6GT28031BA006GT2803-1BA00西門子RF300手持終端
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湖南艾歐曼自動化設備有限公司
免費會員·8年6GT20020JD106GT2002-0JD10西門子RFID 通信模塊
| 參考價: | 面議 |
具體成交價以合同協(xié)議為準- 6GT20020JD10 產品型號
- 西門子/SIEMENS 品牌
- 經銷商 廠商性質
- 長沙市 所在地
訪問次數(shù)：675更新時間：2019-05-21 13:47:30
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產品簡介
RFID 通信模塊 RF182C，用于以太網(wǎng) TCP/IP； 可連接 2 個閱讀器； 無接線板用于 以太網(wǎng) TCP/IP
產品介紹
RFID 通信模塊 RF182C，用于以太網(wǎng) TCP/IP； 可連接 2 個閱讀器； 無接線板用于 以太網(wǎng) TCP/IP
6GT2002-0JD10西門子RFID 通信模塊
| 產品 | ||
| 商品編號(市售編號) | 6GT2002-0JD10 | |
| 產品說明 | RFID 通信模塊 RF182C，用于以太網(wǎng) TCP/IP； 可連接 2 個閱讀器； 無接線板用于 以太網(wǎng) TCP/IP | |
| 產品家族 | SIMATIC RF180C/RF182C | |
| 產品生命周期 (PLM) | PM300:有效產品 | |
| 價格數(shù)據(jù) | ||
| 價格組 / 總部價格組 | HC / 572 | |
| 列表價（不含稅） | 顯示價格 | |
| 您的單價（不含稅） | 顯示價格 | |
| 金屬系數(shù) | 無 | |
| 交付信息 | ||
| 出口管制規(guī)定 | AL : N / ECCN : EAR99H | |
| 工廠生產時間 | 1 天 | |
| 凈重 (Kg) | 0.4 Kg | |
| 產品尺寸 (W x L X H) | 未提供 | |
| 包裝尺寸 | 1.00 x 1.00 x 1.00 | |
| 包裝尺寸單位的測量 | MM | |
| 數(shù)量單位 | 1 件 | |
| 包裝數(shù)量 | 1 | |
| 其他產品信息 | ||
| EAN | 4025515078173 | |
| UPC | 04089 | |
| 商品代碼 | 85389091 | |
| LKZ_FDB/ CatalogID | ID10.M | |
| 產品組 | 9470 | |
| 原產國 | 德國 | |
| Compliance with the substance restrictions according to RoHS directive | 產品符合 RoHS 標準 | |
| 產品類別 | A: 問題無關，即刻重復使用 | |
| 電氣和電子設備使用后的收回義務類別 | - | |
| REACH Art. 33 責任信息 |
| |
| 分類 | ||
6GT2002-0JD10西門子RFID 通信模塊
電梯運行舒適性設置：
為了滿足乘客乘坐電梯時舒適性的要求，需要通過擴展斜坡函數(shù)發(fā)生器和轉速控制器適配來實現(xiàn)。
擴展的斜波函數(shù)發(fā)生器提供電機啟動加速過程中的起始圓弧和結束圓弧，實現(xiàn)了速度的平穩(wěn)過渡，在電梯整個加減速過程中實現(xiàn)變加速度的功能，在電梯啟動瞬間和快加速到達給定速度時，減小了電梯運行加速度，提高了電梯乘坐的舒適性,避免了電梯從靜止狀態(tài)突然啟動和電梯加速到設定速度時的沖擊。
帶初始和結束圓弧的斜波發(fā)生器
速度控制器Kp_n/Tn_n適配，首先電梯啟動時，因為電梯是垂直軸，需要較大的Kp_n和較小的Tn_n，當電梯速度變大時，為了保證電梯的舒適性，需要調小電機運行的動態(tài)響應，讓速度環(huán)特性變軟，即調小Kp_n和增大Tn_n。速度控制器Kp_n/ Tn_n適配實現(xiàn)了根據(jù)電梯運行速度切換速度控制器Kp_n/ Tn_n的功能。相對于基于電梯運行速度切換速度控制器KP_n/ Tn_n，S120速度控制器KP_n/ Tn_n適配功能更加靈活，實現(xiàn)了Kp_n/ Tn_n的平滑調整。
速度控制器Kp_n/ Tn_n適配
電梯提升的優(yōu)化：
S120驅動曳引同步電機，首先采用 P1910 進行電機數(shù)據(jù)識別（靜態(tài)測量）?？蛰d時進行編碼器識別得到磁極，得到P431換向角偏移，不接入負載，通過P1960選擇2，進行帶編碼器的旋轉檢測得到更準確的飽和特性曲線。在電機沒有更換及編碼器安裝沒有移動的前提下，可以直接在P431中輸入已知的磁極換向角偏移，不需要重新做磁極角辨識。
基于之前的優(yōu)化準備工作，接入負載，曳引機掛上轎廂和配重，根據(jù)之前電梯配重的選擇，在轎廂空置的情況下，曳引機的有效負載約為額定負載的50%，基本達到了電梯運行的大負載，啟動電梯下行，電機運行在電動狀態(tài)，出現(xiàn)溜車現(xiàn)象，S120報故障F7412（驅動：換向角出錯）。但在接入負載之前多次進行了磁極位置識別，得到的P431換向角偏移基本相同，且在曳引電機空載時可以正常運行，所以可以排除是因為換向角偏移角度錯誤的原因，根據(jù)手冊關于F7412的故障說明中提到可能是控制回路因為參數(shù)設定錯誤而不穩(wěn)定。結合其中溜車時的Trace圖中的速度和扭矩的變化，發(fā)現(xiàn)速度環(huán)的響應達不到性能要求。通過逐步增大KP_n和減小Tn_n，電梯可以啟動運行。
KP_n, 2.5 Tn_n 60ms
KP_n, 11.5 Tn_n 2.5ms
