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      寧波中科液壓

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      MZ型型雙梁抓斗門(mén)式起重機(jī)
      參考價(jià): 面議
      具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
      • 產(chǎn)品型號(hào)
      • 品牌
      • 0 廠商性質(zhì)
      • 所在地

      訪(fǎng)問(wèn)次數(shù):134更新時(shí)間:2019-02-03 10:55:07

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      產(chǎn)品簡(jiǎn)介
      產(chǎn)品名稱(chēng):MZ型型雙梁抓斗門(mén)式起重機(jī)產(chǎn)品型號(hào):MZ型產(chǎn)品價(jià)格:面議
      產(chǎn)品介紹
       無(wú)錫銷(xiāo)售抓斗門(mén)式起重機(jī)、江陰銷(xiāo)售優(yōu)質(zhì)抓斗門(mén)式起重機(jī):任戰(zhàn)勝    

      MZ型雙梁抓斗橋式起重機(jī)注意事項(xiàng)及普通問(wèn)題解決方案:
          熟悉MZ型雙梁抓斗橋式起重機(jī)的人都知道,該起重機(jī)zui常見(jiàn)和zui頭疼的問(wèn)題就是啃軌問(wèn)題,也就是龍吊在大跑車(chē)行走過(guò)程中,輪子沒(méi)有沿著軌道的方向行進(jìn),而是不斷跑偏,輪子緣與軌道相互卡澀而摩擦,產(chǎn)生震動(dòng)異響及龍吊運(yùn)行的不平穩(wěn),*以往,造成輪子翻邊報(bào)廢,行走機(jī)構(gòu)加速磨損,嚴(yán)重的可能使龍吊不能正常運(yùn)行,而且大部分該系列龍門(mén)吊都有啃軌現(xiàn)象,尤其一些使用年數(shù)長(zhǎng),拆裝次數(shù)比較多的龍門(mén)吊,這個(gè)問(wèn)題困擾了我們好多年,一直得不到妥善的解決,我們?cè)撛趺刺幚磉@個(gè)問(wèn)題呢?
      要解決這個(gè)問(wèn)題,我們就必須知道它產(chǎn)生的原因,知道原因才能對(duì)癥下藥,所以我們先從龍門(mén)吊的結(jié)構(gòu)來(lái)進(jìn)行分析,龍門(mén)吊主要由大梁、剛、饒性腿及臺(tái)車(chē)組成,整個(gè)自重由四組臺(tái)車(chē)承擔(dān)壓在軌道上,所以我們首先要排除由于軌道的質(zhì)量問(wèn)題造成的啃軌,如圖1所示:
          如果軌距不標(biāo)準(zhǔn)(見(jiàn)圖1),超過(guò)允許偏差值,或者如虛線(xiàn)般兩條軌道不平行,造成啃軌也就自然了,所以我們發(fā)現(xiàn)啃軌首先要調(diào)整好軌道,使軌道各指標(biāo)數(shù)據(jù)都符合規(guī)范要求。
          排除了軌道的因素后,我們看看臺(tái)車(chē),臺(tái)車(chē)與剛、柔性腿之間通過(guò)底梁連接,之間有一個(gè)平面軸承,使臺(tái)車(chē)能360度自由轉(zhuǎn)動(dòng),既然有了這個(gè)平面軸承,臺(tái)車(chē)的運(yùn)行線(xiàn)路就應(yīng)該可以調(diào)整和校正,事實(shí)也確實(shí)如此,如果這個(gè)平面軸承正常工作,當(dāng)啃軌到一定程度,臺(tái)車(chē)就可以硬性的彈回,照理論分析,有了這個(gè)平面軸承,就不應(yīng)該再發(fā)生啃軌現(xiàn)象,但實(shí)際情況并非如此,因?yàn)辇堥T(mén)吊的自重比較重,如40t龍門(mén)吊臺(tái)車(chē)上部的重量在70t左右,平面軸承在龍門(mén)吊啃軌不到一定程度是起不了作用的,尤其是一些使用年數(shù)長(zhǎng)的龍吊,而且*以往也不是辦法,該軸承平時(shí)的保養(yǎng)潤(rùn)滑比較困難,損壞了也很難被發(fā)現(xiàn),更換則更加的困難,所以我們還要更加深層次的分析啃軌產(chǎn)生的原因,以期*的消除它。
