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訪問次數(shù):226更新時間:2019-01-04 09:36:40
柴油機式混凝土輸送泵
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柴油機式混凝土輸送泵概述:
柴油機式混凝土輸送泵(托泵)采用液壓系統(tǒng)采用雙泵雙回路,泵送單元采用*高壓大排量變量油泵、分配單元采用S管閥形式。柴油式混凝土輸送泵(托泵)以其的性能被廣泛運用于城鎮(zhèn)建設(shè)、路橋建設(shè)、水利水電、隧道建設(shè)等施工現(xiàn)場。
柴油機式混凝土輸送泵(托泵)特點:
1、強勁的動力系統(tǒng):主動力可任由用戶選用。
2、穩(wěn)定可靠的液壓系統(tǒng):開式液壓系統(tǒng)及專有的液壓緩沖技術(shù),使得系統(tǒng)換向沖擊小、發(fā)熱少。液壓管路選用高性能無縫鋼管,精良的焊接確保無滲漏現(xiàn)象。
3、高效的泵送系統(tǒng):料口端的變徑設(shè)計,可zui大限度的將砼的變徑壓力釋放在輸送管內(nèi),減少S管出口的耐磨壽命。同時采用了變徑管與出口的法式連接,有效降低了泵送沖擊、顫動現(xiàn)象,消除了卡箍式連接帶來的安全隱患。
4、的電控系統(tǒng):人性化、智能化的電控系統(tǒng),,使人機一體化,操作自如。
柴油機式混凝土輸送泵(托泵)技術(shù)參數(shù):
混凝土理論輸送量(m3/h) | 60 | 80 | 80 |
zui大泵送混凝土壓力(MPa) | 13 | 16 | 16 |
液壓系統(tǒng)形式 | 開式 | 開式 | 開式 |
動力形式 | 柴油機 | 柴油機 | 柴油機 |
轉(zhuǎn)速(r/min) | 2200 | 2200 | 2200 |
柴油機品牌 | 用戶自選 | 用戶自選 | 用戶自選 |
功率(KW) | 130 | 145 | 174 |
分配閥形式 | S閥 | S閥 | S閥 |
油缸缸徑(mm) | 125 | 140 | 140 |
輸送缸缸徑(mm) | 200 | 200 | 200 |
高低壓切換 | 有 | 有 | 有 |
燃油箱容積(L) | 230 | 230 | 230 |
液壓油箱容積(L) | 580 | 580 | 580 |
料斗容積(m3) | 0.8 | 0.8 | 0.8 |
上料高度(mm) | 1380 | 1380 | 1380 |
外形尺寸(mm) | 6300×2160×2600 | 6500×2160×2600 | 6500×2160×2600 |
整機重量(kg) | 6200 | 6500 | 6780 |
因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同,以上圖片僅供參考,詳情可的銷售人員進行具體核實。
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