YT2-12KVA伊藤動(dòng)力10kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
參考價(jià): | 面議 |
- 產(chǎn)品型號(hào)
- 伊藤動(dòng)力/YITENG 品牌
- 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問(wèn)次數(shù):295更新時(shí)間:2018-09-13 16:49:03
柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)能滿負(fù)荷接連作業(yè)24小時(shí),1小時(shí)過(guò)負(fù)荷才干不小于10%。發(fā)電機(jī)應(yīng)有1分鐘1.5倍的過(guò)電流才干,且答應(yīng)經(jīng)過(guò)一段時(shí)刻后重復(fù)這種作業(yè)辦法。 柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)具有現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)發(fā)起及停機(jī)的功用,應(yīng)具有在市電失壓后接到發(fā)起信號(hào) (發(fā)起延時(shí)0-30s可調(diào))時(shí)自起動(dòng)投入作業(yè),并在15秒內(nèi)抵達(dá)額外轉(zhuǎn)速和額外空載電壓,并能夠帶滿負(fù)荷的功用,
YT2-15KVA車載式12kw柴油發(fā)電機(jī)
柴油機(jī)由于*工作,機(jī)件易產(chǎn)生疲勞、磨損、變形、腐蝕和燒損,加之使用維護(hù)不當(dāng),柴油機(jī)會(huì)出現(xiàn)不正常的現(xiàn)象和故障,如:安全性故障,像柴油機(jī)啟動(dòng)不著;突發(fā)性故障,使柴油機(jī)失去功能或部分功能,如抱瓦事故;漸發(fā)性故障,如柴油機(jī)燃燒不*,冒黑煙。使用者必須對(duì)柴油機(jī)的構(gòu)造和性能、調(diào)整要求有深入的了解,憑使用經(jīng)驗(yàn)的判斷、借助檢查和測(cè)量手段,才能迅速排除故障。要根據(jù)從簡(jiǎn)到繁、由表及里、按系統(tǒng)逐個(gè)地分析,后找出故障的實(shí)際原因,加以排除。故障在沒(méi)有弄清楚之前,不要亂拆亂卸,以免破壞了零件的配合表面和技術(shù)狀態(tài)。
YT2-15KVA車載式12kw柴油發(fā)電機(jī)
12KW*柴油發(fā)電機(jī) | |
產(chǎn)品型號(hào) | YT2-15KVA |
輸出功率 | 12.8 KW |
主用功率 | 12KW |
動(dòng)力型號(hào) | N485D |
氣缸數(shù) | 4 |
缸徑×行程 (mm) | 85×95 |
排量 (L) | 2.156 |
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 |
燃油消耗率(g/kW·h) | ≤245 |
氣缸套型式 | 濕式 |
柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
燃燒室型式 | 直噴式 |
潤(rùn)滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
飛輪殼規(guī)格 | SAE7.5″ |
飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
排風(fēng)風(fēng)扇直徑(mm) | φ410 |
飛輪齒數(shù) | 109 |
加機(jī)油量 | 5L |
電壓 (V) | 380/220 |
頻率 (HZ) | 50 |
絕緣等級(jí) | S |
額定電流 (A) | 22.7 |
相數(shù) | 3 |
海拔要求 | ≤1000m |
功率因素 | 0.8 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
AVR | SX460 |
周圍環(huán)境溫度 (°c) | 40 |
勵(lì)磁方式 | 無(wú)刷自勵(lì) |
防護(hù)等級(jí) | IP23 |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高m | 1.8×0.85×1.1 |
凈重(Kg) | 658 |
產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) |