伊藤大型30kw柴油雙缸水冷發(fā)電機YT2-40KVA
1.提高柴油機冷卻水的溫度。
水溫提高能使柴油較完整的燃燒，機油粘度會小，能減少運動阻力，能達到省油效果。
2.保持供油角。
如供油角偏移，會造成供油時間過晚，耗油大增。
3.保證機器不漏油。
柴油機輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。
4.油料用前進行凈化。
柴油機的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是，買回的柴油擱置沉淀2到4天再使用，可沉淀98%的雜質(zhì)，如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。
5.改變“大馬拉小車”。
適當加大柴油機皮帶輪，在柴油機降速運行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚程增加，達到節(jié)能目的。
6.調(diào)整噴油器的噴油壓力。
伊藤大型30kw柴油雙缸水冷發(fā)電機YT2-40KVA
燃料不當帶來的柴油發(fā)電機組啟動傷害
柴油發(fā)電機組有嚴格的啟動規(guī)范，操作人員必須遵守規(guī)范正確啟動設(shè)備，否則會對設(shè)備帶來不小的傷害。這里恒瑞要跟大家深入探討一個方面——燃油不當，可能帶來的啟動傷害。
（1）不按季節(jié)換用機油和燃油
在天氣寒冷的季節(jié)，如果不及時改換粘度低的機油和燃油，發(fā)電機就很難起動或根本不能啟動。即使是強行啟動成功，也可能對柴油發(fā)電機造成無法估量的損傷。
（2）直接將機油加入氣缸
將機油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于發(fā)電機冷機起動，但機油不能*燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降。
此外，還會加速氣缸套的磨損，導致發(fā)電機的功率下降，使起動更加困難，所以不能直接將機油加入氣缸。
大家需要注意，冬季本身就會啟動困難，康明斯柴油發(fā)電機組、沃爾沃柴油發(fā)電機組、帕金斯柴油發(fā)電機組等設(shè)備不可連續(xù)啟動，一次啟動不成功應(yīng)該間隔15S再啟動。
| 機組型號 | YT2-40KVA |
| 動力型號 | YT400D |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 |
| 常用功率 | 30KW / 37.5KVA |
| 大功率 | 32.4KW / 40KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 56 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 3.61 |
| 啟動方式 | 電啟動 /自啟動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤540 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進氣方式 | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 806 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2100×850×1240 |
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