上海10kw全自動(dòng)三相柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)是一種獨(dú)立備用的發(fā)電設(shè)備，主要是在市電突然停電時(shí)提供的應(yīng)急保障電源。事實(shí)上市電日趨穩(wěn)定，電力部門線路系統(tǒng)也在不斷改進(jìn)完善，即使供電部門在線絡(luò)停電檢修或施工的情況下，都會(huì)合理調(diào)度相應(yīng)的備用線路投入運(yùn)行，保障用戶對供電的需求?，F(xiàn)供電部門客戶端停電的概率相對較少。因此柴油發(fā)電機(jī)組常期處于待機(jī)備用狀態(tài)，實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少。平時(shí)維護(hù)、保養(yǎng)和檢查、為主，缺乏專業(yè)的柴油電發(fā)機(jī)組維護(hù)、保養(yǎng)技師，沒有完善的檢測、維護(hù)維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是必預(yù)防為主的消防保障電源。
上海10kw全自動(dòng)三相柴油發(fā)電機(jī)
品牌柴油發(fā)電機(jī)組用途如下所示：
自備電源：無網(wǎng)電供應(yīng)或供應(yīng)極不正常，在需要電功率不太大的場景。
備用電源：也稱應(yīng)急電源對供電保障可靠性要求高的場景
調(diào)峰電源：彌補(bǔ)網(wǎng)電供應(yīng)不足，拉閘限電場景。
移動(dòng)電源：移動(dòng)電源一般被設(shè)計(jì)為電源車輛形式，應(yīng)用于流動(dòng)工作的場景，也有一些移動(dòng)電源作為應(yīng)急供電的性質(zhì)。
柴油發(fā)電機(jī)作為自備電源和備用電源，目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于通信基站，以保證供電系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。
| 產(chǎn)品型號 | YT2-12KVA |
| 備用功率 | 11 KW / 13.75KVA |
| 主用功率 | 10KW / 12KVA |
| 型號 | QC480D |
| 氣缸數(shù) | 3 |
| 缸徑×行程 （mm） | 80×90 |
| 排量 （L） | 1.809 |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 |
| 標(biāo)定工況燃油消耗率 | ≤249 |
| 氣缸套型式 | 干式 Dry type |
| 柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 燃燒室型式 | 直噴式 |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm） | φ410 |
| 飛輪齒數(shù) | 115 |
| 加機(jī)油量 | 4L |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 絕緣等級 | S |
| 額定電流 (A) | 19 |
| 相數(shù) | 3 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 功率因素 | 0.8 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| AVR | SX460 |
| 周圍環(huán)境溫度 | 40℃ |
| 勵(lì)磁方式 | 無刷自勵(lì) |
| 防護(hù)等級 | IP23 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 |
| 機(jī)組凈重(Kg） | 620 |
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