6SL32105FB101UA0西門子變頻器6SL3210-5FB10-1UA0
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湖南艾歐曼自動化設(shè)備有限公司
免費會員6FX30022DB101AF06FX3002-2DB10-1AF0江蘇省西門子代理商V90
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具體成交價以合同協(xié)議為準- 6FX30022DB101AF0 產(chǎn)品型號
- 西門子/SIEMENS 品牌
- 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問次數(shù)：616更新時間：2018-10-12 08:02:38
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產(chǎn)品簡介
信號線 6FX3002-2DB10 用于 S-1FL6 HI 中的值編碼器 3x 2x 0.22+2x2X0.25 MOTION-CONNECT 300 UL/CSA Dmax=7.8mm 長度（m）=5m
產(chǎn)品介紹
6FX3002-2DB10-1AF0江蘇省西門子代理商V90
| 產(chǎn)品 | |
| 商品編號(市售編號) | 6FX3002-2DB10-1AF0 |
| 產(chǎn)品說明 | 信號線 6FX3002-2DB10 用于 S-1FL6 HI 中的值編碼器 3x 2x 0.22+2x2X0.25 MOTION-CONNECT 300 UL/CSA Dmax=7.8mm 長度(m)=5m |
| 產(chǎn)品家族 | MOTION-CONNECT cables for SINAMICS V70 servo drive |
| 產(chǎn)品生命周期 (PLM) | PM300:有效產(chǎn)品 |
| 價格數(shù)據(jù) | |
| 價格組 / 總部價格組 | KY / DMS |
| 列表價（不含增值稅） | 顯示價格 |
| 您的單價（不含增值稅） | 顯示價格 |
| 金屬系數(shù) | --3----- |
| 交付信息 | |
| 出口管制規(guī)定 | AL : N / ECCN : N |
| 工廠生產(chǎn)時間 | 5 天 |
| 凈重 (Kg) | 0.45 Kg |
| 產(chǎn)品尺寸 (W x L X H) | 未提供 |
| 包裝尺寸 | 未提供 |
| 包裝尺寸單位的測量 | 未提供 |
| 數(shù)量單位 | 1 件 |
| 包裝數(shù)量 | 1 |
| 其他產(chǎn)品信息 | |
| EAN | 4042948674031 |
| UPC | 887621445966 |
| 商品代碼 | 8544422100 |
| LKZ_FDB/ CatalogID | SINAMICS V90 |
| 產(chǎn)品組 | 4R03 |
| 原產(chǎn)國 | 中國 |
| Compliance with the substance restrictions according to RoHS directive | RoHS 合規(guī)開始日期: 2016.08.03 |
| 產(chǎn)品類別 | A: 問題無關(guān)，即刻重復(fù)使 |
6FX3002-2DB10-1AF0江蘇省西門子代理商V90
當今社會，機器與機器之間彼此通信，其規(guī)模之巨，*。機器不僅完成諸如登機牌管理和座位分配等簡單任務(wù)，也即將開始承擔起智能電網(wǎng)及整個供應(yīng)鏈的精簡工作。這一切都在催生一個以無止境的優(yōu)化為根基的經(jīng)濟。
用不了多久，它們就將遍布每個角落——在街角雜貨店的掃碼機、路燈、交通信號燈中，還有汽車的導(dǎo)航系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中。它們將在建筑物與智能電網(wǎng)之間孜孜不倦地傳送信息，當供應(yīng)商的生產(chǎn)線出現(xiàn)故障時向工廠發(fā)出通知，并且了解和報告飛機引擎、海上風(fēng)電場、*、可編程邏輯控制器等物體的狀況，預(yù)測它們的維護需求。它們就是軟件模塊，有時也稱代理。它們是一種全新的隱形經(jīng)濟的組成部分，在這種經(jīng)濟中，物體會與物體通話。簡而言之，它們就是物聯(lián)網(wǎng)。
