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改革開放40年丨西門子與中國火電發(fā)展的不解之緣

        湖南艾歐曼自動化設(shè)備有限公司網(wǎng)訊:1978年12月3日，寒風(fēng)料峭中的上海，“西門子公司電子和電氣技術(shù)展覽會”開幕。公司創(chuàng)始人維爾納·馮·西門子的曾孫、當(dāng)時的監(jiān)事會主席彼得·馮·西門子和時任上海市委書記嚴(yán)佑民一起為展覽會剪彩。在隨后的10天里，近四萬名中國工業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)專家參觀了展覽。

40年后的今天，我們已經(jīng)無從得知當(dāng)年公司的決策者們?yōu)槭裁磿x擇這個時間舉辦這個展覽會，或者是刻意暗示著什么，或者這僅僅是一個巧合———就在20天后，中國公布了十一屆三zhong全會的會議公報(bào)。而這次展覽會也因此被寫進(jìn)了西門子公司在中國的歷史大事記中。

西門子所經(jīng)歷和參與的改革開放40年，是我們續(xù)寫在中國跨世紀(jì)情緣的40年，是以技術(shù)驅(qū)動合作，與中國的合作伙伴一道推進(jìn)中國工業(yè)電氣化、自動化和數(shù)字化進(jìn)程的40年。

就在上海展覽會幾天后，當(dāng)整個世界還在為來自中國的消息而錯愕不已的時候，西門子與中國機(jī)械工業(yè)部就在低壓和高壓領(lǐng)域的應(yīng)用簽署了諒解備忘錄。我欽佩那個年代的公司前輩，他們繼承了公司創(chuàng)始人的膽識和果敢。

1982年，西門子在北京成立代表處，并在上海、廣州等城市陸續(xù)開設(shè)辦事處和工廠。1994年，西門子(中國)有限公司成立。這是中國開放*的一個里程碑式的事件。

歷史總是會格外關(guān)注“里程碑”。但只有把這些歷史片段串聯(lián)起來，才能觸摸到西門子在中國40年發(fā)展的脈絡(luò)，從而以一個特定的角度探知中國改革開放40年的歷史走向。1985年10月，西門子和中國政府在北京簽署 《西門子公司與中華人民共和國在機(jī)械工業(yè)、電氣工程和電子工業(yè)等領(lǐng)域開展合作的備忘錄》。進(jìn)入新世紀(jì)，面對改革和合作新局面，在“十二五”開局的2011年，我們與中國簽署諒解備忘錄，延續(xù)了這一全面合作，代表中國政府的是國家發(fā)展改革委，合作內(nèi)容也聚焦在產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)創(chuàng)新、節(jié)能減排和促進(jìn)中西部地區(qū)發(fā)展。2016年，“十三五”起步之年，西門子又與國家發(fā)展改革委續(xù)簽這一合作備忘錄，合作領(lǐng)域拓展到創(chuàng)新研發(fā)、智能制造、智能基礎(chǔ)設(shè)施、可持續(xù)能源以及區(qū)域發(fā)展等。一年之后，西門子與國家發(fā)展改革委又在既有框架下進(jìn)一步簽署了在數(shù)字化技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用領(lǐng)域合作的諒解備忘錄。

合作的核心內(nèi)容從傳統(tǒng)的工業(yè)電氣領(lǐng)域，到面向“十二五”的技術(shù)創(chuàng)新和節(jié)能減排，再到面向“十三五”的創(chuàng)新與智能制造，直到去年新的協(xié)議所凸顯的數(shù)字化，一條改革開放之后中國工業(yè)不斷轉(zhuǎn)型、提升和邁進(jìn)的路線圖赫然在目。恐怕沒有任何其他一家企業(yè)像西門子這樣在40年間如此近距離地觀察著這一進(jìn)程，并以持久的熱情參與到這一改革中。

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點(diǎn)評：

其實(shí)西門子的燃?xì)廨啓C(jī)部門早是西屋電氣的下屬部門，1996年賣給西門子后，就成了西門子的下屬部門。西門子的燃?xì)廨啓C(jī)部門跟上海電氣集團(tuán)有過合資公司上海汽輪機(jī)廠，目前是世界上大的汽輪機(jī)生產(chǎn)商，不過跟 西門子母公司的汽輪機(jī)廠也有競爭關(guān)系。

這次西門子要在中國尋求合作伙伴的消息，似乎是一種甩鍋的行為，不知道是不是要把整個燃?xì)廨啓C(jī)部門給獨(dú)立出來賣給中國合作伙伴，如果是這樣的話，這對中國資本來說是一次機(jī)會，尤其是對上海電氣集團(tuán)來說是一次難得的機(jī)會，上海電氣可以把這家公司給收購了，并可以重新包裝上市，讓重型裝備領(lǐng)域又有一個重量級玩家。

目前上海汽輪機(jī)廠的訂單狀況非常良好，其汽輪機(jī)占一半，如果西門子*放棄汽輪機(jī)部門，這個部門合并到上海汽輪機(jī)廠來的話，這對裝備制造業(yè)是一次非常深刻的變局，從此以后德國再無工業(yè)huang冠上的這顆明珠。尤其是在貿(mào)易戰(zhàn)如火如荼的背景下，以后的火電站和核電站的裝備是要靠中國來提供的。

目前火電站的技術(shù)攻關(guān)難點(diǎn)是≥700℃的高超超臨界汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和葉片，這個領(lǐng)域原來只有歐洲、日本和中國在競爭，美國已經(jīng)放棄了，西門子和阿爾斯通是歐洲具有研制能力的企業(yè)，阿爾斯通早在三年前就賣給美國通用了，如果這次西門子燃?xì)廨啓C(jī)部門能和中國的公司合并，尤其是和上汽合并，在燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域，將奠定中國上汽的地位，加上中國市場的加持，這個領(lǐng)域的進(jìn)展將日新月異。

高超超臨界火力發(fā)電機(jī)組如果能夠成功，將會把發(fā)電的單位耗煤量降低到234克/度電，而目前的火力發(fā)電機(jī)組 的單位耗煤量是400克煤/度電左右，中國大型發(fā)電廠能達(dá)到300克/度電的程度，如果上汽與西門子的合作能以合并為成果，高超超臨界燃?xì)廨啓C(jī)能研發(fā)成功，這在將發(fā)生一場能源革命。

我們暫時不知道中國會有什么公司會參與這件事，但相信這一定是好事。我們拭目以待吧。

原標(biāo)題:西門子準(zhǔn)備在中國尋找合作伙伴，猜猜誰會做背鍋俠？