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      公司動態(tài)

      無反光板激光叉車AGV具有五大應(yīng)用優(yōu)勢

      閱讀:1630          發(fā)布時(shí)間:2018-9-17

            某輪胎廠自2017年3月份開始陸續(xù)引進(jìn)了蘇州艾吉威機(jī)器人有限公司整套“無反光板激光叉車AGV智能物流系統(tǒng)”,由40多臺無反光板激光叉車組成的智能物流系統(tǒng)在7.2萬平方米的廠房內(nèi)實(shí)現(xiàn)自由穿梭,從下料口拾取膠片、搬運(yùn)存儲、按指令取料、送至相應(yīng)機(jī)臺,全面實(shí)現(xiàn)了無人智能搬運(yùn)。這是*無反光板激光導(dǎo)航叉車AGV在輪胎行業(yè)的成功應(yīng)用。

       

       

            作為傳統(tǒng)勞動密集型、資金密集型、技術(shù)密集型的輪胎行業(yè),隨著人口紅利的消失,資源能源環(huán)境約束力的增強(qiáng),趕超*技術(shù)水平、提高產(chǎn)品質(zhì)量均一性和品牌度、加快供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革迫在眉睫。輪胎生產(chǎn)智能化已成為不可逆的發(fā)展趨勢,智能制造成為我國建設(shè)橡膠工業(yè)強(qiáng)國的必由之路。

       

            AGV作為智能工廠中智能物流的核心部分,能夠?qū)崿F(xiàn)物流中轉(zhuǎn)無人化、自動化搬運(yùn),對降低生產(chǎn)成本、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益起到了至關(guān)重要的作用。

       

      某輪胎廠以AGVS為實(shí)施主體,打通了MES、WMS、ERP等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)鏈,實(shí)現(xiàn)了整個(gè)智能物流系統(tǒng)的信息實(shí)時(shí)管理。

       

            艾吉威無人搬運(yùn)車通過自主研發(fā)的導(dǎo)航定位算法,使用激光傳感器掃描周圍環(huán)境,在系統(tǒng)中創(chuàng)建地圖,并且在AGV行駛過程中激光傳感器不停的獲取環(huán)境的信息,與地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配定位,并配合運(yùn)動控制器,控制算法來實(shí)現(xiàn)AGV的自動行駛。賽輪項(xiàng)目是國家*組織的智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)17個(gè)示范項(xiàng)目之一,融合了ERP系統(tǒng)、輪胎數(shù)字化制造管控系統(tǒng)、輪胎半成品RFID管控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、條碼物流系統(tǒng)、RFID輪胎電子標(biāo)簽封裝、無反光板激光叉車AGV搬運(yùn)系統(tǒng)。艾吉威無反光板激光自主導(dǎo)航叉車AGV是該輪胎廠柔性化智能物流改造的主角,結(jié)合WMS系統(tǒng)、RFID 信息識別系統(tǒng),與ERP系統(tǒng)連通,實(shí)現(xiàn)整個(gè)車間的無人化,智能化。該項(xiàng)目應(yīng)用無反光板激光叉車AGV柔性化智能物流系統(tǒng),改造整廠物流,達(dá)到節(jié)省人力,防范生產(chǎn)流程出錯(cuò),規(guī)范管理的目的,成為輪胎行業(yè)智能物流改造的*案例。

            大數(shù)據(jù)分析顯示,在應(yīng)用了“無反光板激光叉車AGV智能物流系統(tǒng)”后,企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量(良品率提高0.5個(gè)百分點(diǎn))、精益化生產(chǎn)(線邊庫存下降50%)、規(guī)范化管理(出錯(cuò)率降低)等方面有了顯著提高。

       

            同時(shí),無反光板激光自主導(dǎo)航叉車AGV可以為企業(yè)節(jié)省叉車工100人和人工叉車40多輛,每年僅節(jié)省人工和設(shè)備成本就在1000多萬元。

       

            無反光板激光自主導(dǎo)航的*性體現(xiàn)在5個(gè)方面:一是不需要鋪設(shè)任何導(dǎo)航標(biāo)識,柔性搬運(yùn),節(jié)省投入成本;二是自建全局導(dǎo)航地圖,相當(dāng)于室內(nèi)GPS站,可導(dǎo)航到車間內(nèi)任何地方,不受導(dǎo)航標(biāo)識限制,可在全廠搬運(yùn);三是建圖時(shí)間短、施工快,有效縮短了項(xiàng)目周期;四是后期調(diào)整維護(hù)簡單、快速。如果工序或物料發(fā)生變動,需要更改AGV路徑,只需對地圖進(jìn)行調(diào)整即可;五是生產(chǎn)搬運(yùn)節(jié)拍快,能夠達(dá)到手動叉車的速度極限(1.6m/s),而且能夠適應(yīng)擁擠的生產(chǎn)環(huán)境,AGV利用率實(shí)現(xiàn)了大化。

       

            無反光板激光導(dǎo)航叉車AGV的成功應(yīng)用,源于該產(chǎn)品采用了我國自主研發(fā)的具有*水平的無反光板激光自主導(dǎo)航技術(shù),該產(chǎn)品的大規(guī)模應(yīng)用將為輪胎企業(yè)自動化搬運(yùn)帶來質(zhì)的提升。

       

            作為中國早自主研發(fā)無標(biāo)識導(dǎo)航叉車AGV且實(shí)現(xiàn)大規(guī)模集群應(yīng)用的*,蘇州艾吉威機(jī)器人有限公司產(chǎn)品國內(nèi)外,不僅助力京東方首條10.5代線投產(chǎn),也服務(wù)于歐洲家用電子產(chǎn)品與電器制造商土耳其VESTEL、保溫杯制造商膳魔師、玻璃纖維制造商巨石集團(tuán)以及國內(nèi)汽車制造商株洲北汽、長城汽車等企業(yè)。未來,無標(biāo)識導(dǎo)航叉車AGV將在實(shí)現(xiàn)輪胎生產(chǎn)智能化的進(jìn)程中發(fā)揮更大的作用。

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