          既然臺(tái)車(chē)有平面軸承可以調(diào)整和校正龍門(mén)吊的運(yùn)行路線(xiàn),如果平面軸承正常工作,那臺(tái)車(chē)的問(wèn)題也就可以排除,我們就來(lái)分析龍門(mén)吊上部結(jié)構(gòu)上是否有產(chǎn)生啃軌的原因(見(jiàn)圖2),首先是剛?cè)嵝酝龋埿酝仁莾善w的鋼結(jié)構(gòu),每片柔性腿和橋架兩點(diǎn)鉸接,和底梁螺栓連接,如果柔性腿扭轉(zhuǎn)變形,如在制造過(guò)程產(chǎn)生偏差或運(yùn)輸過(guò)程產(chǎn)生變形等,則對(duì)行走機(jī)構(gòu)產(chǎn)生一個(gè)側(cè)向力,而剛性腿是拼裝而成,和橋架四點(diǎn)螺栓連接,和底梁兩點(diǎn)螺栓連接,同理如果制造過(guò)程產(chǎn)生偏差或拼裝時(shí)精度控制不嚴(yán)格,造成上部四點(diǎn)的對(duì)角線(xiàn)尺寸不好,安裝時(shí)用手拉葫蘆等野蠻施工強(qiáng)行與橋架去連接,使較多的安裝應(yīng)力殘留在了剛性腿內(nèi)部無(wú)處釋放,只好在龍門(mén)吊的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中向行走機(jī)構(gòu)強(qiáng)加一個(gè)側(cè)向力,剛?cè)嵝酝确謩e產(chǎn)生的兩個(gè)側(cè)向力使得行走機(jī)構(gòu)跑偏,造成啃軌現(xiàn)象,尤其是兩個(gè)側(cè)向力方向相反的時(shí)候,臺(tái)車(chē)的運(yùn)行路線(xiàn)形成了內(nèi)八字或者外八字,啃軌現(xiàn)象就會(huì)更加嚴(yán)重,同時(shí)變形越大,安裝精度越低,造成的側(cè)向力則越大,啃軌也就越嚴(yán)重,制造質(zhì)量對(duì)我們安裝隊(duì)伍來(lái)說(shuō)不可控,所以我們?cè)诎惭b過(guò)程中必須對(duì)剛?cè)嵝酝鹊某叽邕M(jìn)行檢測(cè),剛性腿拼裝后要控制對(duì)角線(xiàn)精度,拼裝完成不應(yīng)該馬上緊固拼裝螺栓,先測(cè)量對(duì)角線(xiàn)尺寸,如果對(duì)角線(xiàn)尺寸誤差較大則先校正,等對(duì)角線(xiàn)尺寸符合要求再緊固螺栓,柔性腿則測(cè)量?jī)蓚€(gè)鉸支座和下部之間的中心線(xiàn),保證同心度,也就是三個(gè)連接點(diǎn)的平面度,如果偏差較大,應(yīng)該先校正后安裝,一般情況下我們應(yīng)該調(diào)整上部?jī)蓚€(gè)鉸點(diǎn)的鉸支座位置,如果鋼結(jié)構(gòu)變形實(shí)在太大,鉸支座還不能調(diào)整過(guò)來(lái)則只能以割刀烘烤及壓配重之類(lèi)的方法來(lái)調(diào)整鋼結(jié)構(gòu)的變形。
          解決了剛?cè)嵝酝鹊膯?wèn)題后,我們還需要分析一下橋架,見(jiàn)圖3,橋架一般分成六段用螺栓拼裝而成,很容易我們就可以看出如果拼裝過(guò)程產(chǎn)生橋架的旁彎,也就是S1不等于S2,造成銷(xiāo)座中心線(xiàn)和結(jié)合面中心線(xiàn)不平行,這個(gè)不平行從圖1可知道就有一個(gè)側(cè)向力通過(guò)剛?cè)嵝酝葌鞯搅诵凶邫C(jī)構(gòu)上,所以橋架的旁彎度誤差也是造成龍吊啃軌的關(guān)鍵之一,這也就要求我們?cè)谄囱b的過(guò)程中對(duì)橋架旁彎度進(jìn)行控制,在拼裝螺栓緊固前測(cè)量其數(shù)值,達(dá)到規(guī)范要求后再緊固螺栓。
          綜上所述,可以看出要處理龍門(mén)吊啃軌的問(wèn)題的辦法是在安裝過(guò)程中加以控制,而在使用過(guò)程發(fā)現(xiàn)則沒(méi)有什么好辦法來(lái)處理,各個(gè)參數(shù)尺寸如橋架的旁彎等,吊機(jī)裝好后都沒(méi)有辦法修正,所以我們?cè)谥圃旌桶惭b過(guò)程中要控制好這幾個(gè)對(duì)啃軌有影響關(guān)鍵參數(shù),那么龍門(mén)吊啃軌這個(gè)老大難問(wèn)題還是可以得到有效解決的,這同時(shí)也對(duì)安裝人員提出了一個(gè)重要的過(guò)程質(zhì)量意識(shí)問(wèn)題,裝吊機(jī)不是搭積木,吊機(jī)裝的好不好,zui重要的是過(guò)程質(zhì)量控制,只有一步一步按著規(guī)范要求來(lái)施工,把握好過(guò)程中這些關(guān)鍵的質(zhì)量控制點(diǎn),才能保證安裝出來(lái)的吊機(jī)是合格的。
            門(mén)式起重機(jī):
      我廠生產(chǎn)的通用門(mén)式起重機(jī)產(chǎn)品包括:
      (1)5—32t MDG型單主梁吊鉤門(mén)式起重機(jī);
      (2)5-20t MDZ型單主梁抓斗門(mén)式起重機(jī);
      (3)5—63t MG型雙梁吊鉤門(mén)式起重機(jī);
      (4)5—10t MZ型雙梁抓斗門(mén)式起重機(jī)。
      本產(chǎn)品廣泛地適用于露天普通重物的裝卸與搬運(yùn)?!      ?br />產(chǎn)品的制造、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn):GB/T14406—93 通用門(mén)式起重機(jī)。
      產(chǎn)品的保質(zhì)期為自使用日算起12個(gè)月內(nèi),但不超過(guò)自發(fā)貨日算起18個(gè)月。
               