鑒于物聯(lián)網(wǎng)突飛猛進的發(fā)展，在瑞士日內(nèi)瓦和美國弗吉尼亞州萊斯頓均設(shè)有總部的標準化組織“互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會”于2012年6月6日正式發(fā)布了名為*6的新互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議（IP）標準。美國有線電視新聞網(wǎng)財經(jīng)頻道（CNN Money）在該協(xié)議發(fā)布時報道稱，得益于這一發(fā)展，“將有足夠多的IP地址組合，讓*所有人在生命中的每一秒都可以有10億個IP地址生成。”這個總量超過3.4×1038！當我們考慮到目前*有70億人口，43億個IP地址，會認為如此高估IP地址需求量的預(yù)期簡直是無稽之談。但是如果我們想一想物質(zhì)世界的浩瀚，便可知這個預(yù)期并沒那么離譜。事實上，思科系統(tǒng)公司的數(shù)據(jù)顯示，到2020年，世界上將有約500億臺聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，其中數(shù)十億臺將隱蔽地內(nèi)嵌于日常物體中，比如衣物、和汽車部件等。
自動化經(jīng)濟。“憑借著傳感器的力量，我們正在迎來自動化經(jīng)濟時代。” 圣塔菲研究院的經(jīng)濟學(xué)家、技術(shù)思想家W. Brian Arthur教授如是道。他還舉例指出，如果在貨車上配備無線射頻識別（RFID）裝置，那么貨車的導(dǎo)航系統(tǒng)便可與路邊安裝的傳感器進行通信，隨之傳感器則將貨車所處的位置與實時路況加以比較，同時與貨車送貨目的地的供應(yīng)鏈計算機系統(tǒng)互通信息，從而優(yōu)化貨車抵達送貨地點的時間。以往，上述每個環(huán)節(jié)都曾需要人工參與，這也意味著產(chǎn)生相應(yīng)的成本和失誤。不過現(xiàn)如今，越來越多的此類流程都已經(jīng)交給機器來完成，這將為整體經(jīng)濟帶來巨大助益，同時也對的就業(yè)市場造成嚴峻挑戰(zhàn)。
正如車輛逐漸踏入與周邊系統(tǒng)進行通信的時代一樣，各類系統(tǒng)內(nèi)部也會有自己的通信。西門子目前正與多家公司合作完成“面向未來電動汽車的強韌和可靠的計算環(huán)境”項目。這個項目得到了德國聯(lián)邦經(jīng)濟部1000萬歐元的撥款，在該項目中，合作公司會針對未來電動汽車的軟件需求展開研究。
倘若照此發(fā)展，那么再遠一點，我們可以預(yù)見到一個自動化通信和優(yōu)化的時代，屆時也許終有一天，自動化通信可以連通并優(yōu)化供應(yīng)鏈的每個環(huán)節(jié)。德國聯(lián)邦經(jīng)濟部已經(jīng)撥款2000萬歐元扶持一個項目，前面所描繪的藍圖正是這個項目的目標所在。該項目名為“基于無線射頻識別技術(shù)的汽車網(wǎng)絡(luò)（RAN），項目參與者正在全力開發(fā)面向汽車行業(yè)的標準化部件和信息管理系統(tǒng)。其構(gòu)想是，當部件供應(yīng)商的生產(chǎn)線大幅減速時，RAN將自動通知客戶，即整車制造商（OEM）。然后，整車制造商的智能系統(tǒng)對該信息進行評估，根據(jù)評估結(jié)果靈活調(diào)整生產(chǎn)計劃。在不同級別的供應(yīng)商和整車制造商之間實現(xiàn)實時通信，有望帶來巨大的潛在經(jīng)濟效益。
憑借版互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議不可*的容量，未來或許終將有一天幾乎所有的物體都可以實時提供信息，報告自身的使用時間、工作記錄、材料成分和健康狀況。
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