6SL3100-1BE31-0AA06SL3100-1BE31-0AA0西門子S120制動電阻
￥面議
湖南艾歐曼自動化設(shè)備有限公司
免費會員6SL31202TE210AA06SL3120-2TE21-0AA0雙軸電機模塊
| 參考價: | 面議 |
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)- 6SL31202TE210AA0 產(chǎn)品型號
- 西門子/SIEMENS 品牌
- 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問次數(shù)：272更新時間：2018-06-12 15:21:56
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產(chǎn)品簡介
SINAMICS 雙軸電機模塊 輸入：600V DC 輸出:3AC 400V,9A/9A 內(nèi)部風(fēng)冷 包含 DRIVE-CLiQ 電纜
產(chǎn)品介紹
6SL3120-2TE21-0AA0雙軸電機模塊
SINAMICS 雙軸電機模塊 輸入：600V DC 輸出:3AC 400V,9A/9A 內(nèi)部風(fēng)冷 包含 DRIVE-CLiQ 電纜
注意
產(chǎn)品不再提供。后繼產(chǎn)品：
6SL3120-2TE21-0AA4 比較產(chǎn)品
Successor: 6SL3120-2TE21-0AA3
| 列表價（不含增值稅） | 顯示價格 | |
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| 服務(wù)和支持 (手冊，認(rèn)證，問答...) | 下載 | |
| 產(chǎn)品 | |
| 商品編號(市售編號) | 6SL3120-2TE21-0AA0 |
| 產(chǎn)品說明 | SINAMICS 雙軸電機模塊 輸入：600V DC 輸出:3AC 400V,9A/9A 內(nèi)部風(fēng)冷 包含 DRIVE-CLiQ 電纜 |
| 產(chǎn)品家族 | 未提供 |
| 產(chǎn)品生命周期 (PLM) | PM490:產(chǎn)品廢止 / 全面停止供貨（除非有特殊約定） |
| PLM 有效日期 | 產(chǎn)品宣布廢止時間：2017.12.14 |
| 注意 | 產(chǎn)品不再提供。后繼產(chǎn)品： Successor: 6SL3120-2TE21-0AA3 |
| 后續(xù)產(chǎn)品信息 | |
| 后續(xù)產(chǎn)品 | 6SL3120-2TE21-0AA4 |
| 后繼產(chǎn)品說明 | SINAMICS S120 雙軸電機模塊 輸入：600V DC 輸出:3AC 400V,9A/9A 結(jié)構(gòu)形式：書本尺寸 內(nèi)部風(fēng)冷 優(yōu)化的脈沖圖形和 支持?jǐn)U展 安全集成功能 包含 DRIVE-CLiQ 電纜 |
| 價格數(shù)據(jù) | |
| 價格組 / 總部價格組 | 7A7 |
| 列表價（不含增值稅） | 顯示價格 |
| 您的單價（不含增值稅） | 顯示價格 |
| 金屬系數(shù) | 無 |
| 交付信息 | |
| 出口管制規(guī)定 | ECCN : EAR99H / AL : 9I999KP |
| 工廠生產(chǎn)時間 | 3 天 |
| 凈重 (Kg) | 5.8 Kg |
| 產(chǎn)品尺寸 (W x L X H) | 未提供 |
| 包裝尺寸 | 未提供 |
| 包裝尺寸單位的測量 | 未提供 |
| 數(shù)量單位 | 1 件 |
| 包裝數(shù)量 | 1 |
| 其他產(chǎn)品信息 | |
| EAN | 未提供 |
| UPC | 662643067255 |
| 商品代碼 | 85044088 |
| LKZ_FDB/ CatalogID | D21MC |
| 產(chǎn)品組 | 9485 |
| 原產(chǎn)國 | 德國 |
| Compliance with the substance restrictions according to RoHS directive | 闡明 RoHS 合規(guī)性 |
| 產(chǎn)品類別 | C: 產(chǎn)品制造/生產(chǎn)到訂單，無法重復(fù)使用或再利用，也不能通過信用退貨。 |
| 電氣和電子設(shè)備使用后的收回義務(wù)類別 | 沒有電氣和電子設(shè)備使用后回收的義務(wù) |
6SL3120-2TE21-0AA0雙軸電機模塊
西門子為CityAirbus提供動力系統(tǒng)
自2016年起，西門子與空客公司一直在合作研發(fā)面向航空領(lǐng)域的混合動力電力推進(jìn)系統(tǒng)。CityAirbus是*采用這些技術(shù)的開創(chuàng)性飛機之一；它是一架針對城市空中交通的特殊需求而設(shè)計的驗證機，具有意義。CityAirbus計劃將于今年晚些時候?qū)崿F(xiàn)首飛，它已實現(xiàn)一個重要的里程碑：地面測試已經(jīng)開始。
在位于德國奧托布倫的測試中心，空客公司項目Martin Nüsseler、空客公司直升飛機業(yè)務(wù)部CityAirbus項目負(fù)責(zé)人Marius Bebesel和西門子電動飛機業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人Frank Anton博士接受了我們的專訪，與我們分享這個振奮人心的項目。
Nüsseler，Anton博士，我們面前的這個東西究竟是什么？
Nüsseler：我們面前的這個東西是“鐵鳥”CityAirbus。CityAirbus是一架針對城市交通而設(shè)計的電動多旋翼飛行器。這只“鐵鳥”的使命是對整個推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行端到端測試。它包含電池、配電系統(tǒng)和電力推進(jìn)裝置，可通過自主飛行控制系統(tǒng)，在閉環(huán)控制回路中進(jìn)行操作。在這個全系統(tǒng)測試臺上，我們正在操作并驗證整個系統(tǒng)的動態(tài)性能，包括電氣、散熱和機械等方面。這套裝置配備西門子電力傳動單元，它連接至模擬實際螺旋槳負(fù)荷的負(fù)載電機上。這是CityAirbus邁向首飛途中的重要里程碑，首飛計劃將于今年晚些時候進(jìn)行。
在將動力系統(tǒng)安裝到CityAirbus中之前，
它必須在地面實現(xiàn)可靠運行并通過嚴(yán)格測試。
在全系統(tǒng)測試臺上，西門子和空客公司正在操作并驗證整個系統(tǒng)的動態(tài)性能，包括電氣、散熱和機械等方面.
