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宏浩機(jī)械·德國瑞科
中級(jí)會(huì)員·8年
BERU溫度傳感器
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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- 產(chǎn)品型號(hào)
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訪問次數(shù)：1052更新時(shí)間：2024-12-01 21:57:34
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產(chǎn)品簡介
BERU品牌擁有技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)的一個(gè)令人自豪的歷史。今天，它為的汽車制造商和售后市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)的零件。的技術(shù)與創(chuàng)新，進(jìn)步與大膽創(chuàng)新的熱情，推動(dòng)了BERU成功。21個(gè)遍布全球的技術(shù)中心可為售后市場(chǎng)帶來先進(jìn)技術(shù)，創(chuàng)新和OE匹配質(zhì)量方面的突破。已獲得數(shù)百項(xiàng)，以帶來用于更清潔的發(fā)動(dòng)機(jī)并增強(qiáng)安全性和舒適性的先進(jìn)技術(shù)。BERU品牌柴油冷啟動(dòng)系統(tǒng)在向OEM提供產(chǎn)品的相同設(shè)施中制造。幾乎所
產(chǎn)品介紹
BERU品牌擁有技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)的一個(gè)令人自豪的歷史。今天，它為的汽車制造商和售后市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)的零件。的技術(shù)與創(chuàng)新，進(jìn)步與大膽創(chuàng)新的熱情，推動(dòng)了BERU成功。21個(gè)遍布全球的技術(shù)中心可為售后市場(chǎng)帶來先進(jìn)技術(shù)，創(chuàng)新和OE匹配質(zhì)量方面的突破。已獲得數(shù)百項(xiàng)，以帶來用于更清潔的發(fā)動(dòng)機(jī)并增強(qiáng)安全性和舒適性的先進(jìn)技術(shù)。BERU品牌柴油冷啟動(dòng)系統(tǒng)在向OEM提供產(chǎn)品的相同設(shè)施中制造。幾乎所有汽車，商用車和發(fā)動(dòng)機(jī)的OE制造商都是BorgWarner的客戶。對(duì)于售后市場(chǎng)，輝門為所有的分銷商和生產(chǎn)車間經(jīng)營者提供產(chǎn)品。對(duì)于貝魯主要生產(chǎn)設(shè)備電熱塞和點(diǎn)火線圈位于德國路德維希堡。今天小編將為大家分享有關(guān)德國BERU溫度傳感器的內(nèi)容：
1.BERU溫度傳感器：
①滿足所述BERU用于與測(cè)量精度的環(huán)境溫度的溫度傳感器，和BERU高溫度傳感器（HTS），尤其是專為那些溫度范圍從-40℃至950℃。準(zhǔn)確性和可靠性。
②溫度傳感器包裝，用于環(huán)境溫度的準(zhǔn)確測(cè)量，在BERU高溫度傳感器（HTS）是一種解決方案：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱：燃料，冷卻液，油，空氣；排氣系統(tǒng)；輔助加熱器。期望：穩(wěn)定性;在-40°C至950°C的測(cè)量范圍內(nèi)具有結(jié)構(gòu)通用性。
③測(cè)量原理：傳感器使用與溫度有關(guān)的電阻器（例如，熱線（NTC）或薄膜鉑測(cè)量電阻器）來測(cè)量溫度。特性存儲(chǔ)在控制單元中，因此可以計(jì)算溫度。變體：高溫傳感器（HTS）；小型化的傳感器。
2.BERU氧氣傳感器：
①BERU提供優(yōu)化的駕駛并以其高品質(zhì)的排氣性能前瞻性的氧傳感器。綠色，持久和OEM質(zhì)量匹配，這個(gè)資格BERU的整個(gè)范圍®氧傳感器。
②綠色，持久且易于安裝，氧氣傳感器包裝，氧氣傳感器主要用于帶有三效催化轉(zhuǎn)化器的SI（火花點(diǎn)火）發(fā)動(dòng)機(jī)，旨在符合或達(dá)到當(dāng)今污染物的法定低排放值，并優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃油消耗。
③該BERU氧傳感器系列有：加熱的傳感器可快速達(dá)到工作溫度；陶瓷測(cè)量元件，由氧化鋯制成；鋯指型傳感器和平面氧氣傳感器，用于近期應(yīng)用；電極和觸點(diǎn)涂有可滲透氧氣的鉑。
3.BERU速度傳感器：
①專門設(shè)計(jì)與合作，為汽車行業(yè)，BERU®轉(zhuǎn)速傳感器提供的測(cè)量精度良好。準(zhǔn)確性和可靠性用于速度的精確測(cè)量時(shí)，BERU速度傳感器是用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制（曲軸，凸輪軸），齒輪（驅(qū)動(dòng)器和動(dòng)力輸出速度）和ABS系統(tǒng)（車輪速度）的溶液中。BERU速度傳感器有2種型號(hào)：感應(yīng)變送器：一種測(cè)量方法，其中線圈測(cè)量由齒/縫隙幾何形狀產(chǎn)生的磁通量的變化。齒輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)在線圈中感應(yīng)出電壓。必要的磁場(chǎng)由集成的永磁體提供。發(fā)射輪速度決定了感應(yīng)交流電壓的幅度和頻率。
②霍爾發(fā)射器：調(diào)速器的敏感元件是靜態(tài)或動(dòng)態(tài)“Hall-IC”，其偏置來自永磁體（反向偏置）。電子測(cè)量原理具有“霍爾效應(yīng)”。“霍爾”評(píng)估霍爾板中的磁通密度，并通過評(píng)估電路為它們分配開關(guān)狀態(tài)（高/低）。
③如果齒輪經(jīng)過傳感器，則傳感器信號(hào)會(huì)投射出牙齒的幾何形狀。信號(hào)幅度在很大程度上與齒輪的速度和距離無關(guān)，這使其在感應(yīng)系統(tǒng)上具有明顯的優(yōu)勢(shì)。此外，霍爾傳感器的高度集成使智能傳感器具有自校準(zhǔn)功能。
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