現(xiàn)代物流業(yè)現(xiàn)已成為新世紀國民經(jīng)濟的一個支柱產(chǎn)業(yè)。它不僅構成現(xiàn)代供應鏈、價值鏈管理的載體和基礎,把生產(chǎn)、流通與消費有機地連接起來,加速社會再生產(chǎn)過程,而且以zui快速度、時間和*組合完成商品從生產(chǎn)領域向消費領域的轉移過程,zui大限度地節(jié)省流通費用。新產(chǎn)品-電動叉車

而被譽為“搬運之神”的叉車在物流領域發(fā)揮著巨大作用。近幾年電瓶叉車將越來越受到用戶的青睞。但是從總體上來看電瓶叉車的市場比例僅僅為21%，該比例與歐美市場的電瓶叉車的比例相比較，仍存在相當大的差別。由此可見我國電瓶叉車有廣闊的市場前景。

新產(chǎn)品-電動叉車的優(yōu)勢分析報告:
1、節(jié)約能源，適合國家政策。
2、對環(huán)境的污染上，沒有造成污染。
3、對噪音的污染上，幾乎沒有。
4、在維護上，有些交流電機的叉車是免維護的。比較適合室內(nèi)工作。 

主要結構
車體是叉車的主體結構，一般都是由5mm以上鋼板制成，其特點是無大梁，車體強度高，可承受重載。就電瓶在叉車車體上的放置位置而言，有兩種不同的制造技術，即電瓶安置于前后橋之間或后橋之上。這兩種技術代表了叉車設計的兩種*選擇，且各有優(yōu)缺點，穩(wěn)定性好，但是車體內(nèi)的可利用空間較小，因此限制了電瓶的容量，這對于載重量不超過3t的叉車并不突出，但對于那些運動情況復雜，8h工作時間內(nèi)電瓶容量要求高的大噸位叉車就變得嚴重了。