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      便攜紅外不透光煙度計的原理及使用

      2022-12-1  閱讀(63)

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        多年來,我國一直規(guī)定采用濾紙式煙度計測量柴油車全負荷和自由加速時的煙度。為使排放法規(guī)與國際接軌,2000年起開始實施的排放標準引入了不透光度的概念,用光吸收系數(shù)來度量可見污染物的多少,規(guī)定在全負荷穩(wěn)定轉速試驗和 自由加速試驗時,對壓燃式發(fā)動機和裝用壓燃式發(fā)動機的車輛排氣可見污染物采用不透光煙度計進行測量。

      不透光煙度計是用于檢測壓燃式柴油發(fā)電機排煙中可見污染物的儀器。根據2005年發(fā)布的國標GB3847—2005《壓燃式發(fā)動機和裝用壓燃式發(fā)動機的車輛排氣可見污染物限值及測試方法》規(guī)定,對于2001年10月1日以后生產的汽車,使用取樣式不透光計進行自由加速可見污染物排放試驗,代替過去標準中的濾紙式煙度計。

      不透光煙度計是以光衰減的物理原理為工作原理,將一束光穿過密度和溫度一致的氣體時,由于光被吸收和散射,使其強度衰減。吸收就是光轉換成另一種形式的能量,散射就是由于反射、折射而引發(fā)的光發(fā)散,吸收系數(shù)就是反映光吸收和散射的情況。由于不透光煙度計比之濾紙式煙度計準確度更高,靈敏性更好,還能測量藍煙和白煙,可以進行連續(xù)測量,也可以用來研究柴油機的瞬態(tài)碳煙和其它可見污染物的排放特征。因此,不透光煙度計使用會越來越廣泛。

            便攜不透光煙度計TY-6352P,由我公司自主研制開發(fā),主要適用于環(huán)境監(jiān)測站、汽保站、汽車生產企業(yè)機動車排煙黑度檢測。


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