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免費會員DB-2051-CHASCO盤式液壓制動器
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- 韓國CHASCO 品牌
- 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
- 蘇州市 所在地
訪問次數(shù)：552更新時間：2018-05-18 15:42:45
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產(chǎn)品簡介
產(chǎn)品介紹
DB-2051-CHASCO盤式液壓制動器
DB-2051-CHASCO盤式液壓制動器
氣剎是由空氣緊縮機(俗稱 氣泵),zui少兩個儲氣筒,剎車總泵一個,前輪的快放閥一個,后輪的繼動閥一個.剎車分泵四個,調(diào)劑背四個,凸輪四個,剎車蹄八個和剎車古四個組成.
制動器用于鋼鐵機械 包裝機械 印刷機械 紡織機械 電線電纜機械 繞線機 機床設(shè)備 風力發(fā)電機 太陽能設(shè)備
在安全盤式制動器中制動盤的作用非常重要。目前制動盤從結(jié)構(gòu)來區(qū)分可分為通風盤和實心盤。從材料來分，可分為灰鑄鐵制動盤，這也是目前zui常用的制動盤，但它非常沉重，由于簧下質(zhì)量很大，設(shè)計時就需要更大的彈簧及減振器。
安全盤式制動器制動盤設(shè)計時考慮的幾個方面：
1.基本尺寸
主要有制動盤的布置位置、制動半徑、制動盤內(nèi)外徑、制動盤厚度等，布置位置主要是受整車及懸架的布置所限制，一般普通轎車都將制動器布置在輪輞內(nèi)，制動時給車輪施加zui直接的制動力；但這樣的布置會增加懸架系統(tǒng)的簧下質(zhì)量,所以在一些競賽跑車一般都將制動器布置在傳動軸內(nèi)球籠一側(cè)這樣的布置減小了簧下質(zhì)量，所以可以使用更小的減振器和彈簧；但在制動時增加了傳動軸的負擔，并增加的失效因素。而且大多數(shù)情況下只有在這樣的競賽車輛上，傳遞到傳動軸上的發(fā)動機扭矩才能大于地面所能提供的zui大附著力矩，所以在這樣的車輛上傳動軸才不需要重新的校核。
2.制動盤性能參數(shù)
主要有熱容量、冷卻能力、LRO、DTV等參數(shù)。熱容量越大制動時制動盤的溫度升高就越慢，并且制動的zui高溫度也越低。目前一般車型的制動盤材料大都采用灰鑄鐵，所以材料的比熱基本上無法再提高；在這種情況下熱容量只能取決于制動盤的質(zhì)量，但從整車及懸架角度考慮希望制動盤越輕越好，所以采取有效的冷卻措施非常重要，因此熱容量與冷卻能力應該是統(tǒng)籌考慮。
3.制動盤受熱效應
制動過程中制動盤受熱后將出現(xiàn)一些列問題，其中以錐形變形和熱裂紋zui為嚴重。
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