夏季來臨，我們首先想到的就是高溫和烈日。而夏季公交站等車是一個難熬的時間，隨著噴霧降溫設備的普及，公交站降溫也開始有應用，有了公交站降溫設備，我們再也不用怕炎熱的夏季了。

　　許多城市都有應用公交站降溫，今天我們以重慶市為例，帶您感受下具體流程。

　　重慶晨報記者從市科委獲悉，一種噴霧降溫系統(tǒng)將在部分車站、廣場上安裝。站在公交車站等車，如果有太陽天氣熱，女性會撐起遮陽傘，男性就只好頂烈日冒酷暑了。然而，如果每隔30秒會有噴霧幫你降溫的話，感覺應該會大不一樣。

　　據(jù)這套系統(tǒng)的研發(fā)安裝單位市氣象科學研究所所長介紹，這套降溫系統(tǒng)是市“121”科技支撐示范工程的一個項目，由重慶市科委出資，旨在通過噴霧對局部氣溫進行調節(jié)。目前，這套系統(tǒng)已經(jīng)在新牌坊西的兩個公交車站、寺的士站以及童心橋靠加州花園的公交站進行了試點。

　　據(jù)介紹，在高溫天氣試運行期間，每天的開啟時間為上午10點到下午6點，噴嘴每隔30秒噴霧一次。根據(jù)測算，噴霧系統(tǒng)能使站臺氣溫降低5℃~7℃，每天水電總費用控制在10元左右。

　　據(jù)所長介紹，這種噴霧降溫系統(tǒng)下一步還將安裝在30個人流量大的公交車站、步行街以及加油站，但具體安裝在哪些公交車站、加油站及步行街，目前還沒有*確定。

　　“步行街示范點就只有一個，可能是三峽廣場。”市氣象科學研究所所長稱，由于步行街的范圍比較大，人也比較多，所以只會選擇一個進行示范，“重點還是在公交車站。”據(jù)所長透露，步行街安裝噴霧降溫系統(tǒng)可能會選擇裝在露天，這樣降溫效果比較好，比如安裝在街邊路燈上。

　　市站臺集團出于安全方面的考慮，暫時還無意在全市推廣這一技術，他們擔心這套系統(tǒng)在沒有欄桿的候車區(qū)安裝，有安全隱患：車開來的時候，要是有的乘客看不清車，或者公交駕駛員看不清楚乘客，或者有乘客因為地面有水在車站滑倒了，都是很危險的事情。

　　那么關于公交車降溫的普及，還有很長的一段路要走。我們相信，隨著科技的發(fā)展以及政府的大力支持，未來的發(fā)展還是有很大可能的!