伊藤動力5kw房車*發(fā)電機JTR5500IS
1．汽油機的磨合新的或經大修后的汽油機，在正式使用前須經60h磨合運轉，方可投入全負荷使用。以改善汽油機保運動部件的工作狀況，提高汽油機的運行可靠性和使用壽命。磨合應視汽油機用途和拖載方式的不同，來考慮具體磨合方案。原則上隨著磨合時間的增加階段逐步提高汽油機的轉速和負載，在整個磨合期內負荷以12h標定功率的50%-80%為宜，轉速應不大于標定轉速的80%為好。但在磨合的開始階段空運轉或過小負載情況下的運轉時間不宜太長。 每當更換缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲拐亦按上述磨合工況適當進行短期磨合。
2．汽油的正常使用汽油機投入正常使用后，應經常注視所有儀表的指示值和觀察整機運行的動態(tài)；要經常檢查冷卻系統(tǒng)和各部分潤滑油的液面，如發(fā)現有不符規(guī)定要求或出現損漏時，應即給予補充或檢查原因予以排除。 在運行過程中，特別是當突減負荷時，應注意防止因調速器失靈使汽油機轉速突然升高（俗稱飛車）超過規(guī)定值，一當出現此類情況應迅速采取緊急措施，然后再查清原因。
3．汽油機與工作機械功率的匹配用戶選用汽油機時不僅應考慮與之配套的工作機械所需功率的大小，還必須考慮工作機械的負荷率，比如是間歇使用，還是連續(xù)使用。同時要考慮工作機械的運行經濟性，即負載的工作特性和汽油機的特性的必須合理分配。因此汽油機功率的正確標定和汽油機與工作機械特性的合理匹配乃是保證汽油機可靠、長壽命以及經濟運行的前提，否則將可能使汽油機超負荷運行和產生不必要的故障；或負載功率過小，汽油機功率不能得到充分的運用，這樣即不經濟并且產生竄機油等弊病
伊藤動力5kw房車*發(fā)電機JTR5500IS
| 型號 | JTR5500IS | |
| 發(fā)動機 | 類型 | 風冷-四沖程 汽油 OHV |
| 排氣量（ML) | 337 | |
| 機油量（L) | 1.1 | |
| 火花塞型號 | F7RTC | |
| 火花塞間隙（mm） | 0.6-0.7 | |
| 調速系統(tǒng) | 電氣控制調速系統(tǒng) | |
| 阻氣門類型 | 電氣控制 | |
| 啟動類型 | 手動/電啟動 | |
| 發(fā)電機 | 相位類型 | 單相/三相 |
| 電壓調節(jié) | 變頻器調節(jié) | |
| 額定頻率（HZ) | 50HZ | |
| 額定電壓（V) | 220V | |
| 額定功率（KVA) | 5KW | |
| 燃料容量（L） | 22 | |
| 大輸出功率（KVA) | 5.5 | |
| 凈重（KG) | 74 | |
| 長*寬*高（mm） | 715*545*560 | |
| 功率因素 | 1 | |
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