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      邢臺(tái)潤(rùn)聯(lián)機(jī)械設(shè)備有限公司

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      油封式真空泵油封
      參考價(jià): 面議
      具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
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      產(chǎn)品簡(jiǎn)介
      油封式真空泵油封 產(chǎn)品規(guī)格:38*22*9 參考價(jià)格:面議
      產(chǎn)品介紹
      油封式真空泵油封
       

                                       油封式真空泵油封

      主要討論設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)滑閥真空泵性能的影響,對(duì)影響滑閥泵的極限壓力、抽氣速率、功率及噪聲等性能的因素進(jìn)行了具體的分析,并提出了有利于提高滑閥真空泵性能的設(shè)計(jì)思路。間隙是影響滑閥真空泵性能的zui主要的因素;潤(rùn)滑油是影響滑閥真空泵性能的重要因素;泵體的溫度間接影響滑閥真空泵性能;其它因素對(duì)滑閥真空泵性能影響很大。

      1、極限壓力

        影響滑閥泵極限全壓力的關(guān)鍵因素是間隙。滑閥泵的極限全壓力主要由極限壓力(不可凝氣體的壓力) 和飽和蒸汽壓(可凝氣體的壓力)組成?;y泵泵腔內(nèi)的各運(yùn)動(dòng)部件間由于存在一定的間隙,在氣體壓縮排出階段會(huì)有部分氣體因壓力超過(guò)進(jìn)氣壓力而通過(guò)間隙返流,而進(jìn)氣口端潤(rùn)滑油的飽和蒸汽壓與返流無(wú)關(guān),因此返流影響滑閥泵的極限壓力。

        下面討論間隙對(duì)滑閥泵極限壓力的影響。對(duì)于單級(jí)滑閥泵,返流造成的抽速損失為:

      式中S損失———單級(jí)滑閥泵的抽速損失
        Q返流———單級(jí)滑閥泵的返流的氣體流量
        P排———單級(jí)滑閥泵的排氣壓力
        P進(jìn)———單級(jí)滑閥泵的進(jìn)氣壓力
        C間隙———滑閥泵各主要運(yùn)動(dòng)件之間間隙的流導(dǎo)
        K———滑閥泵間隙總的流導(dǎo)系數(shù)

        滑閥泵在進(jìn)氣壓力達(dá)到極限壓力時(shí),滑閥泵的實(shí)際抽速為零,排氣閥一直關(guān)閉,可得:

        當(dāng)滑閥泵達(dá)到極限壓力時(shí),滑閥泵的實(shí)際抽速為零,即有:

      式中S理論———單級(jí)滑閥泵的理論抽速
        P極限———單級(jí)滑閥泵的理論極限壓力
        P大氣———大氣壓力

        上式推出單級(jí)滑閥泵的理論極限壓力P極限與間隙的關(guān)系,滑閥泵的實(shí)際極限壓力總是大于理論極限壓力P極限,實(shí)際運(yùn)行中,滑閥泵需要潤(rùn)滑油潤(rùn)滑和密封,潤(rùn)滑油的密封效果越好,實(shí)際極限壓力與理論極限壓力越接近;潤(rùn)滑油的密封效果越差,實(shí)際極限壓力與理論極限壓力相差越大,滑閥泵的理論極限壓力是實(shí)際極限壓力的基礎(chǔ)。同時(shí),由于間隙的大小會(huì)影響潤(rùn)滑油的密封效果,由此可以得出這樣一個(gè)結(jié)論:?jiǎn)渭?jí)滑閥泵的間隙越小,則泵的理論極限壓力越低,潤(rùn)滑油的密封效果好,從而使得滑閥泵的實(shí)際極限壓力低。

        雙級(jí)滑閥泵是由高真空級(jí)與低真空級(jí)串聯(lián)而成,下文用高缸代表高真空級(jí),用低缸代表低真空級(jí)。同理,對(duì)于雙級(jí)滑閥泵,返流造成的低缸的抽速損失由上文可得:

      式中S低缸理論———雙級(jí)滑閥泵低缸的理論抽速
        P低缸極限———雙級(jí)滑閥泵低缸的極限壓力
        P大氣———大氣壓力
        K低缸———雙級(jí)滑閥泵低缸間隙總的流導(dǎo)系數(shù)

        高缸在極限壓力附近的返流為分子流狀態(tài),則此時(shí)高缸的間隙流導(dǎo)與壓力無(wú)關(guān),只與高缸間隙大小相關(guān),所以可設(shè)此時(shí)高缸的間隙流導(dǎo)為C 高缸。高缸沒(méi)有排氣閥,高缸的排氣壓力始終與低缸的進(jìn)氣壓力相同,所以可得:

      式中S高缸理論———雙級(jí)滑閥泵高缸的理論抽速
        P極限———雙級(jí)滑閥泵的理論極限壓力

        從上式可以看出,高、低缸的間隙共同決定雙級(jí)滑閥泵的理論極限壓力。由此可以推出:在實(shí)際運(yùn)行中,雙級(jí)滑閥泵的高、低缸的間隙越小,則泵的理論極限壓力越低,潤(rùn)滑油的密封效果相對(duì)越好,從而使得雙級(jí)滑閥泵的實(shí)際極限壓力越低。

       

      蘇州騰斯華密封制品有限公司是集開(kāi)發(fā)、制造、銷(xiāo)售于一體的密封件專(zhuān)業(yè)化骨架油封生產(chǎn)廠(chǎng)家 。主要生產(chǎn)和銷(xiāo)售國(guó)內(nèi)外密封元件。各種進(jìn)口o型圈,進(jìn)口骨架油封,O型圈規(guī)格,密封圈,氟膠o型圈,耐高溫密封圈,氟膠密封條,氟橡膠密封圈,包覆O型圈標(biāo)準(zhǔn),U型圈,o型圈,耐高溫o型圈,密封圈,橡膠密封圈,o型密封圈,全包氟o型圈,包覆o型圈,,硅膠密封圈,o型橡膠密封圈,氟橡膠密封圈,密封圈型號(hào),NOKO型圈,o型密封圈規(guī)格表,氟膠密封圈,進(jìn)口密封圈,進(jìn)口o型密封圈,密封圈規(guī)格,耐酸堿o型圈,硅橡膠密封圈,o型橡膠密封圈,骨架油封,NOK油封規(guī)格表,氟橡膠油封,進(jìn)口O型圈規(guī)格,氟膠密封條,硅膠密封條,丁睛密封條,PU密封條等各行業(yè)用的標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)密封產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造。
         



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