節(jié)段預(yù)制拼裝法是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋上部梁體先分節(jié)段預(yù)制，然后分節(jié)段拼裝的施工方法，這種工法由于自身的一些優(yōu)點(diǎn)正逐漸得到廣泛應(yīng)用，具有節(jié)省工期，不需要支架，外觀質(zhì)量?jī)?yōu)良等諸多優(yōu)點(diǎn)。

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的施工方法很多，從傳統(tǒng)的支架現(xiàn)澆法到目前廣為采用的移動(dòng)模架造橋機(jī)現(xiàn)澆施工和節(jié)段預(yù)制拼裝法，每一種施工方法都體現(xiàn)了自身的工藝特點(diǎn)和不同的適用性。近年來，隨著對(duì)混凝土內(nèi)在和外在質(zhì)量的要求越來越高，預(yù)制節(jié)段拼裝的工法越來越受到建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位的重視，逐漸在各類預(yù)應(yīng)力混凝土 連續(xù)梁橋得到應(yīng)用。由于是工廠預(yù)制，不需要搭設(shè)支架，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)干擾小，預(yù)制的梁體外觀質(zhì)量好，成橋后表面光滑，線形圓順，棱角分明，色澤*因此，在國外和國內(nèi)都得到一定的采用，如：中鐵大橋局承建的孟加拉國帕克西大橋、港深西部通道（香港側(cè)）引橋采用這種工法，取得了較好的效果。

施工方法：預(yù)制節(jié)段拼裝法是在預(yù)制廠先行預(yù)制橋梁的節(jié)段，再逐段運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，以懸臂、逐跨或漸進(jìn)等方 式吊裝至預(yù)定位置，然后施加預(yù)應(yīng)力將各節(jié)段聯(lián)接成整體，zui后以吊模的方式現(xiàn)澆墩頂或跨中濕接縫完成橋梁之建造的施工方法。

目前國內(nèi)運(yùn)用zui多的是逐跨吊裝法。