20kw大型*柴油發(fā)電機(jī)
確保電網(wǎng)真正恢復(fù)正常后,再進(jìn)行切換,從而也避免了柴油機(jī)的來(lái)回啟動(dòng)。柴油機(jī)上的機(jī)體零件，如油箱、水箱、油管、水管等處的砂眼、氣孔引起滲漏時(shí)，用黏補(bǔ)膠涂抹在清洗干凈的破損處，即可收到治漏的效果。 小型柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)、排氣門研磨后，要*清除汽缸蓋內(nèi)、外的研磨砂，同時(shí)，還需對(duì)氣門的密封性做滲漏試驗(yàn)。按技術(shù)要求調(diào)整活塞環(huán)各部分間隙。在安裝時(shí)，要根據(jù)各種環(huán)的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)和安裝次序裝配正確，不得裝反。各環(huán)口應(yīng)按技術(shù)說(shuō)明書中規(guī)定的技術(shù)要求相互錯(cuò)開，不允許出現(xiàn)重疊現(xiàn)象。
20kw大型*柴油發(fā)電機(jī)
在市電失效的情況下發(fā)電機(jī)組提供部分或全部電源；發(fā)電機(jī)組不允許和市電并聯(lián)運(yùn)行。當(dāng)設(shè)計(jì)這種系統(tǒng)時(shí)，系統(tǒng)由發(fā)電機(jī)組供電和市電供電必須嚴(yán)格隔離。這些方法您都掌握了嗎？解決柴油發(fā)電機(jī)組三漏現(xiàn)象刻不容緩，西安宏港建議用戶由專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行故障排查，找出根本原因之后，再采取合適的措施有效應(yīng)對(duì)三漏，確保柴油發(fā)電機(jī)組盡快恢復(fù)到運(yùn)行狀態(tài)。裝配的螺栓不允許出現(xiàn)彎曲、裂紋和倒扣等現(xiàn)象。油底殼、柴油箱、機(jī)油濾清器和柴油濾清器內(nèi)部要清潔，無(wú)雜質(zhì)。按要求調(diào)整機(jī)油壓力。
| 機(jī)組型號(hào) | YT2-25KVA |
| 動(dòng)力型號(hào) | 4100D |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 20KW / 25KVA |
| 大功率 | 22KW / 27.5KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 37 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量(L) | 3.26 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 770 |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |
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