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山東鐵興鐵路設(shè)備制造廠

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GJT-98 型液壓軌距調(diào)整器

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更新時間：2024-09-07 07:53:51瀏覽次數(shù)：68次

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山東鐵興鐵路設(shè)備制造廠

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產(chǎn)品簡介

GJT-98 型液壓軌距調(diào)整器

詳細(xì)介紹

產(chǎn)品名稱：GJT-98 型液壓軌距調(diào)整器

　　產(chǎn) 品外形：250x220x168mm

　　(長x寬x高)

　　重量：12kg

　　TEL:/

一、概述：

　　GJT-98 型軌距調(diào)整器適用于 50kg/m、60kg/m 鋼軌線路上鋼軌的改道作業(yè)以及線路維修或鋪設(shè)新線時調(diào)節(jié)混凝土軌枕位置的新型液壓工具。本機(jī)具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便、安全省力等特點(diǎn)。

　　二、主要技術(shù)參數(shù)：

推力：	98kN	調(diào)整量：	45mm
手柄操作力矩：	≤490Nm	液壓系統(tǒng)工作壓力：	48.1MPa

三、結(jié)構(gòu)及工作原理：

　　GJT-98 型軌距調(diào)整器主要由底座、油缸、頂頭、活塞桿、手壓柱塞泵、回油閥桿、儲油筒以及密封元件組成。

　　本機(jī)利用液壓原理，用手撳動柱塞泵產(chǎn)生的高壓油進(jìn)入兩只油缸，使兩只活塞桿向外伸出，通過兩只長頂頭頂住軌腰，借助混凝土軌枕軌肩部位來實(shí)現(xiàn)改道和軌枕調(diào)節(jié)作業(yè)。

　　四、操作方法：

　　1、進(jìn)行改道作業(yè)時，先將鋼軌兩側(cè)扣件螺母放松，然后將軌距調(diào)整器放入混凝土軌枕軌肩部位，使機(jī)具底座與軌肩相接觸，扣件螺栓位于兩只液壓缸中間，不會與機(jī)具相干涉。作業(yè)時，先順時針方向鎖緊回油閥桿，然后撳動柱塞泵，用兩只頂頭頂住鋼軌軌腰來實(shí)現(xiàn)軌距調(diào)節(jié)(即改道)作業(yè)。在鋼軌魚尾板連接處進(jìn)行改道作業(yè)時，先松開與機(jī)具發(fā)生干涉的魚尾板連接螺栓，然后調(diào)換兩只短頂頭(隨機(jī)附件)頂住魚尾板，按上述方法進(jìn)行操作。改道作業(yè)完畢后，逆時針旋松回油閥桿，在彈簧力的作用下兩只頂頭會自動復(fù)位，然后將機(jī)具取下并擰緊鋼軌兩側(cè)扣件螺母。如果改道量較大，可根據(jù)需要將相鄰一組或幾組軌枕上扣件螺母松開。

　　2、進(jìn)行軌枕位置調(diào)節(jié)作業(yè)時，先將同一軌枕上兩股鋼軌兩側(cè)的扣件螺母放松，將兩臺軌距調(diào)整器同時放入混凝土軌枕軌肩部位，使機(jī)具底座與軌肩相接觸，頂頭的伸出方向與調(diào)節(jié)方向相反放置。順時針方向鎖緊回油閥桿，操作者用手撳動柱塞泵，要求動作盡可能上下協(xié)調(diào)一致。作業(yè)完畢后，逆時針方向旋松回油閥桿，在彈簧力的作用下兩只頂頭會自動復(fù)位，然后將機(jī)具取下，擰緊鋼軌兩側(cè)扣件螺母。在鋼軌魚尾板連接處進(jìn)行軌枕位置調(diào)節(jié)作業(yè)時，先松開與機(jī)具發(fā)生干涉的連接螺栓，然后調(diào)換兩只短頂頭(隨機(jī)附件)頂住魚尾板，按上述方法進(jìn)行操作。

　　五、安全使用注意事項(xiàng)：

　　GJT-98 型軌距調(diào)整器是以油液為介質(zhì)來傳遞運(yùn)動，因此在使用時要特別注意保持油液的潔凈，不能將臟油加入油箱，否則將會影響機(jī)具的正常使用，本機(jī)使用 10 號機(jī)械油。

　　保持回油閥轉(zhuǎn)動靈活，作業(yè)時回油閥一般用手?jǐn)Q緊即可，不可用力敲擊。

　　注意保持機(jī)具的清潔，應(yīng)經(jīng)常擦拭，使用時勿亂拋亂摔，以免損壞機(jī)件。

　　為了防止手柄碰撞另一側(cè)鋼軌發(fā)生連電事故，手柄后端需加絕緣套才能使用。在使用中如遇機(jī)車駛來，應(yīng)立即旋松回油閥，將機(jī)具下道。

　　本機(jī)具備有長、短頂頭，長頂頭用于頂住鋼軌軌腰位置，短頂頭用于鋼軌連接處魚尾板位置。

　　本機(jī)具在 60kg/m 鋼軌線路上，在鋼軌外側(cè)使用、撳手放平時不侵入限界。在不封線作業(yè)時，本機(jī)禁止在 50kg/m 鋼軌線路上以及 60kg/m 鋼軌線路的內(nèi)側(cè)使用。

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