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詳細(xì)介紹
MONOTROLTM單一踏板控制前進(jìn)、后退、加速，提高工作效率約30%；
發(fā)動機(jī)尾氣排放達(dá)到Tier2（歐2號）標(biāo)準(zhǔn)；
采用全隔離式動力鏈設(shè)計(jì)，將發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)與車架、驅(qū)動軸*隔離，發(fā)動機(jī)的振動不會傳輸?shù)介T架、車架及駕駛室，有效防止發(fā)動機(jī)工作時的振動傳遞到門架、車體和駕駛室，降低了門架的振動，保護(hù)了貨叉上的貨物。同時由于降低了作業(yè)時的振動及噪音，大大減輕了駕駛員的疲勞程度；
超寬門架，具有的駕駛員向前視野，提高安全性能；
功能強(qiáng)勁的控制面板，方面駕駛員監(jiān)控叉車運(yùn)行狀況；
發(fā)動機(jī)機(jī)油更換間隔長，達(dá)到500工作小時，降低叉車維護(hù)費(fèi)用。
發(fā)動機(jī)尾氣排放達(dá)到Tier2（歐2號）標(biāo)準(zhǔn)；
采用全隔離式動力鏈設(shè)計(jì)，將發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)與車架、驅(qū)動軸*隔離，發(fā)動機(jī)的振動不會傳輸?shù)介T架、車架及駕駛室，有效防止發(fā)動機(jī)工作時的振動傳遞到門架、車體和駕駛室，降低了門架的振動，保護(hù)了貨叉上的貨物。同時由于降低了作業(yè)時的振動及噪音，大大減輕了駕駛員的疲勞程度；
超寬門架，具有的駕駛員向前視野，提高安全性能；
功能強(qiáng)勁的控制面板，方面駕駛員監(jiān)控叉車運(yùn)行狀況；
發(fā)動機(jī)機(jī)油更換間隔長，達(dá)到500工作小時，降低叉車維護(hù)費(fèi)用。
| 型號 | 承載能力 | 載荷中心 | 動力類型 | 提升高度 | 車體長度至貨叉面 | 車體寬度 | 護(hù)頂架高度 |
| 單位 | kg | mm | mm | mm | mm | mm | |
| H1.5TX | 1500 | 500 | 柴油/LPG/汽油 | 3000-6000 | 2275 | 1070 | 2060 |
| H1.8TX | 1750 | 500 | 柴油/LPG/汽油 | 3000-6000 | 2310 | 1135 | 2060 |
| H2.0TXS | 2000 | 500 | 柴油/LPG/汽油 | 3000-6000 | 2350 | 1135 | 2060 |
| H2.0TX | 2000 | 500 | 柴油/LPG/汽油 | 3000-6000 | 2540 | 1160 | 2130 |
| H2.0TX | 2000 | 500 | 柴油/LPG/汽油 | 3000-6000 | 2540 | 1160 | 2130 |
| H2.5TX | 2500 | 500 | 柴油/LPG/汽油 | 3000-6000 | 2600 | 1160 | 2130 |
| H2.5TX | 2500 | 500 | 柴油/LPG/汽油 | 3000-6000 | 2600 | 1160 | 2130 |
| H3.0TX | 3000 | 500 | 柴油/LPG/汽油 | 3000-6000 | 2775 | 1230 | 2150 |
| H3.5TX | 3500 | 500 | 柴油/LPG/汽油 | 3000-6000 | 2790 | 1235 | 2150 |
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