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新款30kw*多燃料發(fā)電機報價
這些特征短期內(nèi)沒有很大的變化。隨著我國明確指出鼓勵自主研發(fā),以及低碳經(jīng)濟的發(fā)展,必將導(dǎo)致整個發(fā)動機行業(yè)呈現(xiàn)出新的特點:環(huán)保、節(jié)能、高科技廣泛應(yīng)用。各發(fā)電機廠家必將加大研發(fā)力度,未來幾年將出現(xiàn)更多以清潔燃料為動力的新型發(fā)電動產(chǎn)品。 除了暴燃,過高壓縮比的發(fā)動機還可能要面對另一個問題:表面點火。這是由于缸內(nèi)熾熱表面與熾熱處(如排氣門頭,火花塞電極,積炭處)點燃混合氣產(chǎn)生的另一種不正常燃燒(也稱作熾熱點火或早燃)。汽油發(fā)電機組排氣噪聲往往比機械振動噪聲、燃燒噪聲和進(jìn)、排氣噪聲等高出10dB以上,因此控制其排氣噪聲是降低發(fā)電機組噪聲的關(guān)鍵。排氣冒黑煙,聲音沉重,電表指針左右擺動,是混合氣過濃造成的。排氣聲音很響,偶有放炮聲。聲音忽高忽低,電壓表指針擺動幅度大,是混合氣過稀造成的。
新款30kw*多燃料發(fā)電機報價
產(chǎn)品型號 | YT30REP |
額定功率 | NG--30KVA LPG--31.2KVA 汽油-35KVA |
額定頻率 | 50hz |
額定電壓(V) | 230/400V |
額定電流 | 45.3 |
功率因數(shù) | COSΦ 0.8 |
相數(shù) | 三相 |
排量cc | 1587 |
轉(zhuǎn)速rpm | 3000 |
壓縮比 | 9.5:1 |
壓縮比 | 全自動啟動 |
缸徑×行程 | mm×mm 81*77 |
點火方式 | ECU電子點火 |
啟動方式 | 電啟動 |
冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 |
機油容量 | 3.5l |
機油預(yù)熱功能 | 不帶 |
類型 | 有刷同步電機 |
極數(shù) | 2極 |
連接方式 | 直接耦合 |
絕緣等級 | H極 |
燃料 | NG/LPG/PET |
發(fā)動機型號 | F481 |
燃?xì)鈮毫Ψ秶?/strong> | NG:1.7~3.5/LPG:2.0~3.5 |
NG燃?xì)庀牧?滿載) | NG: m3/h 10.1 |
LPG燃?xì)庀牧?滿載) | LPG: kg/h 9.3 |
汽油消耗量(滿載) | PET:kg/h 10.5 |
機組尺寸mm | 1500×820×950 |
機組重量 | 450kg |
噪聲(7米) | 68 dB(A) |
防護(hù)等級 | IP22 |
包裝尺寸mm | 1580×900×1115 |
重量千克 | 490 |
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新款30kw*多燃料發(fā)電機報價
發(fā)電機不能超載運行,長時間帶載運行不應(yīng)超過額定功率的80%。 對于三相機型來說,三項負(fù)載應(yīng)平衡,每相差值不超過30%,否則發(fā)電機容易損壞。 連接發(fā)電機和負(fù)載之間的電纜線徑應(yīng)該符合國家相關(guān)技術(shù)規(guī)范(1 mm2/4A)。對原消聲器進(jìn)行結(jié)構(gòu)解剖分析表明,機組原裝排氣消聲器全部采用抗性消聲結(jié)構(gòu),且消聲頻率與機組的排氣噪聲頻譜峰值頻率匹配較差,對人耳較為敏感的高頻噪聲的降噪量不夠大,加之消聲器容量不夠,導(dǎo)致其消聲量有限,無法滿足低噪聲發(fā)電機組對消聲器的要求,成為低噪聲發(fā)電機組研制的一個瓶頸。機器轉(zhuǎn)速和電壓有節(jié)奏或無節(jié)奏地來回變動,排氣不冒煙、不放炮,排氣聲隨機器的轉(zhuǎn)速變化而變化。這是調(diào)速彈簧架位置不當(dāng)或調(diào)速拉桿、節(jié)氣門軸晃動過大所造成的,這時可看到調(diào)速拉桿和節(jié)氣門上下晃動。
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