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山東中運物流有限責任公司
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全掛車
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具體成交價以合同協(xié)議為準- 產(chǎn)品型號
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- 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
- 濟寧市 所在地
訪問次數(shù)：174更新時間：2019-01-04 09:36:54
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產(chǎn)品介紹
全掛車
全掛車概述：
的荷載由自身全部承擔，與機車僅用掛鉤連接。機車不需要承擔掛車荷載，只是提供動力幫助掛車克服路面摩擦阻力。主要用于碼頭、工廠、港口等場區(qū)內(nèi)運輸。
的種類很多，其基本型的車架、車身、行走系統(tǒng)等于貨車基本相同。欄板式車廂一般用薄鋼板制成，車廂欄板上沖壓出縱向的凹棱板，橫向焊有凸筋，用以增加車廂的剛度，減少車廂的質(zhì)量；車廂底板一般采用木板并覆蓋以薄鋼板，或采用鐵木混合結構底板；車架通常采用16Mn鋼板，壓制成型材焊接或柳接而成。車架的縱、橫梁多采用槽型界面結構，兩根縱梁前后等寬布置，使車架具有較好的抗彎性能。
一般由車架、車身、牽引裝置、轉(zhuǎn)向裝置、懸架、行走系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、信號系統(tǒng)等組成。直梁式車架縱梁的上翼面都是平直的。其優(yōu)點在于掛車貨臺底板平整，制造工藝簡單，離地間隙一般較高，縱向通過性好。
重型平板式為了滿足其結構和使用要求。車架主要由主梁、橫梁、支承梁和邊梁組成。整車的載荷通過橫梁間的支承梁、懸架、車輪軸和車輪傳到地面。車架主梁、支承梁和邊梁為箱形截面的焊接件，具有較大的抗扭剛度。連接主梁的橫梁向兩側伸出，為變截面的工字形焊接結構，具有較高的橫向抗彎強度。車架主梁的高度尺寸較大，且是向下延伸，使車架在不增加貨臺高度的情況下，提高了車架的縱向抗彎強度。各支承梁下面設有安裝平衡懸架的轉(zhuǎn)盤機構，以實現(xiàn)全輪轉(zhuǎn)向。
重型裝運的貨物質(zhì)量大，外形尺寸也大，一般說來，應增加車架的強度，盡量降低車架的高度，以便貨物的裝卸與運輸。車架按其縱梁的結構型式有直通式車架、階梯式車架和凹梁式車架。
因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，詳情可的銷售人員進行具體核實。
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