穿梭板貨架系統(tǒng)由貫通式貨架系統(tǒng)演變而來(lái)，但叉車(chē)無(wú)須駛?cè)胴浖軆?nèi)部，克服了貫通式貨架存取速度慢、貨架系統(tǒng)穩(wěn)定性差等缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了存取的遙控自動(dòng)化。外圍托盤(pán)貨物由叉車(chē)倒運(yùn)，內(nèi)部托盤(pán)貨物存取由穿梭板小車(chē)進(jìn)行，即存貨時(shí)是由叉車(chē)將托盤(pán)貨物放至貨架區(qū)的某列某層導(dǎo)軌的前端部分，通過(guò)無(wú)線遙控處于該層的穿梭板小車(chē)將托盤(pán)貨物運(yùn)至縱深處，取貨時(shí)先遙控穿梭板將貨架深處的托盤(pán)貨物移至導(dǎo)軌的端口，再由叉車(chē)將托盤(pán)貨物取下。此類貨架系統(tǒng)的特點(diǎn)是存儲(chǔ)空間利用率*，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，可實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化，適用于大批量少品種貨物的存儲(chǔ)，如食品、飲料、冷藏等行業(yè)，穿梭板可選用六維自主研發(fā)的穿梭板或進(jìn)口穿梭板。穿梭板貨架各區(qū)域之間的銜接聯(lián)動(dòng)也可以由子車(chē)和母車(chē)配合進(jìn)行，外圍還可以用升降機(jī)或堆垛機(jī)進(jìn)行，進(jìn)而構(gòu)建成自動(dòng)化程度更高的高密度存儲(chǔ)系統(tǒng)。
貨架柱片為裝配式結(jié)構(gòu)，由若干橫撐、斜撐和立柱通過(guò)高強(qiáng)度螺栓連接裝配而成。貨架柱片與地面之間采用高強(qiáng)度螺栓連接于地面板上，而地面板通過(guò)地腳螺栓連接于地面；橫梁與柱片之間采用四爪插接方式連接,并配以安全銷(xiāo)，可有效防止因叉車(chē)操作失誤而叉掉橫梁之類事故的發(fā)生；牛腿為整體沖壓式牛腿，與柱片之間采用插接方式連接,并配以安全銷(xiāo)鎖定；導(dǎo)軌座為沖、折成型件，與橫梁或牛腿焊成一體，便于導(dǎo)軌的定位和連接，承載能力強(qiáng)；導(dǎo)軌由連續(xù)沖孔和軋機(jī)軋制成型，呈異“Z”型，精度高，截面模量大，剛性好，承載能力強(qiáng)；與導(dǎo)軌座連接固定，在導(dǎo)軌兩端設(shè)置安全擋板，防止穿梭車(chē)出位；相鄰方向柱片之間采用隔撐加強(qiáng)連接，以提高貨架整體承載能力和穩(wěn)定性；整個(gè)貨架系統(tǒng)連成了一體，非常穩(wěn)固。 

六維穿梭板貨架系統(tǒng)的特點(diǎn)：
1.牛腿為一次沖壓整體式，*解決了穿梭板*使用后跑偏問(wèn)題，*提高了立柱均衡承載的能力； 
2.貨架尾部設(shè)計(jì)了*的橫梁連桿結(jié)構(gòu)，使整個(gè)貨架成為網(wǎng)狀立體，大大提高了貨架整體穩(wěn)定性；
3.*整體折彎式托盤(pán)導(dǎo)向，抗沖擊能力更強(qiáng)，解決了*使用中被托盤(pán)撞壞的問(wèn)題； 
4.活動(dòng)式防墜落裝置，即安全又美觀的*杜絕穿梭板意外墜落的可能； 
5.包裹型的護(hù)腳型防撞設(shè)置，彌補(bǔ)了普通圓管不防撞不實(shí)用的缺點(diǎn)，確保貨架立柱意外時(shí)的安全； 
6.立體矩形叉車(chē)限位器，解決了普通角鋼限位不準(zhǔn)不穩(wěn)、叉車(chē)易走位的問(wèn)題，確保了叉車(chē)操作時(shí)，叉車(chē)與穿梭板間的準(zhǔn)確安全距離。 
六維自主穿梭車(chē)主要部件均采用，核心電池采用*的鋰電池制造者韓國(guó)三星，一次充電可運(yùn)行16個(gè)小時(shí)以上，少1500次的*充電循環(huán)次，*的續(xù)航能力為實(shí)際作業(yè)帶來(lái)了便利。穿梭車(chē)采用了WSE聚氨酯安全輪，底部設(shè)防滑裝置、內(nèi)部采用柔性氣囊開(kāi)關(guān)的防撞膠塊等，均*的提升了小車(chē)運(yùn)行的安全時(shí)間，自帶自救功能。穿梭車(chē)預(yù)留與倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)WMS對(duì)接。目前新一代的穿梭車(chē)，各項(xiàng)功能更近*。 
為了更大程度提高空間利用率和自動(dòng)化程度，可以采用子母式穿梭車(chē)系統(tǒng)，即子母式穿梭車(chē)系統(tǒng)是由穿梭子車(chē)、穿梭母車(chē)、行走軌道、貨架、垂直提升機(jī)（或堆垛機(jī)）、托盤(pán)輸送系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、管理系統(tǒng)等組成的全自動(dòng)密集式倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。

