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訪問次數(shù)：408更新時(shí)間：2022-04-22 18:02:21
無線地磁系統(tǒng)優(yōu)于超聲波車位檢測(cè)
超聲波車位探測(cè)器是停車場(chǎng)車位引導(dǎo)系統(tǒng)的重要組成部分，通常安裝在每個(gè)車位的上方，采用超聲波測(cè)距原理實(shí)時(shí)采集停車場(chǎng)的車位數(shù)據(jù)，控制車位指示燈的顯示，同時(shí)把車位信息及時(shí)通過485網(wǎng)絡(luò)傳送給節(jié)點(diǎn)控制器。當(dāng)探測(cè)器探測(cè)到車位上有車停放時(shí)，指示燈在探測(cè)器的指令下從綠色變?yōu)榧t色，車主就可以從遠(yuǎn)處依照指示燈的不同顏色提示判斷車位的空滿狀態(tài)。
無線地磁系統(tǒng)優(yōu)于超聲波車位檢測(cè)
但傳統(tǒng)的超聲波車位探測(cè)器在實(shí)際運(yùn)用中，遇到了很多問題：
1、安裝麻煩，增加用材。
現(xiàn)有的停車場(chǎng)車位引導(dǎo)系統(tǒng)中探測(cè)器和指示燈是分開安裝的，探測(cè)器通常安裝在車位正上方，指示燈安裝在車位正前方，這樣才能使車主容易看到，這種安裝方式增加了安裝時(shí)的工作量，有增加了管材與線材的消耗。
無線地磁系統(tǒng)優(yōu)于超聲波車位檢測(cè)
2、探測(cè)局限，易被遮擋。
超聲波車位探測(cè)器容易被遮擋，出現(xiàn)誤判的現(xiàn)象。集成指示燈的一體式超聲波探測(cè)器雖然在一定程度上解決了布線復(fù)雜的問題，這種一體式超聲波車位探測(cè)器是安裝在每個(gè)車位正上方，其弊端就是集成的指示燈容易被停車場(chǎng)的立柱擋住，車主難以察覺到指示燈也就難以根據(jù)其顯示顏色判定車位狀態(tài)。
3、功耗
超聲波車位探測(cè)器在同類產(chǎn)品中屬于功耗較高的，無法采用無線的方式，需要外接電源，這無疑增加了安裝的成本，如果采用無線地磁系統(tǒng)則不會(huì)有這類問題。
