上海大型20kw全自動(dòng)三相發(fā)電機(jī)
當(dāng)機(jī)組突然失電后，保安段工作電源（主電源）失電后，由ASCO開關(guān)的控制器判斷出主電源為事故斷電后或遠(yuǎn)方緊急啟動(dòng)信號時(shí)，向柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)出啟動(dòng)信號，當(dāng)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速并建立額定電壓后，ASCO開關(guān)以1/6S的切換時(shí)間，進(jìn)行主備電源的切換，由備用電源向保安MCC供電。如果柴油發(fā)電機(jī)無法正常啟動(dòng)，保安段造成失電，會(huì)造成頂軸油泵、潤滑油泵、盤車失電，對機(jī)組的正常停機(jī)造成*的威脅。目前采取的措施為定期對柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行檢查和試啟動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，使柴油發(fā)電機(jī)始終處于良好的備用狀態(tài)。
上海大型20kw全自動(dòng)三相發(fā)電機(jī)
機(jī)組啟動(dòng)并進(jìn)行供電以后,還要檢測如機(jī)油壓力、機(jī)油溫度、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、輸出的電流及電壓等各項(xiàng)參數(shù)。當(dāng)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的各參數(shù)超出所設(shè)定的范圍時(shí),系統(tǒng)將自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整,如果調(diào)整后仍達(dá)不到規(guī)定范圍,則會(huì)發(fā)出報(bào)警信號或緊急停機(jī)?？紤]到發(fā)電機(jī)組供電的同時(shí),電網(wǎng)也會(huì)出現(xiàn)短暫供電的情況,在此狀態(tài)下,為避免設(shè)備供電來回切換,可在電網(wǎng)恢復(fù)正常以后,延遲幾秒再切換到電網(wǎng)供電狀態(tài),再延時(shí)幾分鐘以后,停止柴油機(jī)的運(yùn)行。確保電網(wǎng)真正恢復(fù)正常后,再進(jìn)行切換,從而也避免了柴油機(jī)的來回啟動(dòng)。
| 機(jī)組型號 | YT2-25KVA |
| 動(dòng)力型號 | 4100D |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 20KW / 25KVA |
| 大功率 | 22KW / 27.5KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 37 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量(L) | 3.26 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 770 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |
伊藤動(dòng)力 *更多產(chǎn)品
| 小型汽油發(fā)電機(jī) | 小型柴油發(fā)電機(jī) | 汽油機(jī)自吸泵 | 柴油機(jī)自吸泵 |
| 大型*汽油發(fā)電機(jī) | 大型柴油*發(fā)電機(jī) | 發(fā)電電焊一體機(jī) | 數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī) |
智能制造網(wǎng)