穿梭車(chē)貨架系統(tǒng)由穿梭車(chē)貨架、電池驅(qū)動(dòng)的穿梭車(chē)、叉車(chē)三部分構(gòu)成，是依靠穿梭車(chē)在貨架軌道中自行堆棧的高密度托盤(pán)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。其空間利用率比貫通式貨架更高。

穿梭車(chē)貨架適用于多量少樣的貨品，如食品、飲品、化工、煙草等單品種批量大，物品相對(duì)單一的行業(yè)，在冷庫(kù)中極受歡迎。是存儲(chǔ)空間有限，倉(cāng)庫(kù)較小企業(yè)的正確選擇?！?/p>

穿梭車(chē)貨架系統(tǒng)的特點(diǎn)：
1.由穿梭車(chē)貨架、電池驅(qū)動(dòng)的穿梭車(chē)、叉車(chē)三部分構(gòu)成。
2.貨架的結(jié)構(gòu)更合理、穩(wěn)定，抗地震安全性能大大高于駛?cè)胧截浖埽?br />3.跟駛?cè)胧截浖芟啾?，穿梭?chē)貨架可設(shè)計(jì)的深度更大且密集；
4.叉車(chē)類型的選擇多；
5.實(shí)現(xiàn)駛?cè)胧截浖軣o(wú)需駛?cè)?進(jìn)出貨效率高，大大節(jié)省空間及人力成本。
穿梭車(chē)貨架技術(shù)參數(shù)
額定載荷：1000kg~1500kg
空載速度：Max0.9m/s
滿載速度：Max0.8m/s
控制方式：無(wú)線遙控
控制范圍：50m
環(huán)境溫度：-25℃—60℃

1. 自由選擇貨物批量進(jìn)出次序
2. 可選自動(dòng)功能多，操作簡(jiǎn)便
3. 單個(gè)遙控器可分別控制多臺(tái)穿梭車(chē)
4. 實(shí)時(shí)雙向遙控，可監(jiān)控多種穿梭車(chē)狀態(tài)—如電機(jī)溫度、電池電量、報(bào)警內(nèi)容等
5. 托盤(pán)間距可設(shè)定、托盤(pán)深度可變、可自動(dòng)統(tǒng)計(jì)托盤(pán)并理貨
6. 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更精準(zhǔn)，確保高層存取流暢，實(shí)現(xiàn)托盤(pán)貨物高密集度存放,顯著減少庫(kù)房建設(shè)費(fèi)用
7. 載重范圍廣，安全可靠
8. 可靠的安全防護(hù)設(shè)計(jì)：防地震、防碰撞、防物件損傷
9. 智能預(yù)警模塊設(shè)計(jì)，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)常見(jiàn)故障自我排除和危險(xiǎn)作環(huán)境預(yù)警，使倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)工作穩(wěn)定性

1.多量少樣：食品、飲品、化工、煙草等單品種批量大，品項(xiàng)相對(duì)單一的行業(yè) 
2.冷庫(kù)作業(yè)：減少低溫作業(yè)時(shí)間，提高工作效率和作業(yè)安全性 
3.期限管理：對(duì)物品批次有嚴(yán)格要求，需要*先出作業(yè)管理的倉(cāng)庫(kù) 
4.增加庫(kù)容：存儲(chǔ)空間有限，需要大化利用空間的倉(cāng)庫(kù)