杭叉集團股份有限公司
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1、造型美觀大方，輪廓線條分明。
2、采用的人機工程設計，使操作更加舒適、高效。
3、叉車的動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)和轉向系統(tǒng)經過優(yōu)化設計。采用朝柴6102柴油機，動力強勁、效率高，操縱更簡便。根據(jù)市場的作業(yè)條件，專門設計了高強度的驅動和轉向橋，采用大驅動輪胎，十六大離地間隙，增強叉車的爬坡能力和通過性能，加大轉向油氣缸徑，減輕轉向操作力，提高舒適性。
4、開闊的機蓋和水箱蓋，同時裝有氣彈簧和把手，便于保養(yǎng)和維修。
5、專業(yè)的環(huán)保性設計，排污小、噪音低。
2、采用的人機工程設計，使操作更加舒適、高效。
3、叉車的動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)和轉向系統(tǒng)經過優(yōu)化設計。采用朝柴6102柴油機，動力強勁、效率高，操縱更簡便。根據(jù)市場的作業(yè)條件，專門設計了高強度的驅動和轉向橋，采用大驅動輪胎，十六大離地間隙，增強叉車的爬坡能力和通過性能，加大轉向油氣缸徑，減輕轉向操作力，提高舒適性。
4、開闊的機蓋和水箱蓋，同時裝有氣彈簧和把手，便于保養(yǎng)和維修。
5、專業(yè)的環(huán)保性設計，排污小、噪音低。
| 概要 | 1 | 型號 |
| CPCD75H-SG16 | ||
| 2 | 動力形式 |
| 柴油 | |||
| 3 | 額定載荷 | kg | 7500 | |||
| 4 | 載荷中心距 | mm | 600 | |||
| 尺寸 | 5 | 起升高度 | mm | 3000 | ||
| 6 | 自由起升高度 | mm | 165 | |||
| 7 | 貨叉尺寸 | mm | 1200×150×65 | |||
| 8 | 貨叉間距（外側） | mm | 300/1530 | |||
| 9 | 門架傾角 | deg | 6/12 | |||
| 10 | 前懸距 | mm | 635 | |||
| 11 | 外形尺寸 | 總長 | mm | 3695 | ||
| 12 | 總寬 | mm | 2040 | |||
| 13 | 門架不起升高度 | mm | 2594 | |||
| 14 | 門架起升高度 | mm | 4420 | |||
| 15 | 安全架高度 | mm | 2468 | |||
| 16 | zui小轉彎半徑 | mm | 3320 | |||
| 17 | zui小直角通道寬度 | mm | 2395 | |||
| 18 | zui小直角堆垛通道寬度 | mm | 4155+F | |||
| 性能 | 19 | 速度 | 行駛速度 | km/h | 0-22 | |
| 20 | 起升速度 | mm/sec | 380 | |||
| 21 | zui大爬坡度 | % | 20 | |||
| 22 | 自重 | kg | 10000 | |||
| 輪胎 | 23 | 輪胎 | 前輪 |
| 8.25-15-14PR | |
| 24 | 后輪 |
| 8.25-15-14PR | |||
| 25 | 輪距 | 前輪 | mm | 1530 | ||
| 26 | 后輪 | mm | 1460 | |||
| 27 | 軸距 | mm | 2280 | |||
| 28 | zui小離地間隙 | mm | 250 | |||
| 動 力 單 位 與 控 制 | 29 | 蓄電池 | V/AH | 24/105 | ||
| 30 | 發(fā)動機 | 型號 |
| CY6102BG4-2 | ||
| 31 | 產地 |
| 朝柴 | |||
| 32 | 額定功率 | kw | 72.8/2200 | |||
| 33 | 額定扭距 | N.m | 353/1650 | |||
| 34 | 缸數(shù) |
| 6 | |||
| 35 | 缸徑×行程 | mm | 102×118 | |||
| 36 | 排量 | cc | 5785 | |||
| 37 | 油箱容量 | L | 120 | |||
| 38 | 雙變 | 產地 |
| 中南 | ||
| 39 | 類型 |
| 液力 | |||
| 40 | 擋位 | 前/后 |
| 2/2 | ||
|
| 41 | 工作壓力 | Mpa | 17 | ||
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