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移動式小型6kw三相伊藤柴油發(fā)電機
柴油機冷啟動后猛轟油門若猛轟油門,則柴油發(fā)電機轉速急劇升高,會造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。定子線圈原先采用的均是全銅線,但隨著制線技術的提高,出現(xiàn)了銅包鋁芯線。區(qū)別于鍍銅鋁線,銅包鋁芯線是采用特殊模具在拉線成型時銅包鋁,銅層比鍍銅厚的多。對于備用功率而言機組沒有過載能力常用功率:適用于替代市電供電的常用電源。機油污染是影響伊藤發(fā)電機正常工作的直接結果。負載系數(shù)、所用燃油以及環(huán)境狀況都會影響機油污染的速度。
移動式小型6kw三相伊藤柴油發(fā)電機
產(chǎn)品型號 | YT9000E3 |
頻率(Hz) | 50 |
額定功率(kw) | 6 |
大輸出功率(kw) | 6.5 |
額定電壓(V) | 220/380 |
啟動方式 | 手/電啟動 |
相數(shù) | 單/三相 |
排量(cc) | 204 |
油箱容積(L) | 15 |
耗油量(g/kw*h) | 270 |
尺寸(mm) | 720*500*700 |
凈重(Kg) | 110 |
售后服務 | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
質量保證 | 質保一年終身維護 |
產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 |
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移動式小型6kw三相伊藤柴油發(fā)電機
在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉柴油發(fā)電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果,柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高,也會引起柴油機過熱。普通標準型機組需人工倒閘,從停電到柴油發(fā)電機組啟動送電,一般需要10至30分鐘。柴油發(fā)電機組自動化控制分為半自動和全自動無人值守型。又分為*運行常用功率和*運行常用功率。*常用功率:在可變負載應用中,常用功率無時間限制,可變負載在24小時運行周期內允許的平均輸出功率應不超過額定功率的70% *常用功率實驗室和現(xiàn)場測試確認在發(fā)電機消耗的燃油總量與達到機油可以吸收,并仍可按設計要求起作用的極限之前的污染程度之間呈正比。在超過機油的污柒數(shù)量極限前,機油可以吸收污染物并仍可按設計要求起作用。油耗和機油污染之間的關系構成了確定機油換油間隔基礎。
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