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掛車的概述：

什么是掛車？的總重量由它自身承受的稱為全，通常全也簡(jiǎn)稱。特點(diǎn)：本身無動(dòng)力，獨(dú)立承載，依靠其他車輛牽引行駛的車輛是就其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性需由汽車牽引，才能正常使用的一種無動(dòng)力的道路車輛，用于：載運(yùn)人員或貨物；特殊用途。

是指由汽車牽引而本身無動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的車輛。由一輛汽車（貨車或牽引車、叉車）與一輛或一輛以上的組合。載貨汽車和牽引汽車為汽車列車的驅(qū)動(dòng)車節(jié)，稱為主車；被主車牽引的從動(dòng)車節(jié)稱為。 是公路運(yùn)輸?shù)闹匾嚪N，采用汽車列車運(yùn)輸是提高經(jīng)濟(jì)效益zui有效而簡(jiǎn)單的重要手段。具有迅速、機(jī)動(dòng)、靈活、安全等優(yōu)勢(shì)；可方便地實(shí)現(xiàn)區(qū)段運(yùn)輸。

按與牽引汽車的連接方式分為全和半。全由牽引車牽引且其全部質(zhì)量由本身承受的；半由牽引車牽引且其部分質(zhì)量由牽引車承受的。

的分類：

全或半并無自帶的動(dòng)力裝置，它們與牽引汽車組成的汽車列車屬于汽車范疇。

半是車軸置于車輛重心（當(dāng)車輛均勻受載時(shí)）后面，并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的。即，的總重量一部分由牽引車承受的。其特點(diǎn)：本身無動(dòng)力，與主車共同承載，依靠主車牽引行駛的車輛。

軸式，是一種單軸車輛，于運(yùn)送長、大件貨物。

只有與牽引車或其他汽車一起才能組成完整的運(yùn)輸工具。

牽引桿是至少有兩根軸的，具有：一軸可轉(zhuǎn)向；通過角向移動(dòng)的牽引桿與牽引車聯(lián)結(jié)；牽引桿可垂直移動(dòng)，聯(lián)結(jié)到底盤上，因此不能承受任何垂直力。具有隱藏支地架的半也作為牽引桿。

客車是在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于載運(yùn)人員及其隨身行李的牽引桿。它可按1.2.2和1.2.3裝備。

牽引桿貨車是在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于載運(yùn)貨物的牽引桿。

通用牽引桿是一種在敞開（平板式）或封閉（廂式）載貨空間內(nèi)載運(yùn)貨物的牽引。

牽引桿是一種牽引桿，按其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性用作：需經(jīng)特殊布置后才能載運(yùn)人員和/或貨物；只執(zhí)行某種規(guī)定的運(yùn)輸任務(wù)(例如：乘用車運(yùn)輸、消防、低平板、空氣壓縮機(jī)等)。

全由牽引車牽引且其全部質(zhì)量由本身承受的；全常用于工廠、碼頭、港口、倉庫、物流中心貨物場(chǎng)區(qū)內(nèi)周轉(zhuǎn)運(yùn)輸，可用一輛叉車、牽引車等牽引一臺(tái)或多臺(tái)全。

的主要技術(shù)參數(shù)：

1、尺寸參數(shù)

的尺寸參數(shù)主要包括：外廓尺寸（長、寬、高）、軸距、輪距、貨臺(tái)尺寸和的連接尺寸等，全的尺寸多指承重面尺寸。

2、質(zhì)量參數(shù)

1) zui大裝載質(zhì)量：能夠裝載的zui大質(zhì)量；

2)整備質(zhì)量：帶有全部裝備、尚未裝載時(shí)的質(zhì)量；

3)總質(zhì)量：zui大裝載質(zhì)量與整備質(zhì)量之和；

3、輪胎數(shù)量及型號(hào)，全一般用實(shí)心胎，承重能力強(qiáng)、不爆胎，但相對(duì)速度較慢。

因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號(hào)不同，以上圖片僅供參考，詳情可的銷售人員進(jìn)行具體核實(shí)。

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