伊藤25kw大型汽油三相*雙缸發(fā)電機
小型汽油發(fā)電機工作時,空氣以很高的速度從蓋與殼之間的夾縫進入并向下流動,較大顆粒塵土因慣性大而沖向機油面上而被粘住,較輕的塵粒隨空氣流向濾芯,又被濾芯粘附。經(jīng)兩級過濾后的空氣經(jīng)中心管流入化油器,此時空氣中95%~97%的塵土被清除掉了。粘附在濾芯上的塵土,由于受到被氣流帶起的油粒清洗而隨機油一起流回機油盤并沉入油池底部。
紙質(zhì)干式空氣濾清器,其構(gòu)造如圖5 -20所示。
小型汽油發(fā)電機工作時,空氣由蓋與外殼之間的空隙進入,經(jīng)紙質(zhì)濾芯過濾后,再經(jīng)接管流入化油器。
紙質(zhì)濾清器的缺點:使用壽命較短;惡劣條件下工作不夠可靠;對油類的污染十分敏感,一旦被油質(zhì)浸潤,則濾清阻力將急劇加大。
空氣濾清器*使用會產(chǎn)生阻塞而使小型汽油發(fā)電機的充氣量減少,其結(jié)果將導致動力性降低,因此,必須對其定期保養(yǎng)。對于綜合式空氣濾清器應定期清洗并更換機油。裝配時濾芯上應粘有機油,殼內(nèi)加入較稀的機油至規(guī)定高度。
家用發(fā)電機發(fā)電機包括以下幾種保護:
(1) 縱差保護:家用發(fā)電機發(fā)電機內(nèi)部及出口斷路器之內(nèi)相間故障的主保護,全停。
(2) 復壓過流:發(fā)電機內(nèi)部相間故障的后備保護。
(3) 對稱過負荷:定時限減功率;反時限解列。
(4) 不對稱過負荷:解列(負序過流)。
(5) 失磁保護、匝間保護、*定子接地保護:解列。
(6) 轉(zhuǎn)子一點接地保護:發(fā)信號;轉(zhuǎn)子兩點接地保護:解列停機。
(7) 此外,家用發(fā)電機還配備定子匝間短路保護、定子接地保護、逆功率、程跳逆功率保護、失步保護、起停機保護、誤上電保護、過激磁保護等。
伊藤25kw大型汽油三相*雙缸發(fā)電機
應用戶的要求,近日我所成功地對手動操作、手/電啟動方式的德國斯特朗單相汽油發(fā)電機組加裝了“市電—機電”自動切換功能,將其改裝成了自動化機組。改裝后的發(fā)電機組以市電為主電源,機電為備用電源,可自動檢測市網(wǎng)電壓和機組電壓,當市網(wǎng)電壓異常時,經(jīng)延時后自動啟動發(fā)電機組,由機組向負載供電。一旦市網(wǎng)電壓恢復正常,經(jīng)延時,機組斷電由市網(wǎng)向負載供電,機組自動延時停機。該自動化機組可在無人值守情況下自動向用電設備供給交流電,是交流用電設備的理想電源。
實現(xiàn)發(fā)電機組自動化控制的技術(shù)方案有多種,如,計算機控制、單片機控制、可編程控制以及功能模塊等。就可靠性、環(huán)境適用性及性價比而言,首xuan功能模塊。功能模塊采用*的微處理器控制技術(shù),集多種功能于一身,是專業(yè)廠商為發(fā)電機組量身打造的,因而性強,外圍線路簡單。綜合以上因素,我們選用功能模塊作為本發(fā)電機組的控制核心。根據(jù)該自動化機組的技術(shù)要求,我們選用鄭州眾智的發(fā)電機組控制器HGM170、雙電源自動切換智能控制器HAT240、雙電源自動切換開關(guān)SGQ63N3P(簡稱ATs)來實現(xiàn)普通發(fā)電機組的自動化功能。下面簡單介紹一下所選模塊的功能。
產(chǎn)品型號 | YT25REG |
調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
相數(shù) | 三相 |
額定電壓(V) | 380 |
額定輸出 | 25KW |
大輸出 | 26.5KW |
頻率 | 50HZ |
電流(A) | 47.3 |
功率因數(shù) | 0.8 |
絕緣等級 | H級 |
啟動方式 | 全自動啟動 |
燃料種類 | 90#以上汽油 |
燃油消耗率 | 420g/ |
汽油箱容量 | 28L |
噪音(7m) | ≤68 |
體積(mm) | 1310*790*950 |
凈重(kg) | 345 |
發(fā)動機型號 | suzuki475Q |
發(fā)動機型式 | 四沖程,四缸,水冷,單頂置凸輪軸 |
汽缸直徑*活塞行程 | 75*76(mm) |
總排量 | 1.5L |
壓縮比 | 8.8:1 |
點火順序 | 1-3-4-2 |
點火方式 | 電感式 |
冷卻方式 | 強制水冷 |
冷卻水箱容量 | 4L |
潤滑方式 | 壓力,飛濺 |
潤滑油牌號 | 夏SF級15W/40,冬SF級10W/30 |
潤滑油容量 | 3.5L |
蓄電池規(guī)格 | 12V 45AH |
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