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20kw別墅備用*柴油發(fā)電機YT2-25KVA
氣缸蓋和缸墊涂抹潤滑油加強密封得不償失,缸蓋擰緊之后,會使得一部分的潤滑油被擠出缸外而浪費,另一部分則會被擠進缸內(nèi)。當發(fā)電機工作的時候,這些潤滑油會被高溫蒸發(fā),積在氣缸活塞頂?shù)忍?。燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動和噪聲。在汽缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級是很高的,但是,發(fā)動機結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的鋼性較高,其自振頻率多處于中高頻區(qū) 域,由于對聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配,因為在低頻段很高的汽缸壓力級峰值不能順利地傳出,而中高頻段的汽缸壓力級則相對易于傳出。
20kw別墅備用*柴油發(fā)電機YT2-25KVA
機組型號 | YT2-25KVA |
動力型號 | 4100D |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列 |
常用功率 | 20KW / 25KVA |
大功率 | 22KW / 27.5KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 37 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強制水冷 |
燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 |
壓縮比 | 7:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發(fā)動機總排量(L) | 3.26 |
啟動方式 | 電啟動 |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤470 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
進氣方式 | 自然吸氣 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 770 |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |
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在給客戶進行機組保養(yǎng)培訓的過程中,對于以上內(nèi)容都會進行強調(diào),以免客戶自行保養(yǎng)時出錯,如果您對于以上內(nèi)容還有不了解不清楚的地方,可以隨時聯(lián)xi,專業(yè)的技術(shù)人員一定會竭誠為您服務(wù)。利用所有可用的與現(xiàn)有的測試儀器儀表,對于思維過程(思考)是有幫助的,但也未必總要使用機械師必須熟悉柴油帆型號、設(shè)備型號和操縱方面的知識。柴油機上的設(shè)備,諸如扭矩變換器、冷卻器和無級調(diào)速器等都必須考慮。超低油耗 采用伊藤XPI超高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)及CTT大流量渦輪增壓器,并結(jié)合伊藤*的動力缸設(shè)計和電子控制系統(tǒng),大大降低燃油消耗,確保發(fā)動機在不同工況和應(yīng)用中的出色燃油經(jīng)濟性。國外柴油機制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調(diào)應(yīng)盡量減少低載/空載運行時間,并規(guī)定小負荷不能低于機組額定功率的25%—30%。
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