋梁施工建設中獲得了廣泛應用。
      橋梁預應力施工工藝的*性、可靠性、經(jīng)濟性已得到*,但是作為*性工程,特別是預應力錨索工程,有效預應力的變化關系到工程是否處于安全狀態(tài),因此,如何正確張拉并檢測出錨下有效預應力顯得十分重要,目前國內外同時針對錨索施工張拉和質量的檢測裝置可以說是空白。

      在現(xiàn)行的梁體預應力張拉施工過程中,張拉與數(shù)據(jù)的記錄均為人工操作為主,施工過程的質量問題基本被掩蓋。施工中及施工后缺少有效的監(jiān)控和檢測手段,梁體施工中存在嚴重的安全隱患。嚴重影響橋梁的使用壽命,增加橋梁營運成本。
      綜上所述,經(jīng)我公司研發(fā)團隊兩年多來的不斷努力,通過在實驗室中的反復試驗和實際施工過程中的應用反饋,已由zui初的一代智能產(chǎn)品,改進升級至目前可靠性更高、*性更強、實際應用更好的新一代智能張拉檢測系統(tǒng)。

      系統(tǒng)由三大部分組成:
      液壓泵站 (主機和副機)
      液壓泵站為延用了二十多年傳統(tǒng)柱塞泵成熟結構,加入電氣控制超高壓電磁閥的元素,使之精準的控制工作壓力,小于 2011版《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTG/T F50-2011)中規(guī)定小于 1.0級;
      張拉千斤頂
      張拉千斤頂系統(tǒng)由雙油路穿心式千斤頂和位移傳感器構件組成,精度達 0.02mm的位移傳感器的采用,強有力的保障了伸長值的校核精度。2011版《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTG/T F50-2011)7.6.3中第3條規(guī)定實際伸長值與理論伸長值的差值應符合設計規(guī)定;設計未規(guī)定時,其偏差應控制在±6%以內;
      自動控制電氣、無線網(wǎng)絡
      自動控制電氣系統(tǒng)主要由可編程序控制器,電腦觸摸屏,位移傳感器,壓力傳感器,無線控制與無線傳輸系統(tǒng);系統(tǒng)特點將機、電、液有效的進行結合,使超高壓張拉過程自動化、智能化,精準控制,使之符合現(xiàn)代化的科學管理、科學施工的現(xiàn)實需求,這鑄就了我公司現(xiàn)在在市場廣泛應用的 CZB4-600智能張拉系統(tǒng)。本公司用二十年的預應力產(chǎn)品的銷售與研發(fā)經(jīng)驗,與為用戶始終做預應力行業(yè)精品的信念,做業(yè)主、監(jiān)理、用戶都說好的產(chǎn)品

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