Ecotons ALM-CAN 高精度寬域空燃比分析測試儀 產(chǎn)品簡述
ALM(一款精確的Lambda測量計(jì))是一種air-fuel-ratio(空燃比)測量計(jì)，由博世LSU4.9寬帶氧傳感器和博世半導(dǎo)體芯片CJ125組成，可精確測量空燃比或內(nèi)燃機(jī)Lambda的變數(shù)。
ALM-CAN是一款伴隨著汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CAN總線而成的一個(gè)版本。除了已知的OEM應(yīng)用以外，這是一款寬帶可與CAN總線控制器裝備的產(chǎn)品。CAN總線已廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè),特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)。有成千上萬的基于CAN總線的通信協(xié)議發(fā)布，如SAE,ISO,CARB(加州空氣資源委員會(huì))。定義了多個(gè)相關(guān)的氧傳感器信號在這些協(xié)議。SAE J1939,一個(gè)特定的協(xié)議定義了廢氣中的氧濃度,可由傳感器控制模組或?qū)拵Э刂破黠@示。默認(rèn)情況下,我們的ALM-CAN可支持SAE J1939協(xié)議，和顯示O2濃度。此外它還可以顯示lambda、溫度傳感器和傳感器故障代碼,等等。
我們ALM-CAN已經(jīng)被使用在許多發(fā)動(dòng)機(jī)控制應(yīng)用程序和天然氣分析應(yīng)用程序，主控制器早已經(jīng)使用了CAN總線與其他控制模塊。ALM-CAN是一種的即插即用設(shè)備，基于CAN總線的控制系統(tǒng)。CAN總線上的任何控制器可以讀取播放O2百分比或lambda，或其他傳感器信息但卻不需要改變?nèi)魏斡布??？梢灾С謽?biāo)準(zhǔn)的協(xié)議，或者定制協(xié)議。我們也為小廠家提供自定義協(xié)議的應(yīng)用程序。
CAN總線通信的另一大優(yōu)勢在于0-5V模擬電壓輸出精度。CAN總線可以消除所有由DAC(數(shù)字模擬轉(zhuǎn)換)和ADC(模擬到數(shù)字的轉(zhuǎn)換)轉(zhuǎn)換的錯(cuò)誤。DAC和ADC本身可以產(chǎn)生約為0.02lambda大的錯(cuò)誤，其中取決于許多因素:例如,5 v的參考電壓，總會(huì)產(chǎn)生一些錯(cuò)誤；和DAC,ADC芯片，大多是十位長度和舍入誤差。老實(shí)說,所有的寬帶控制器使用0-5V模擬輸出都不能被稱為“專業(yè)",而沒有任何OEM應(yīng)用程序使用它。
ALM-CAN默認(rèn)配置密封的固體箱子。它可以工作在非常惡劣的環(huán)境,像-40 C到 + 125攝氏度的溫度范圍內(nèi)，在強(qiáng)烈的震動(dòng)下。它可達(dá)到潛水標(biāo)準(zhǔn)和符合IP67防水標(biāo)準(zhǔn)。你也可以添加LED顯示器使它變成可在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中工作。再次,ALM-CAN使用更高級的LSU4.9傳感器代替LSU4.2，但仍由其他寬帶控制器使用。LSU4.9是新一代寬帶傳感器。它是優(yōu)于LSU4.2。一個(gè)明顯的證據(jù)是:博世使用LSU4.9全面寬帶應(yīng)用。
其次,博世芯片CJ125集成芯片(IC)專門為LSU 4.9/4.2的傳感器設(shè)計(jì)的。使用CJ125， ALM-CAN可在閉回路模式下控制傳感器溫度，也可精確的使LSU4.9傳感器保持在780度。注：博世寬帶控制器LambdaTronic或 LT4 應(yīng)用于CJ125芯片中。事實(shí)上,博世在LSU傳感器使用上使用此芯片。CJ125和LSu傳感器是Bosch配套使用的。如此看來，LSU傳感器與CJ125芯片為優(yōu)先搭配。
產(chǎn)品附件
◆小型ALM控制器附帶內(nèi)置CAN總線
◆大型LED顯示器（可選實(shí)驗(yàn)室專用）
◆附帶線束（默認(rèn)1.5M，可選3M）
◆博世LSU4.9傳感器
◆傳感器插頭
◆通信線纜
◆USB到CAN轉(zhuǎn)換器
◆光盤-手冊和ALM圖形用戶界面軟件
ALM配置
電源
◆輸入電壓：直流9v~15v
◆輸入電流：50mA
◆電壓保護(hù)：反極性保護(hù)&過壓保護(hù)
◆負(fù)載：電壓
傳感器
◆兼容性：LSU4.9（LSU4.2但不推薦）
◆傳感器數(shù)量：1
測量
◆Lambda range: λ = 0.55 ~ ∞ (Gasoline AFR: 8.08 to free air)
◆Lambda accuracy: ±0.008 @ λ=1.00
±0.01 @ λ=0.80
±0.05 @ λ=1.70
◆Air/Fuel Ratio: Fuel dependent (see lambda range and accuracy)
◆Free air calibration: No need (it measures the free air O2%)
反應(yīng)時(shí)間
◆內(nèi)部5ms更新率
◆可配置250k，500k，1MCAN總線波特率
? CAN message in 10ms broadcasting rate 每10ms發(fā)送CAN信息
加熱
◆Control built-in PID control with CJ125
◆ Current Typical 1A; Max 1.7A
◆ Heater return (H-) Separate wire from Ground
Output輸出
◆CAN總線信號，默認(rèn)SAEJ1939協(xié)議
◆廣播信號：O2濃度，lambda，傳感器溫度，加熱器工作周期，傳感器故障碼
◆信號精確度：16位數(shù)據(jù)
◆模擬輸出：0~5v用戶可編程
◆數(shù)據(jù)記錄：可兼容任何基于CAN總線的數(shù)據(jù)記錄儀
◆容易使用的PC軟件和用戶自定義設(shè)置
主處理器
◆CPU: 飛思卡爾16位微處理器S12P
◆速度：32MHZ
◆內(nèi)存：128k閃存 6K Ram 4K數(shù)據(jù)
Load Dump Clamp
◆ Maximum voltage
特征
◆車載診斷錯(cuò)誤報(bào)告
◆自主學(xué)習(xí)結(jié)構(gòu)間的變化，老化反應(yīng)
◆可用于不同類型的燃料（汽油，柴油，E85等等）
通用
◆溫度范圍：-45C ~ +125 C（可安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)室）
◆體積：4" x 2.6" x 1"
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