6RA7095-4LV62-06RA7095-4LV62-0長(zhǎng)沙西門子PLC一級(jí)代理
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湖南艾歐曼自動(dòng)化設(shè)備有限公司
免費(fèi)會(huì)員6RA7095-4DS22-06RA7095-4DS22-0西門子PLC總代理
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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- 6RA7095-4DS22-0 產(chǎn)品型號(hào)
- 西門子/SIEMENS 品牌
- 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問(wèn)次數(shù)：346更新時(shí)間：2018-10-16 15:26:52
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
SIMOREG DC Master 整流器 帶微處理器 針對(duì)單象限驅(qū)動(dòng) 電路 B6C 輸入：400V 三相交流，1658A 可操控：勵(lì)磁整流器 D485/2000 MRE-GEEF4S22 輸出：485V DC，2000A 輸出端 US 等級(jí)：485V DC， 1436A 現(xiàn)場(chǎng)輸入端 400V 輸出端 325V，40A
產(chǎn)品介紹
6RA7095-4DS22-0西門子PLC總代理
| 產(chǎn)品 | |
| 商品編號(hào)(市售編號(hào)) | 6RA7095-4DS22-0 |
| 產(chǎn)品說(shuō)明 | SIMOREG DC Master 整流器 帶微處理器 針對(duì)單象限驅(qū)動(dòng) 電路 B6C 輸入：400V 三相交流，1658A 可操控：勵(lì)磁整流器 D485/2000 MRE-GEEF4S22 輸出：485V DC，2000A 輸出端 US 等級(jí)：485V DC， 1436A 現(xiàn)場(chǎng)輸入端 400V 輸出端 325V，40A |
| 產(chǎn)品家族 | 未提供 |
| 產(chǎn)品生命周期 (PLM) | PM410:停止批量生產(chǎn) / 僅供應(yīng)有限備件 |
| PLM 有效日期 | 產(chǎn)品停產(chǎn)時(shí)間：2014.02.01 |
| 注意 | 此產(chǎn)品是備件產(chǎn)品 如果您需要幫助，請(qǐng)您當(dāng)?shù)氐奈鏖T子辦事處。 |
| 價(jià)格數(shù)據(jù) | |
| 價(jià)格組 / 總部?jī)r(jià)格組 | 6ZZ |
| 列表價(jià)（不含增值稅） | 顯示價(jià)格 |
| 您的單價(jià)（不含增值稅） | 顯示價(jià)格 |
| 金屬系數(shù) | 無(wú) |
| 交付信息 | |
| 出口管制規(guī)定 | ECCN : N / AL : N |
| 工廠生產(chǎn)時(shí)間 | 按需提供 |
| 凈重 (Kg) | 125 Kg |
| 產(chǎn)品尺寸 (W x L X H) | 未提供 |
| 包裝尺寸 | 未提供 |
| 包裝尺寸單位的測(cè)量 | 未提供 |
| 數(shù)量單位 | 1 件 |
| 包裝數(shù)量 | 1 |
| 其他產(chǎn)品信息 | |
| EAN | 未提供 |
| UPC | 未提供 |
| 商品代碼 | 85044082 |
| LKZ_FDB/ CatalogID | DA21-1 |
| 產(chǎn)品組 | 3645 |
| 原產(chǎn)國(guó) | 奧地利 |
| Compliance with the substance restrictions according to RoHS directive | 產(chǎn)品符合 RoHS 標(biāo)準(zhǔn) |
| 產(chǎn)品類別 | D: 產(chǎn)品生產(chǎn)到訂單/客戶的規(guī)格，需要工程服務(wù)，其無(wú)法重復(fù)使用或利用(設(shè)計(jì)給客戶) |
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道路掃描。道路通行費(fèi)定價(jià)系統(tǒng)中的車輛牌照識(shí)別，正是這樣一個(gè)新市場(chǎng)。例如，西門子的Sicore系統(tǒng)使用安裝了圖像處理軟件的攝像頭，可以快速識(shí)別出街上、高速路上疾馳而過(guò)的車輛的車牌號(hào)，這種系統(tǒng)就在英國(guó)得到了應(yīng)用。在英國(guó)，像倫敦這樣的城市已經(jīng)實(shí)施了征收交通擁堵費(fèi)的措施。攝像頭自動(dòng)顯示經(jīng)過(guò)擁堵地段的車牌號(hào)，并與*數(shù)據(jù)庫(kù)中記錄的數(shù)據(jù)比對(duì)核實(shí)，確保這些車輛的司機(jī)已經(jīng)在收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行登記。
還有一種應(yīng)用是使用攝像頭自動(dòng)記錄限速路段的車牌號(hào)。和雷達(dá)不同的是，這種攝像頭可測(cè)量車輛在一個(gè)較長(zhǎng)的路段的平均速度。這樣，系統(tǒng)就能夠判斷司機(jī)在隧道里是否車速過(guò)快。Stephan von der Nüll在西門子交通集團(tuán)負(fù)責(zé)研發(fā)新技術(shù)和新產(chǎn)品，他說(shuō)：“利用我們的攝像技術(shù)，我們和英國(guó)的西門子ITS合作開發(fā)出一種名叫Safezone的系統(tǒng)，它是*套可用于在城區(qū)進(jìn)行車速監(jiān)控的系統(tǒng)。”Safezone很快即將面世。
隧道安全。在德國(guó)聯(lián)邦教育與研究部開展的一個(gè)項(xiàng)目的框架內(nèi)，相關(guān)部門正在評(píng)估Safezone系統(tǒng)的擴(kuò)展應(yīng)用，其目標(biāo)是自動(dòng)識(shí)別卡車上的危險(xiǎn)品標(biāo)識(shí)。標(biāo)識(shí)是橙色的，包含兩個(gè)數(shù)字。*個(gè)數(shù)字標(biāo)識(shí)危險(xiǎn)品的類別，第二個(gè)表示危險(xiǎn)品本身。
“如果能夠自動(dòng)識(shí)別這些標(biāo)識(shí)，那么隧道和橋梁的安全性將得以提高，”von der Nüll說(shuō)。舉例來(lái)說(shuō)，根據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃，如果一輛運(yùn)載氫氣的卡車和一輛運(yùn)載氧氣的車輛離得太近的話，系統(tǒng)將自動(dòng)關(guān)閉隧道。載運(yùn)危險(xiǎn)品的卡車在駛?cè)胨淼狼?，系統(tǒng)還能夠很快確認(rèn)這里是否剛剛發(fā)生了事故。
將來(lái)，經(jīng)過(guò)改進(jìn)的OCR技術(shù)有可能在各處得以應(yīng)用。它可以自動(dòng)識(shí)別食品的保質(zhì)期和藥品，就像識(shí)別汽車和電子行業(yè)中印在電路板上的生產(chǎn)批號(hào)和序列號(hào)一樣。弱視人群也可從中受益，因?yàn)镺CR系統(tǒng)能夠?yàn)樗麄冏x信、讀書，甚至讀出超市里的食品標(biāo)簽。
