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上海伊謄實業(yè)有限責任公司
免費會員YT2-15KVA伊藤廠家12kw柴油發(fā)電機
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具體成交價以合同協(xié)議為準- 產(chǎn)品型號
- 伊藤動力/YITENG 品牌
- 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問次數(shù)：265更新時間：2018-09-13 16:34:54
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產(chǎn)品簡介
柴油發(fā)電機組應能滿負荷接連作業(yè)24小時，1小時過負荷才干不小于10%。發(fā)電機應有1分鐘1.5倍的過電流才干，且答應經(jīng)過一段時刻后重復這種作業(yè)辦法。 柴油發(fā)電機組應具有現(xiàn)場手動發(fā)起及停機的功用，應具有在市電失壓后接到發(fā)起信號 （發(fā)起延時0-30s可調(diào)）時自起動投入作業(yè)，并在15秒內(nèi)抵達額外轉速和額外空載電壓，并能夠帶滿負荷的功用，
產(chǎn)品介紹
YT2-15KVA伊藤廠家12kw柴油發(fā)電機
柴油機在工作中發(fā)生突然停轉，曲軸不能正常運轉，主軸瓦或連桿軸瓦燒損。原因有以下幾點：
1、沒按季節(jié)使用潤滑油。不同季節(jié)應使用不同牌號的潤滑油。一些柴油機燒瓦，就是因夏季使用粘度小的潤滑油，在軸瓦接觸面上形成不了油膜所致。
2、潤滑油不清潔。若將不清潔的潤滑油加入機體內(nèi)，就會堵塞油路造成燒瓦。
3、不注意觀察儀表。柴油機正常工作時機油壓力應在（0.15～0.25）MPa之間，怠速運轉機油壓力不小于0.5MPa。許多機手很少注意看機油壓力表，因而也不能及時發(fā)現(xiàn)故障隱患。
4、添加機油不適量。若機油過多，發(fā)動機運轉時容易燒機油，形成積碳，若過少，則會因潤滑不良而燒瓦抱軸。一般機油面處于油尺上下刻度之間為適宜。
5、*超負荷而導致燒瓦。因*超負荷作業(yè)，發(fā)動機溫度高、轉速低，軸瓦的承載力增加，機油泵供油量相應減少，加之機油在高溫下粘度降低，更容易造成燒瓦。
6、軸與瓦的配合間隙不符合標準。間隙過小，機油不容易進入，形成不了油膜層間隙過大，機油容易流失，油膜層也難以形成。因此在修理裝配時，必須保證軸瓦間隙在標準范圍內(nèi)。
YT2-15KVA伊藤廠家12kw柴油發(fā)電機
| 12KW*柴油發(fā)電機 | |
| 產(chǎn)品型號 | YT2-15KVA |
| 輸出功率 | 12.8 KW |
| 主用功率 | 12KW |
| 動力型號 | N485D |
| 氣缸數(shù) | 4 |
| 缸徑×行程 （mm） | 85×95 |
| 排量 （L） | 2.156 |
| 標定轉速 （r/min） | 1500 |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 |
| 燃油消耗率（g/kW·h） | ≤245 |
| 氣缸套型式 | 濕式 |
| 柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 |
| 進氣方式 | 自然吸氣 |
| 燃燒室型式 | 直噴式 |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復合式 |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE7.5″ |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
| 排風風扇直徑（mm） | φ410 |
| 飛輪齒數(shù) | 109 |
| 加機油量 | 5L |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 絕緣等級 | S |
| 額定電流 (A) | 22.7 |
| 相數(shù) | 3 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 功率因素 | 0.8 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| AVR | SX460 |
| 周圍環(huán)境溫度 (°c) | 40 |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 |
| 防護等級 | IP23 |
| 外形尺寸/長×寬×高m | 1.8×0.85×1.1 |
| 凈重（Kg） | 658 |
| 產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 |
| 售后服務 | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護 |
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