動態(tài)傾角傳感器在車輛監(jiān)測中的應(yīng)用
￥面議
無錫慧聯(lián)信息科技有限公司
免費會員您現(xiàn)在的位置： 無錫慧聯(lián)信息科技有限公司>>工程機(jī)械>> 傾角傳感器測試橋梁撓度的簡介
傾角傳感器測試橋梁撓度的簡介
| 參考價: | 面議 |
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)- 產(chǎn)品型號
- 品牌
- 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
- 所在地
訪問次數(shù)：395更新時間：2021-07-19 19:14:38
聯(lián)系我們時請說明是智能制造網(wǎng)上看到的信息，謝謝!
產(chǎn)品介紹
橋梁撓度作為橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)中的重要監(jiān)測項目之一, 是判定橋梁豎向剛度、結(jié)構(gòu)承載力和結(jié)構(gòu)整體性是否滿足安全運營要求的重要指標(biāo)。
常用的撓度測量方法包括經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀和百分表等, 這些設(shè)備存在使用不便、實時測量困難、易受環(huán)境影響等缺點。考慮到橋梁在活載作用下的變形是光滑連續(xù)的, 橋梁主梁撓度與截面傾角存在導(dǎo)數(shù)對應(yīng)關(guān)系, 因此可以利用傾角傳感器測試結(jié)構(gòu)撓度。
該方法利用結(jié)構(gòu)有限元模型計算單位荷載在不同位置作用時的撓度曲線, 以此撓度曲線作為基準(zhǔn)位移模式, 而真實撓度為基準(zhǔn)位移模式的線性組合; 組合系數(shù)的確定采用對傾角測試數(shù)據(jù)進(jìn)行最小二乘擬合的方法, 有效地減少了測試誤差的影響。滿足工程要求，適合在線撓度監(jiān)測。
假設(shè)橋梁主梁的撓度曲線連續(xù)可導(dǎo), 則撓度曲線線對位置的導(dǎo)數(shù)等于截面轉(zhuǎn)角的正切值。
無錫慧聯(lián)單軸和雙軸傾角傳感器都是基于*的MEMS技術(shù)。產(chǎn)品有模擬輸出和RS485，RS232，CAN數(shù)字輸出等，有高的準(zhǔn)確性和的抗振性和長期穩(wěn)定性。在-40 - 85°C溫度范圍，零點漂移小于0.2°，測量范圍在0 - ±180°，非線性優(yōu)于0.02，重復(fù)性。由于傳感單元采用*的抗振技術(shù)，解決了傾角傳感器在振動環(huán)境下數(shù)據(jù)變化大的問題，模塊對振動不敏感，可忍受高于1000g的沖擊。
相關(guān)產(chǎn)品
