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列管式冷油器改造技術(shù)分析，如何改變潤滑油系統(tǒng)漏油現(xiàn)象？

連云港市宏琦電力輔機(jī)有限公司

  300MW汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)油中帶水對(duì)機(jī)組的安全造成重大影響，不僅使油乳化，造成系統(tǒng)零部件銹蝕，軸承潤滑不良，甚至使軸瓦磨損燒壞，引起停機(jī)。為防止油中帶水，可針對(duì)不同原因采取不同對(duì)策，現(xiàn)就冷油器下端蓋的改造，介紹防止油中帶水的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。

列管式冷油器改造下端密封如圖1所示。
        上法蘭下端蓋法蘭面經(jīng)螺栓聯(lián)緊后，靠密封環(huán)的凸肩壓緊上下密封圈，使上下密封圈緊貼住管板的外圓面及上法蘭、下端蓋的臺(tái)階環(huán)面，從而隔離油側(cè)及水側(cè)。圖1 列管式冷油器改造下端蓋密封結(jié)構(gòu)示意圖 經(jīng)實(shí)測，冷油器下端蓋的A、B面高差為12.5mm，而密封環(huán)的凸肩高為3mm，密封圈直徑為6.7mm。
        因A、B高差大于密封環(huán)凸肩與密封圈直徑之和，因而密封圈未受壓縮，起不到密封作用。 由于加大密封圈尺寸受到安裝間隙的限制，而密封環(huán)的材料為黃銅，若擴(kuò)大尺寸，費(fèi)用較大。因此，決定對(duì)下端蓋進(jìn)行改造，并對(duì)加工后的法蘭厚度進(jìn)行受力計(jì)算，強(qiáng)度合格。具體做法是：
        (1) 將A面銑下5.5mm；
        (2) 將B面銑下0.5mm；
        (3) 將C面銑2mm(為避免管板下端面與C面相碰)。
        經(jīng)改造，使A、B高差小于密封凸肩與密封圈直徑之和(-2.2 mm)，即密封圈被壓縮2.2 mm，達(dá)到了密封效果。改進(jìn)后的冷油器，運(yùn)行至今未出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，保障了機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。