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山東鐵興鐵路設(shè)備制造廠
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產(chǎn)品型號
品 牌
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地濟寧市
聯(lián)系方式:趙經(jīng)理查看聯(lián)系方式
更新時間:2024-09-08 07:55:14瀏覽次數(shù):88次
聯(lián)系我時,請告知來自 智能制造網(wǎng)產(chǎn)品名稱:NRD-4型內(nèi)燃軟軸高頻搗固機額定功率:4.0KW*2主機質(zhì)量:120㎏使用范圍:無電源情況下的鐵道線路維修施工及道岔的維護作業(yè)
產(chǎn)品名稱:NRD-4型內(nèi)燃軟軸高頻搗固機
額定功率:4.0KW*2
主機質(zhì)量:120㎏
使用范圍:無電源情況下的鐵道線路維修施工及道岔的維護作業(yè)。
TEL: /
NRD-4型內(nèi)燃軟軸高頻搗固機(以下簡稱搗固機)是一種新型鐵路養(yǎng)護機械 ,適用于無電源情況下單邊的鐵道線路維修施工,也可用于道岔的維護作業(yè)。
NRD-4型內(nèi)燃軟軸高頻搗固機由汽油機、離心式離合器、帶傳動機械、軟軸軟管、振搗捧、減振手把、機架等部分組成。本機選用日本本田(HONDA)汽油機為動力源。軟軸組成由鋼絲軟軸、軟軸插頭(工作時插入輸出軸孔內(nèi))、軟管接頭(與振搗棒棒殼聯(lián)接)組成。振搗棒組件包括鎬頭、鎬體、棒殼、滾錐、滾道、油封、軸承等(參見振搗棒結(jié)構(gòu)圖)。減振手把由手把、彈簧、橡膠護套等組成,聯(lián)接在軟管前端,消除振動,便于操作。出廠時軟軸、軟管、減振手把、振搗棒已聯(lián)為一體。汽油機固定在機架中間。機架上有皮帶罩的防護罩,還有兩個抬把,可以便捷地上、下道。
主要技術(shù)參數(shù):
汽油機型號
GX160×2
功率
4.0KW×2
轉(zhuǎn)速
2842r/min
振動次數(shù)
3000次/分
振幅
1.2mm
主機質(zhì)量
120㎏
工作原理:
NRD-4型內(nèi)燃軟軸高頻搗固機汽油機的動力經(jīng)離心式離合器及帶傳動分配到兩根輸出軸上從而驅(qū)動軟軸,帶動振搗棒中的滾錐,滾錐的一端支承在大游隙軸承上,另一端沿滾道作純滾動的自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)運動。偏心旋轉(zhuǎn)的滾錐產(chǎn)生離心力通過滾道作用于棒殼上并使之增頻。該振動力傳遞給鎬體和鎬頭,形成對道碴的擾動力,道碴之間的摩擦阻力被克服或減少,使道碴近乎呈現(xiàn)“流動狀態(tài)",開始相對運動和重新排列。經(jīng)過一段時間的振動后,道碴將枕下空隙填滿從而達到密實的目的。
使用方法
準備與啟動
1、依照HONDA用戶手冊和使用說明書嚴格進行運轉(zhuǎn)前的各項檢查。請使用90號或更高標號的無鉛汽油,常見溫度下使用SAE10W-30發(fā)動機潤滑油(SG、SF類)。
2、將機頭上的聯(lián)按手柄旋至正上方,將軟軸插頭插入軸內(nèi)孔,將聯(lián)接頭插入機頭孔中,使聯(lián)接手柄落入聯(lián)接頭圓弧槽內(nèi),板下聯(lián)接手柄,再將振搗棒插在機架上。
3、檢查所有絕緣部位,擰緊各緊固件,張緊傳動帶。
起動上道
1、嚴格按HONDA用戶手冊和使用說明書規(guī)定的程序起動發(fā)動機,把燃油閥開到ON(開)位置,把阻風門柄撥到CLOSE(關(guān))位置(如果發(fā)動機是熱的或氣溫較高,則可能不需要關(guān)阻風門);把節(jié)氣門控制柄朝左略移點;把發(fā)動機開關(guān)扳到ON(開)位置,輕輕地拉起動繩握柄直至感到阻力,然后用力快速一拉即可起動。
2、抬整機上道,將單走行輪抽出支撐管置于另一側(cè)鋼軌上,鎖緊緊固螺釘。取下振搗棒將其前端對地輕輕磕碰;振搗棒發(fā)出“嗡……"的高頻響聲后即可使用。
運行搗固
1、在發(fā)動機預熱時,逐漸把阻風門柄移動到OPEN(開)位置;把節(jié)氣門控制柄置于發(fā)動機所要轉(zhuǎn)速的位置。
2、搗固時應(yīng)兩臺機器成套使用,分別置于所搗固的同一根軌枕的兩側(cè),同搗一根軌枕的四人應(yīng)力爭動作一致,用力大致相同,搗固時握住減振手把斜向插入(不要手持軟管加力,作業(yè)時軟管彎曲半徑不得小于250毫米),將石碴搗入軌枕下。切勿用振搗棒撬軌枕、鋼軌,應(yīng)避免鎬頭碰擊鋼軌、軸枕(岔枕)和連結(jié)機件。
3、雙線地段施工時,臨線來車須停止作業(yè)。
停機下道
1、把節(jié)氣門控制柄向右移到頭;把發(fā)動機開關(guān)扳到OFF(關(guān))位置;把燃油閥扳到OFF(關(guān))位置。(在緊急情況下停機,把發(fā)動機開關(guān)扳到OFF位置即可)。
2、下道應(yīng)行動迅速。將棒插回機器,四人一組將整機抬至鐵道限界以外待避列車,不得侵限。在路戶行走時將單走行輪縮回支撐管,鎖緊緊固螺釘。
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