YT2-12KVA伊藤動力10kw柴油發(fā)電機(jī)價格
參考價: | 面議 |
- 產(chǎn)品型號
- 伊藤動力/YITENG 品牌
- 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問次數(shù):346更新時間:2018-09-13 16:57:41
柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)能滿負(fù)荷接連作業(yè)24小時,1小時過負(fù)荷才干不小于10%。發(fā)電機(jī)應(yīng)有1分鐘1.5倍的過電流才干,且答應(yīng)經(jīng)過一段時刻后重復(fù)這種作業(yè)辦法。 柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)具有現(xiàn)場手動發(fā)起及停機(jī)的功用,應(yīng)具有在市電失壓后接到發(fā)起信號 (發(fā)起延時0-30s可調(diào))時自起動投入作業(yè),并在15秒內(nèi)抵達(dá)額外轉(zhuǎn)速和額外空載電壓,并能夠帶滿負(fù)荷的功用,
YT2-15KVA電啟動12kw柴油發(fā)電機(jī)
根據(jù)柴油機(jī)著火情況,判斷噴油提前角是否提前或遲后;當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)功率不足,從曲軸箱加油口觀察下排廢氣是否增多,可初步判斷活塞與缸套配合間隙增大;通過拆檢確定間隙是否超過限值;憑對高壓油管脈沖指感,判斷噴油泵供油情況;用手感機(jī)件判斷是否過熱或振動。
總之,用經(jīng)驗法排除故障,一是積累使用經(jīng)驗,二是摸清自己使用的柴油機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的故障和部位,也就是要摸清柴油機(jī)的“脾氣”,使判斷故障時更有針對性。 當(dāng)判斷可能由某一個機(jī)件造成的故障,可換上一個新件,根據(jù)兩個機(jī)件表征的不同進(jìn)行對比,確定出引起故障的機(jī)件。當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)功率不足,認(rèn)為是噴油器所致,就可換上一個新的噴油器,如果柴油機(jī)著火情況改善,就可確定出是由噴油器引起的。
多缸柴油機(jī)可采用斷缸法來確定故障缸位。當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)工作不平穩(wěn),出現(xiàn)常說的“缺腿現(xiàn)象”,可松開其中某一缸高壓油管與出油閥緊座的緊固螺母,暫不向柴油機(jī)供油,如果聲音有明顯變化,與此缸有關(guān),如聲音無明顯變化,就可確認(rèn)此缸著火不好。
YT2-15KVA電啟動12kw柴油發(fā)電機(jī)
12KW*柴油發(fā)電機(jī) | |
產(chǎn)品型號 | YT2-15KVA |
輸出功率 | 12.8 KW |
主用功率 | 12KW |
動力型號 | N485D |
氣缸數(shù) | 4 |
缸徑×行程 (mm) | 85×95 |
排量 (L) | 2.156 |
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 |
燃油消耗率(g/kW·h) | ≤245 |
氣缸套型式 | 濕式 |
柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
燃燒室型式 | 直噴式 |
潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
飛輪殼規(guī)格 | SAE7.5″ |
飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
排風(fēng)風(fēng)扇直徑(mm) | φ410 |
飛輪齒數(shù) | 109 |
加機(jī)油量 | 5L |
電壓 (V) | 380/220 |
頻率 (HZ) | 50 |
絕緣等級 | S |
額定電流 (A) | 22.7 |
相數(shù) | 3 |
海拔要求 | ≤1000m |
功率因素 | 0.8 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
AVR | SX460 |
周圍環(huán)境溫度 (°c) | 40 |
勵磁方式 | 無刷自勵 |
防護(hù)等級 | IP23 |
外形尺寸/長×寬×高m | 1.8×0.85×1.1 |
凈重(Kg) | 658 |
產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) |