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      上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司

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      30kw伊藤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)YT2-40KVA報(bào)價(jià)

      參  考  價(jià):面議
      具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

      產(chǎn)品型號(hào)

      品牌伊藤動(dòng)力/YITENG

      廠商性質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商

      所在地上海市

      更新時(shí)間:2018-06-21 18:44:43瀏覽次數(shù):229次

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      30kw伊藤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)YT2-40KVA報(bào)價(jià)
       本公司可滿(mǎn)足用戶(hù)長(zhǎng)短期用電;面向全國(guó)鐵路、軌道交通建設(shè)、公路、隧道、橋梁建,、市政工程、房地產(chǎn)工程、工廠、飯店、商場(chǎng)、娛樂(lè)場(chǎng)所、企事業(yè)單位提供業(yè)務(wù)。

      30kw伊藤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)YT2-40KVA報(bào)價(jià)

      1.新型電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)器保證了電壓平穩(wěn)輸出,同時(shí)具有過(guò)載保護(hù)功能。

      2.底油壓報(bào)警系統(tǒng)可自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。
      3.電啟動(dòng)方式保證了機(jī)組可快速啟動(dòng)。
      采用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī),強(qiáng)勁動(dòng)力不死的心。
      無(wú)刷、誘導(dǎo)子發(fā)電技術(shù),發(fā)電效率高,提供yi流的電源支持。
      配有機(jī)油報(bào)警即節(jié)能又減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損,使使用壽命更長(zhǎng)。
      直流電源,為您的多種設(shè)備提供更多的電源使用。

      30kw伊藤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)YT2-40KVA報(bào)價(jià)

      機(jī)組型號(hào)YT2-40KVA
      動(dòng)力型號(hào)YT400D
      動(dòng)力型式         四沖程,水冷,直列,渦輪式 
      常用功率30KW / 37.5KVA
      大功率32.4KW / 40KVA
      電壓  (V)380/220
      電流  (A)56
      頻率 (HZ)50
      轉(zhuǎn)速 (r/min)1500
      冷卻方式 強(qiáng)制水冷 
      燃油消耗率 (≤g/kw.h)≤258
      壓縮比 5:01:00 PM
      缸徑*行程 (mm)100X115
      發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L)3.61
      啟動(dòng)方式 電啟動(dòng) /自啟動(dòng)
      功率因數(shù)0.8滯后 0.8 Lag
      絕緣等級(jí)H
      潤(rùn)滑方式壓力飛濺復(fù)合式 
      排氣溫度 (℃)≤540
      海拔要求≤1000m
      環(huán)境溫度 40
      接線方式       三相四線,Y型繞接   
      發(fā)火次序 1-3-4-2
      進(jìn)氣方式增壓
      穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 ≤±1%
      相數(shù) 3
      凈重 (kg)806
      外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm2100×850×1240

      柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯(cuò)誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過(guò)多的原因。
          一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過(guò)多時(shí),應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤(pán)、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油,應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整,應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在機(jī)架位置,應(yīng)對(duì)機(jī)油殼進(jìn)行檢查,主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端,多因機(jī)座螺絲松動(dòng),行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生*擦碰,將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。
          二、發(fā)動(dòng)機(jī)*使用形成的正常磨損,或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損,均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值,使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?;蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開(kāi)在油環(huán)的開(kāi)口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀,表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難,排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出,呼吸器噴油嚴(yán)重。再者,活塞本應(yīng)向上的一側(cè),在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài),雖不會(huì)影響柴油機(jī)的起動(dòng),但機(jī)油的損耗會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重,每天油耗在0.5公斤左右。

       

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      【*理由】:質(zhì)量過(guò)硬,耗油量低,操作簡(jiǎn)單,服務(wù)周到,施工、應(yīng)急、備用的*

       

      進(jìn)口*柴油發(fā)電機(jī)YT2-40KVA參數(shù)

      進(jìn)口*柴油發(fā)電機(jī)YT2-40KVA參數(shù) 柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用范圍很廣泛

      伊藤*柴油發(fā)電機(jī)YT2-40KVA參數(shù)

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      30kw*柴油發(fā)電機(jī)YT2-40KVA參數(shù)

      30kw*柴油發(fā)電機(jī)YT2-40KVA參數(shù) 柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用范圍很廣

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