           本單元起重機(jī)符合JB/T4406《通用門(mén)式起重機(jī)》及JB/T53443《通用門(mén)式起重機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量分等》規(guī)定,是用于礦山,碼頭及工廠的露天作業(yè)。按照結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為L(zhǎng)型單主梁及A型雙主梁兩種形式。A型雙主梁門(mén)式起重機(jī)抗風(fēng)穩(wěn)定性*,L型單主梁門(mén)式起重機(jī)支腿處通過(guò)性好,電動(dòng)葫蘆單梁門(mén)式起重機(jī)輕便價(jià)廉,按照取物裝置特點(diǎn),又可分為吊鉤或抓斗門(mén)式起重機(jī),也可配用電磁吸盤(pán),用來(lái)搬運(yùn)散狀黑色金屬,配用旋轉(zhuǎn)吊鉤的門(mén)式起重機(jī)適合高層堆放作業(yè)。
            抓斗門(mén)式起重機(jī)根據(jù)載荷性質(zhì)一般采用重級(jí)( A6)及以上,操縱室分為開(kāi)式和閉式兩種,開(kāi)門(mén)方式分左端、左側(cè)、右端、右側(cè)四種??筛鶕?jù)特殊需要配置超載限制器、起暖器,環(huán)軌運(yùn)行、地面操縱,增設(shè)付鉤等非標(biāo)形式。是用于礦山,碼頭及工廠的露天作業(yè)。按照結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為L(zhǎng)型單主梁及A型雙主梁兩種形式。A型雙主梁門(mén)式起重機(jī)抗風(fēng)穩(wěn)定性*,L型單主梁門(mén)式起重機(jī)支腿處通過(guò)性好,電動(dòng)葫蘆單梁門(mén)式起重機(jī)輕便價(jià)廉,按照取物裝置特點(diǎn),又可分為吊鉤或抓斗門(mén)式起重機(jī),也可配用電磁吸盤(pán),用來(lái)搬運(yùn)散狀黑色金屬,配用旋轉(zhuǎn)吊鉤的門(mén)式起重機(jī)適合高層堆放作業(yè)。
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      QD型125/32t吊鉤橋式起重機(jī)
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      服務(wù)承諾:
      1、本公司所生產(chǎn)的產(chǎn)品保質(zhì)期為12個(gè)月。
      2、在保質(zhì)期內(nèi)如有質(zhì)量問(wèn)題,本公司均按規(guī)定實(shí)行“三包”服務(wù)。
      3、在接到用戶(hù)關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題通知后,公司在24小時(shí)之內(nèi)派出有關(guān)人員趕到現(xiàn)場(chǎng)處理解決問(wèn)題。
      4、根據(jù)用戶(hù)要求,無(wú)償?shù)貫閷?duì)方培訓(xùn)司機(jī)人員,直至能獨(dú)立工作,無(wú)償?shù)靥峁┘夹g(shù)咨詢(xún),指導(dǎo)設(shè)備調(diào)試和與產(chǎn)品有關(guān)的問(wèn)題。
      5、售后服務(wù)人員保證做到認(rèn)真、周到、*處理好有關(guān)質(zhì)量問(wèn)題,使用戶(hù)購(gòu)機(jī)放心,用機(jī)安心。
      6、屬本公司產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)品,一切費(fèi)用由公司承擔(dān),因用戶(hù)使用不當(dāng)所造成的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,本公司酌情收費(fèi),保證用戶(hù)滿(mǎn)意。


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