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山東鐵興鐵路設(shè)備制造廠
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山東鐵興鐵路設(shè)備制造廠
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產(chǎn)品型號
品 牌
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地濟(jì)寧市
聯(lián)系方式：趙經(jīng)理查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2024-09-08 07:54:11瀏覽次數(shù)：71次
聯(lián)系我時(shí)，請告知來自 智能制造網(wǎng)產(chǎn)品名稱：NRD-4.2*4型內(nèi)燃軟軸高頻搗固機(jī)額定功率：9.6Kw整機(jī)凈重：150kg適用范圍：無電源情況下單邊的鐵道線路維修施工及道岔的維護(hù)作業(yè)
產(chǎn)品名稱：NRD-4.2*4型內(nèi)燃軟軸高頻搗固機(jī)
額定功率：9.6Kw
整機(jī)凈重：150kg
適用范圍：無電源情況下單邊的鐵道線路維修施工及道岔的維護(hù)作業(yè)。
TEL： /
NRD-4.2*4型內(nèi)燃軟軸高頻搗固機(jī)(以下簡稱搗固機(jī))是一種新型鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械 ，適用于無電源情況下單邊的鐵道線路維修施工，也可用于道岔的維護(hù)作業(yè)。
NRD-4.2*4型內(nèi)燃軟軸高頻搗固機(jī)由汽油機(jī)、離心式離合器、帶傳動(dòng)機(jī)械、軟軸軟管、振搗捧、減振手把、機(jī)架等部分組成。本機(jī)選用日本本田(HONDA)汽油機(jī)為動(dòng)力源。軟軸組成由鋼絲軟軸、軟軸插頭(工作時(shí)插入輸出軸孔內(nèi))、軟管接頭(與振搗棒棒殼聯(lián)接)組成。振搗棒組件包括鎬頭、鎬體、棒殼、滾錐、滾道、油封、軸承等(參見振搗棒結(jié)構(gòu)圖)。減振手把由手把、彈簧、橡膠護(hù)套等組成，聯(lián)接在軟管前端，消除振動(dòng)，便于操作。出廠時(shí)軟軸、軟管、減振手把、振搗棒已聯(lián)為一體。汽油機(jī)固定在機(jī)架中間。機(jī)架上有皮帶罩的防護(hù)罩，還有兩個(gè)抬把，可以便捷地上、下道。
工作原理
汽油機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離心式離合器及帶傳動(dòng)分配到兩根輸出軸上從而驅(qū)動(dòng)軟軸，帶動(dòng)振搗棒中的滾錐，滾錐的一端支承在大游隙軸承上，另一端沿滾道作純滾動(dòng)的自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。偏心旋轉(zhuǎn)的滾錐產(chǎn)生離心力通過滾道作用于棒殼上并使之增頻。該振動(dòng)力傳遞給鎬體和鎬頭，形成對道碴的擾動(dòng)力，道碴之間的摩擦阻力被克服或減少，使道碴近乎呈現(xiàn)“流動(dòng)狀態(tài)"，開始相對運(yùn)動(dòng)和重新排列。經(jīng)過一段時(shí)間的振動(dòng)后，道碴將枕下空隙填滿從而達(dá)到密實(shí)的目的。
主要技術(shù)參數(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)型號
GX390空冷四沖程(S型)
汽缸排量
326m3
輸出功率
13馬力/3600rpm
扭矩
2.7kg.m/2500rpm
振動(dòng)頻率
150Hz
振幅
1.25mm
激振力
4.2KN*4
生產(chǎn)效率
單邊200-260根/組小時(shí)
振搗棒直徑
50mm
軟軸直徑
13mm
軟管直徑 36/46mm
重量
70kg
使用方法
準(zhǔn)備與啟動(dòng)
1、依照HONDA用戶手冊和使用說明書嚴(yán)格進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)前的各項(xiàng)檢查。請使用90號或更高標(biāo)號的無鉛汽油，常見溫度下使用SAE10W-30發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油(SG、SF類)。
2、將機(jī)頭上的聯(lián)按手柄旋至正上方，將軟軸插頭插入軸內(nèi)孔，將聯(lián)接頭插入機(jī)頭孔中，使聯(lián)接手柄落入聯(lián)接頭圓弧槽內(nèi)，板下聯(lián)接手柄，再將振搗棒插在機(jī)架上。
3、檢查所有絕緣部位，擰緊各緊固件，張緊傳動(dòng)帶。
起動(dòng)上道
1、嚴(yán)格按HONDA用戶手冊和使用說明書規(guī)定的程序起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，把燃油閥開到ON(開)位置，把阻風(fēng)門柄撥到CLOSE(關(guān))位置(如果發(fā)動(dòng)機(jī)是熱的或氣溫較高，則可能不需要關(guān)阻風(fēng)門);把節(jié)氣門控制柄朝左略移點(diǎn);把發(fā)動(dòng)機(jī)開關(guān)扳到ON(開)位置，輕輕地拉起動(dòng)繩握柄直至感到阻力，然后用力快速一拉即可起動(dòng)。
2、抬整機(jī)上道，將單走行輪抽出支撐管置于另一側(cè)鋼軌上，鎖緊緊固螺釘。取下振搗棒將其前端對地輕輕磕碰;振搗棒發(fā)出“嗡……"的高頻響聲后即可使用。
運(yùn)行搗固
1、在發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)，逐漸把阻風(fēng)門柄移動(dòng)到OPEN(開)位置;把節(jié)氣門控制柄置于發(fā)動(dòng)機(jī)所要轉(zhuǎn)速的位置。
2、搗固時(shí)應(yīng)兩臺機(jī)器成套使用，分別置于所搗固的同一根軌枕的兩側(cè)，同搗一根軌枕的四人應(yīng)力爭動(dòng)作一致，用力大致相同，搗固時(shí)握住減振手把斜向插入(不要手持軟管加力，作業(yè)時(shí)軟管彎曲半徑不得小于250毫米)，將石碴搗入軌枕下。切勿用振搗棒撬軌枕、鋼軌，應(yīng)避免鎬頭碰擊鋼軌、軸枕(岔枕)和連結(jié)機(jī)件。
3、雙線地段施工時(shí)，臨線來車須停止作業(yè)。
停機(jī)下道
1、把節(jié)氣門控制柄向右移到頭;把發(fā)動(dòng)機(jī)開關(guān)扳到OFF(關(guān))位置;把燃油閥扳到OFF(關(guān))位置。(在緊急情況下停機(jī)，把發(fā)動(dòng)機(jī)開關(guān)扳到OFF位置即可)。
2、下道應(yīng)行動(dòng)迅速。將棒插回機(jī)器，四人一組將整機(jī)抬至鐵道限界以外待避列車，不得侵限。在路戶行走時(shí)將單走行輪縮回支撐管，鎖緊緊固螺釘。
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