伊藤20kw柴油*三相發(fā)電機(jī)*
柴油發(fā)電機(jī)詢價的時候,我們會問客戶是主用還是備用,這是在我們的角度,但是在客戶角度,我們柴油發(fā)電機(jī)的用途不是單一的,伊藤動力總結(jié)以下幾點:
1、備用電源。某些用電單位沒有網(wǎng)電供應(yīng),如遠(yuǎn)離大陸的海島,偏遠(yuǎn)的牧區(qū)、農(nóng)村,荒漠高原的軍營、工作站、雷達(dá)站等,就需要配置自備電源。
2、應(yīng)急電源。主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng),但為了防止意外情況,如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時停電之類,仍可配置作為應(yīng)急發(fā)電使用,使用電源的用電單位一般對供電保障的要求比較高,甚至一分一秒的停電都不被允許,必須在網(wǎng)電終止供電的瞬間就用自應(yīng)急備發(fā)電來頂替,否則就會造成區(qū)大損失。
3、替代電源。替代電源的作用是彌補(bǔ)網(wǎng)電供應(yīng)之不足。這可能有兩種情況,一是網(wǎng)電價格過高,從節(jié)約成本的角度選擇柴油發(fā)電機(jī)作為替代電源;另一是在網(wǎng)電供應(yīng)不足的情況下,網(wǎng)電使用受到限制,供電部門不得已到處拉閘限電,這時,用電單位為了正常地生產(chǎn)和工作,就需要替代電源加以救濟(jì)。
4、移動電源。移動電源就是沒有固定的使用地點,而被到處轉(zhuǎn)移使用的發(fā)電設(shè)施。柴油發(fā)電機(jī)由于其輕便靈活易操作的特點,而成為移動電源的首xuan。移動電源一般被設(shè)計為電源車輛形式,有自行電源車輛,也有拖車電源車輛。
5、消防應(yīng)急電源。消防用發(fā)電機(jī)組主要是為了樓宇消防設(shè)備而配備的電源,一旦火災(zāi)等情況發(fā)生時,市電被切斷,發(fā)電機(jī)組成為消防設(shè)備的動力來源,隨著消防法的遍極,國內(nèi)地產(chǎn)消防電源將會有巨大潛力發(fā)展的一個非常龐大的市場。
伊藤20kw柴油*三相發(fā)電機(jī)*
機(jī)組型號 | YT2-25KVA |
動力型號 | 4100D |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列 |
常用功率 | 20KW / 25KVA |
大功率 | 22KW / 27.5KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 37 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 |
壓縮比 | 7:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發(fā)動機(jī)總排量(L) | 3.26 |
啟動方式 | 電啟動 |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤470 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 770 |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |
所謂柴油發(fā)電機(jī)組三漏,其實是指設(shè)備出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象,這三種情況會導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組增加油料消耗,加速零件磨損,功率下降等等故障。因此,一旦發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)三漏中的任一情況,都需進(jìn)行及時修復(fù)
1、加墊治漏法
柴油機(jī)油管接頭防漏墊圈處漏油,可在防漏墊圈的兩側(cè)加一層雙面光滑的薄塑料墊,用力擰緊即可防漏。
2、漆片液治漏法
柴油機(jī)油箱、水箱、曲軸箱等接縫處滲漏,可將漆片放在酒精里浸泡之后,把漆片液涂抹在清洗干凈的接縫處即可治漏。但漆片成本高,一般在情況緊急時才使用。
3、以油治漏法
柴油機(jī)的油底殼、氣缸蓋、齒輪室蓋、曲軸箱后蓋等處的紙墊滲漏時,只要紙墊完好,接合面清潔,便可在紙墊兩面抹上一層黃油,擰緊螺栓即可防漏。如果換用新紙墊,安裝前要將新紙墊在柴油中浸泡10分鐘,然后取出擦凈,在接合面抹一層黃油后再裝上。
4、液態(tài)密封膠治漏法
柴油機(jī)上出現(xiàn)固體墊圈缺陷(如坑凹、溝槽、破裂)而形成界面性滲漏和破壞性滲漏時,用液態(tài)密封膠涂抹在清洗干凈的固體墊圈結(jié)合面上,固化后可形成均勻、穩(wěn)定、連續(xù)黏附的可剝性薄膜墊圈,可防治一切滲漏現(xiàn)象。
5、厭氧膠治漏法
柴油機(jī)上的通氣螺栓、雙頭螺栓、螺堵等處出現(xiàn)滲漏時,用厭氧膠涂抹在清洗干凈的螺栓、螺紋或螺孔處,能很快固化形成薄膜,填充零件空隙,并能承受較大壓力,同時還具有防震性強(qiáng)和防松的緊固功能。如用于柴油機(jī)高壓油管接頭螺紋處,治漏效果更好。
6、尺寸恢復(fù)膠治漏法
柴油機(jī)上的軸與軸套、軸承與軸承座、閥與閥座、自緊油封、毛氈杯和盤根填料等處滲漏時,可用尺寸恢復(fù)膠涂抹在清洗干凈的配合件磨損部位上,等固化后,就形成了耐磨、耐熱、機(jī)械強(qiáng)度較高的薄膜層,然后再進(jìn)行車、鏜、刮、銼等機(jī)械加工,恢復(fù)零件的幾何形狀和配合精度,從而解決滲漏問題。
7、黏補(bǔ)膠治漏法
柴油機(jī)上的機(jī)體零件,如油箱、水箱、油管、水管等處的砂眼、氣孔引起滲漏時,用黏補(bǔ)膠涂抹在清洗干凈的破損處,即可收到治漏的效果。
這些方法您都掌握了嗎?解決柴油發(fā)電機(jī)組三漏現(xiàn)象刻不容緩,西安宏港建議用戶由專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行故障排查,找出根本原因之后,再采取合適的措施有效應(yīng)對三漏,確保柴油發(fā)電機(jī)組盡快恢復(fù)到運行狀態(tài)。
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